每經(jīng)記者 張蕊    

每經(jīng)評論員 張蕊

近日，有媒體報道，去哪兒網(wǎng)、飛豬等出行訂票平臺均已接到東方航空、上海航空等國內(nèi)航司的通知，自2023年4月5日（出票日期）起，將下調(diào)國內(nèi)航班燃油附加費征收標準。這是今年以來，燃油附加費第二次下調(diào)。對消費者而言，這意味著即將到來的清明、五一假期出去玩將變得更為劃算。

隨著假期臨近，大家的出行和出游需求，尤其是長線出游需求已經(jīng)開始加速釋放。飛豬數(shù)據(jù)顯示，今年游客的預訂提前量相較于過去三年大幅提升，長線游需求持續(xù)回溫。并且，今年五一假期出游預訂量相較于去年同期增長超過3倍，其中跨省游、出境游訂單占比超八成。攜程數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期國內(nèi)整體旅游預訂量同比增長150%，內(nèi)地出境游預訂量同比增長近17倍。

如何把廣大消費者的出行熱情轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉南M，并讓消費者玩得開心、玩得實惠？從航司到景區(qū)，再到地方政府都大有可為。

去年12月，中共中央、國務院印發(fā)《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022~2035年）》，提出堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、培育完整內(nèi)需體系，是加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的必然選擇，是促進我國長遠發(fā)展和長治久安的戰(zhàn)略決策。今年的政府工作報告明確要求，著力擴大國內(nèi)需求。把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置。多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入。穩(wěn)定汽車等大宗消費，推動餐飲、文化、旅游、體育等生活服務消費恢復。

在這樣的大背景下，筆者認為，各地應多措并舉，為刺激出行消費打出“組合拳”。

首先，航司及出行訂票平臺應充分考慮消費者的出行需求，推出更多更具性價比的機票選擇。比如，筆者了解到，目前，飛豬已聯(lián)合多家航司推出性價比更高的先囤后約類機票次卡，包括四川航空天府公務艙兩次卡、長龍航空踏青次卡等，供消費者選擇。

其次，各地景區(qū)可通過門票減免、推出更多差異化的休閑度假旅游消費新場景來吸引消費者。筆者注意到，為迎接即將到來的清明節(jié)假期，已有多地景區(qū)出臺門票減免措施，如黃山、武夷山、神農(nóng)架、張家界大峽谷等景區(qū)限免門票。在推出差異化休閑度假旅游消費新場景方面，景區(qū)可通過加強對互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在旅游領(lǐng)域的應用，打造智慧旅游新場景，給消費者提供與眾不同的旅游體驗。

最后，從地方政府層面來說，可以從資金投入、城市公共服務等多方面采取舉措來給消費者更好的出行體驗。比如，各地可以針對目的地為本省的遠距離出行發(fā)放消費券，針對景區(qū)及景區(qū)周邊餐飲發(fā)放消費券等，使消費者在享受美景、美食的同時也能得到實惠。在城市公共服務提供方面，地方政府可倡議本地市民在假期旅游高峰期減少出行，保障交通通暢等，給外地消費者提供更好的出游體驗。