每經(jīng)編輯 何小桃    

4月14日，一場(chǎng)摩托車(chē)事故引發(fā)關(guān)注。

據(jù)極目新聞報(bào)道，4月13日早上，云南昆明晉寧區(qū)環(huán)湖南路發(fā)生一起摩托車(chē)撞車(chē)事故，車(chē)上駕乘的兩名女性不幸身亡。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)向記者證實(shí)，當(dāng)?shù)卮_實(shí)發(fā)生了該起交通事故。

據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，有知情者說(shuō)，其中一個(gè)女孩借了別人的龍6，兩個(gè)女孩都是00后，喜歡騎摩托車(chē)，一個(gè)21歲一個(gè)16歲。

云南16歲女孩騎摩托載21歲女伴

發(fā)生事故雙雙死亡

據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，4月13日，有UP主在視頻平臺(tái)報(bào)料稱(chēng)：

今天，2個(gè)JK小姐姐駕駛一輛黃龍600，由于速度過(guò)快發(fā)生事故。兩人均已當(dāng)場(chǎng)死亡。各位車(chē)友騎車(chē)注意安全。

現(xiàn)場(chǎng)的視頻顯示：兩個(gè)女孩倒在街道邊的綠化帶里，已經(jīng)沒(méi)生命特征，周?chē)胁簧賴(lài)^者。一輛摩托車(chē)栽倒在路坎上。

圖片來(lái)源：都市快報(bào)

4月13日，事發(fā)地附近居民向極目新聞?dòng)浾咦C實(shí)，13日，當(dāng)?shù)卮_實(shí)發(fā)生一起摩托車(chē)撞車(chē)事故。

極目新聞?dòng)浾咭矎漠?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)證實(shí)，13日上午發(fā)生在環(huán)湖南路的交通事故有人員傷亡。事故發(fā)生后，120急救人員及交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，并通知家屬。

當(dāng)?shù)匾患覛泝x館也證實(shí)，當(dāng)天早上接到兩名女子的遺體，現(xiàn)在在等家屬前來(lái)認(rèn)領(lǐng)。

都市快報(bào)注意到，其中一個(gè)女孩的視頻帳號(hào)，發(fā)了十四篇內(nèi)容，全是騎摩托車(chē)的內(nèi)容。

圖片來(lái)源：都市快報(bào)

兩天前，她發(fā)了一條視頻動(dòng)態(tài)，寫(xiě)下一句話(huà)，“我什么時(shí)候才能長(zhǎng)高，騎上比我還高的摩托車(chē)？”

圖片來(lái)源：都市快報(bào)

有知情者曬出了當(dāng)?shù)亟痪那闆r說(shuō)明：

關(guān)于“04.13”死亡交通事故情況

“2023年04月13日07時(shí)59分，接昆明市公安局晉寧分局110指揮中心指令稱(chēng)，“在昆明市晉寧區(qū)上蒜環(huán)湖南路上海埂村頭，我看見(jiàn)一個(gè)人騎摩托車(chē)摔倒，現(xiàn)在躺在地上不會(huì)動(dòng)，已通知120，請(qǐng)立即前往處置。

“接報(bào)后，昆明市公安局晉寧分局交警大隊(duì)教導(dǎo)員文紅星，事故處理中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)黃清華，事故處理值班民警趙曉易、田科趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。

“目前經(jīng)初步調(diào)查，2023年04月13日，孫某英，女，16歲，住址：云南省曲靖市會(huì)澤縣大海鄉(xiāng)。

“經(jīng)上網(wǎng)查詢(xún)：未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛皖B5W7XX號(hào)‘貝納利’牌普通二輪摩托車(chē)，載乘趙某某(女，21 歲)，住址：云南省昆明市晉寧區(qū)新街鎮(zhèn))共二人，行駛至昆明市晉寧區(qū)環(huán)湖南路上海埂村路段時(shí)，所駕車(chē)與道路中央隔離花臺(tái)發(fā)生碰撞，致孫某英、趙某某二人現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡，車(chē)輛受損。造成二人死亡的道路交通事故，

