每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

4月14日，有消息稱，華為與江汽集團(tuán)合作的智選車將定位超高端豪華純電市場，價(jià)位區(qū)間約在80萬~100萬元。對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時間向江汽集團(tuán)多位相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)，皆回復(fù)稱：“目前還沒有得到相關(guān)消息。”

日前，江汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時透露，江汽集團(tuán)與華為合作的制造基地正在建設(shè)中，生產(chǎn)車型將會由一個全新品牌來承接。“這一全新品牌將劃歸到江淮乘用車板塊下，江淮日前推出的新能源乘用車品牌——江淮釔為與此無關(guān)。”上述江汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。

對于外界關(guān)心的“江汽集團(tuán)在與華為合作造車中所扮演的角色”問題，江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初稱：“正在新建的工廠和后期生產(chǎn)的車都是我們自己的，華為只是幫我們造車。”

華為工作人員已派駐合肥辦公

今年2月，中國建筑集團(tuán)有限公司（以下簡稱中建集團(tuán)，主要以上市企業(yè)中國建筑為平臺開展經(jīng)營管理活動）曾發(fā)布消息披露稱，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規(guī)模新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。

而就在中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目消息公布前兩天（2月14日~2月15日），江汽集團(tuán)先后發(fā)布了江淮新港年產(chǎn)30萬輛中高端智能新能源乘用車建設(shè)項(xiàng)目沖壓車間大型同步?jīng)_壓線招標(biāo)結(jié)果，以及發(fā)布對江淮新港年產(chǎn)30萬輛中高端智能新能源乘用車建設(shè)項(xiàng)目涂裝工藝設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)及售后服務(wù)等招標(biāo)公告。

一位江淮新港年產(chǎn)30萬輛中高端智能新能源乘用車建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時曾透露，江汽集團(tuán)正在為其與華為的深度合作建設(shè)一個全新的制造工廠，主要生產(chǎn)華為定義的中高端新能源車，預(yù)計(jì)在2024年6~8月份投產(chǎn)。

記者查閱《招標(biāo)文件》發(fā)現(xiàn)，肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目建成后將生產(chǎn)車型級別為B級~D+級，可適應(yīng)Sedan（轎車）、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各類車型的共平臺開發(fā)，達(dá)到年產(chǎn)30萬輛新能源乘用車生產(chǎn)能力。

圖片來源：肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目招標(biāo)文件截圖

記者了解到，為推進(jìn)雙方合作項(xiàng)目的落地，華為多個業(yè)務(wù)部門人員已派駐到合肥辦公。“在雙方合作項(xiàng)目中，我們部門主要負(fù)責(zé)零部件供應(yīng)。”一位不愿透露姓名的華為工作人員對記者說。

對于雙方在上述項(xiàng)目中的關(guān)系，項(xiàng)興初表示：“華為已經(jīng)宣布不造車，在合作項(xiàng)目中它就是來幫助江汽集團(tuán)造好車的。”

思皓品牌不再使用 年底完成整合

日前，江汽集團(tuán)發(fā)布了乘用車全新“JAC”品牌標(biāo)識與全新品牌戰(zhàn)略。項(xiàng)興初表示，新品牌標(biāo)識的發(fā)布預(yù)示著江汽集團(tuán)正式進(jìn)入“無智能，不造車”時代。

而其此次與華為合作造車項(xiàng)目的推進(jìn)，被外界認(rèn)為是江汽集團(tuán)踐行全新品牌戰(zhàn)略的提前布局。據(jù)項(xiàng)興初介紹，除華為外，江汽集團(tuán)還在持續(xù)深化與大眾汽車、蔚來、科大訊飛、地平線等企業(yè)的戰(zhàn)略合作。

4月12日，合肥，江汽集團(tuán)乘用車新標(biāo)發(fā)布現(xiàn)場（圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝）

按照規(guī)劃，未來五年內(nèi)，江汽集團(tuán)計(jì)劃在智能技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入累計(jì)超120億元，平均一年投入20億元左右。“接下來，我們圍繞智能化，尤其是在軟件方面將再增5000人，軟件人才占比將上升到40%。”江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明表示。

據(jù)悉，江汽集團(tuán)正在打造由MIS皓學(xué)架構(gòu)、DI平臺、MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)組成的江汽集團(tuán)乘用車智能技術(shù)平臺矩陣。其中，DI平臺是江汽集團(tuán)為其全新新能源品牌——江淮釔為打造的專屬A級純電動平臺。而MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)則是江汽集團(tuán)打造的智能純電MPV平臺。

“江淮釔為品牌推出后，原有的思皓品牌將不再使用。”江汽集團(tuán)新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮在接受記者采訪時透露，接下來，思皓品牌旗下現(xiàn)有新能源車型都將整合到全新品牌下，預(yù)計(jì)在年底前完成品牌整合。

上述江汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，除江淮與華為合作打造新品牌旗下車型外，公司旗下所有的新能源汽車都將劃歸到江淮釔為品牌旗下。

按照規(guī)劃，未來5年，江淮釔為基于DI平臺將打造釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5四款A(yù)級車產(chǎn)品。其中，釔為X3定位智能純電A級SUV，將于6月份上市。而釔為5和釔為X5定位智能純電轎跑和SUV。