每經(jīng)AI快訊，2023年中國（南昌）鋰業(yè)大會暨第八屆鋰資源高峰論壇3月28日至30日在南昌舉行，期間，五礦經(jīng)研院多元業(yè)務研究室處長陳俊全表示，鈉電池將打破鋰電池單一路線的壟斷，促進市場良性競爭。

在談到電池路線的競爭格局時，陳俊全表示，一方面，磷酸鐵鋰電池將加速滲透，但其本身具有能量密度低、低溫性能差、一致性差等固有劣勢。固態(tài)三元電池是行業(yè)公認的下一代主流動力電池，但目前仍處在半固態(tài)過渡產(chǎn)品的發(fā)展階段。另一方面，鈉電池將終結(jié)鋰電池單一路線的壟斷。鈉電池擁有材料成本低的核心優(yōu)勢，即使碳酸鋰價格降到15萬元/噸，鈉電池仍具有成本優(yōu)勢。鈉電池未來有望在兩輪電動車、中低端乘用車、寒冷地區(qū)電動車、儲能等市場占據(jù)優(yōu)勢。（上證報）