每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：貴公司作為城市軌交信息控制公司，人工智能AI+在貴公司運(yùn)用情況如何，處在國內(nèi)外什么水平，后續(xù)又何亮點(diǎn)？謝謝

交控科技（688015.SH）3月29日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司的主營業(yè)務(wù)是以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心，專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，目前公司的產(chǎn)品如智能列車鷹眼系統(tǒng)ITE、智能運(yùn)維系統(tǒng)、智能乘客服務(wù)系統(tǒng)、天樞平臺(tái)等應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)。其中，智能列車鷹眼系統(tǒng)ITE通過對(duì)列車運(yùn)行周邊環(huán)境的全方位“觀察和感知”，實(shí)現(xiàn)異物侵限、路權(quán)開放、信號(hào)系統(tǒng)降級(jí)等全場景覆蓋并持續(xù)輸出用于車輛控制和科學(xué)決策的感知結(jié)果，最大限度確保列車的行車安全并提升軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行安全和效率，該系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了國際最高安全等級(jí)SIL4(Safety Integrity Level 4)級(jí)的列車自主高安全定位、高安全障礙物檢測等功能。未來，智能列車鷹眼將與公司新一代基于感知的車車通信列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（PB-TACS）深度融合，致力于提供更高效、安全的下一代列車自主運(yùn)行控制系統(tǒng)解決方案。

(記者 王瀚黎)

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