目前該案由昆明市公安局晉寧分局交通警察大隊(duì)事故處理?！?/span>

出借摩托車(chē)給未成年人，

是否需要擔(dān)責(zé)？

類(lèi)似摩托騎手的悲劇最近也有發(fā)生！近日，21歲寧夏網(wǎng)紅馬若松遭遇車(chē)禍身亡，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

在馬若松之前，曾有多位機(jī)車(chē)網(wǎng)紅因此去世。

2023年1月5日晚上，重慶江北區(qū)聚賢巖廣場(chǎng)附近一隧道內(nèi)，兩輛摩托車(chē)發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故造成兩車(chē)上的四人不幸身亡，事故中一名男性死者為網(wǎng)紅莊慕卿。

再早之前，2022年10月9日，23歲的摩托車(chē)美女網(wǎng)紅騎手小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)（真名虞恬靜）在江蘇常州發(fā)生車(chē)禍不幸身亡，該事故同樣引發(fā)過(guò)網(wǎng)友熱議。

而在這次事故中，兩個(gè)去世的女孩一個(gè)16歲，一個(gè)21歲，令人痛惜。

根據(jù)規(guī)定，申請(qǐng)輕便摩托車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)的年齡都需要在18周歲以上，而在本次事故中，駕駛?cè)酥挥?6歲，顯然不符合規(guī)定。

另外，根據(jù)媒體報(bào)道，出事故的摩托車(chē)是女孩借的，如果屬實(shí)，出借人是否需要承擔(dān)責(zé)任呢？

《民法典》第一千二百零九條規(guī)定：因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)獲得駕駛資格，缺乏該資格就不得駕駛相應(yīng)車(chē)輛，否則本身具有違法性，且可能給自身或社會(huì)公眾造成危險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人知悉該情況，出借給他人使用車(chē)輛，主觀上具有放任風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的過(guò)錯(cuò)，客觀上也增加了危害性，屬于《道路交通損害賠償司法解釋》所明確列舉的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人過(guò)錯(cuò)情形，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

江西省金溪縣人民法院曾發(fā)布一個(gè)案例。

2019年12月22日19時(shí)許，被告廖某騎二輪電動(dòng)車(chē)在金溪縣秀谷鎮(zhèn)秀谷中大道處行駛，未避讓人行橫道的行人即原告李某，致使二輪電動(dòng)車(chē)與李某發(fā)生碰撞，造成李某受傷的交通事故。

金溪縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定，廖某負(fù)事故全部責(zé)任。

廖某駕駛的二輪電動(dòng)車(chē)是在吳某處借用的，車(chē)輛所有人為艾某即吳某的法定監(jiān)護(hù)人，而吳某未滿(mǎn)16周歲，廖某也未滿(mǎn)16周歲。

廖某系限制民事行為能力人，其未滿(mǎn)16周歲駕駛二輪電動(dòng)車(chē)造成李某受傷。

原告李某因此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由廖某監(jiān)護(hù)人廖某父母承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。被告廖某應(yīng)從其本人財(cái)產(chǎn)中支付賠償費(fèi)用，不足部分，由監(jiān)護(hù)人廖某父母賠償。

被告艾某是肇事的二輪電動(dòng)車(chē)實(shí)際車(chē)主，將該車(chē)交由未滿(mǎn)16周歲兒子吳某使用，其兒子吳某借給未滿(mǎn)16周歲廖某使用。對(duì)于無(wú)駕駛二輪電動(dòng)車(chē)資格廖某造成原告李某受傷而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，車(chē)輛所有人艾某及借車(chē)人艾某之子吳某均有過(guò)錯(cuò)。

吳某系限制民事行為能力人，其賠償責(zé)任也應(yīng)由監(jiān)護(hù)人電動(dòng)車(chē)車(chē)主艾某負(fù)擔(dān)。

結(jié)合本案案情，法院酌情認(rèn)定肇事二輪電動(dòng)車(chē)所有人艾某承擔(dān)原告方李某30%的經(jīng)濟(jì)損失的賠償責(zé)任。

據(jù)此，法院依法判決被告財(cái)險(xiǎn)某公司在判決生效之日起賠償給原告李某82840.50元；被告廖某父母在本判決生效之日起一次性賠償原告李某41820元；被告廖某應(yīng)從其本人財(cái)產(chǎn)中支付上述賠償費(fèi)用，不足部分由廖某父母賠償；被告艾某一次性賠償給原告李某17963元。

摩托車(chē)女騎士，流量新密碼

值得注意的是，近年來(lái)，摩托車(chē)一改在人們印象中還是一個(gè)運(yùn)輸、代步工具的陳舊印象，搖身一變成了都市白領(lǐng)的一種新生活方式。而摩托車(chē)女騎士更是成為社交平臺(tái)的新流量密碼。

在社交平臺(tái)上，“摩托車(chē)”相關(guān)內(nèi)容的閱讀量與播放量都達(dá)到百億級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2022年天貓摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模突破100億元，整車(chē)交易量翻數(shù)倍；一年內(nèi)超12萬(wàn)名女性消費(fèi)者在天貓購(gòu)買(mǎi)了摩托車(chē)輪胎。

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，自2019年起，我國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量逐年猛增，2022年上半年全國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記534萬(wàn)輛，相比兩年前同期數(shù)據(jù)翻了一番。2022年上半年，北京參加摩托車(chē)駕考的人數(shù)占駕考總量的近一半。有某駕校負(fù)責(zé)人表示，25歲以下男女學(xué)員比例達(dá)到1：1。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，一位行業(yè)資深從業(yè)者認(rèn)為，摩托車(chē)在當(dāng)下年輕女性的眼中，也不再是過(guò)去的載貨、代步工具，而是一種彰顯個(gè)性的“玩具”，與社交、愛(ài)好、休閑緊密聯(lián)系在一起，“所以我們都叫它‘玩樂(lè)車(chē)’。通過(guò)摩托車(chē)，年輕人更能找到共同話(huà)題，打破陌生人之間的隔閡。”

在追求速度選擇大排量摩托，感受到快樂(lè)的同時(shí)，也存在一些問(wèn)題，比如人對(duì)大排量摩托的掌控力會(huì)減弱，容易在駕駛時(shí)發(fā)生交通事故。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋濤此前在接受采訪是表示，其協(xié)會(huì)也一直在聯(lián)合廠商、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推廣摩托車(chē)安全騎行，比如建議新手先選擇小排量車(chē)型，針對(duì)大排量車(chē)型加強(qiáng)培訓(xùn)等措施，多方位提高駕駛者的安全意識(shí)。

“拿本以后，怎么能把車(chē)騎好？我們希望能盡快推動(dòng)駕照分級(jí)管理制度。其實(shí)在成熟市場(chǎng)里，有大排量600CC以上的車(chē)型，這些其實(shí)不是用的普通駕駛證，一旦有違規(guī)違法的事情出現(xiàn)，可能要重新考。剛拿一年的本，就騎1000cc的大排量是很危險(xiǎn)的。全國(guó)4s店都在倡議，如何精進(jìn)駕駛，安全騎行要有護(hù)具，駕車(chē)的人得先有一根弦，管住右手，不騎快，一定要讓大家有這種潛意識(shí)的概念，一旦你控制不了風(fēng)險(xiǎn)，就非常危險(xiǎn)。想騎車(chē)的人一定要知道什么是安全，一旦發(fā)生一些問(wèn)題，應(yīng)該怎么處理、如何避險(xiǎn)?！彼螡f(shuō)。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇

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