每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

4月19日，在2023上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“6X6（即6輪驅(qū)動(dòng)）”超級(jí)越野平臺(tái)，基于該平臺(tái)打造的長(zhǎng)城炮6X6共創(chuàng)車型CYBERP!CKUP也一同亮相展臺(tái)。

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據(jù)了解，該平臺(tái)采用“3軸6驅(qū)”布局，前輪懸架為雙叉臂式，中、后輪懸架為五連桿整體橋式，標(biāo)配5把電控差速鎖。

長(zhǎng)城汽車方面表示，該越野平臺(tái)為6輪驅(qū)動(dòng)越野平臺(tái)，具有全地形、兼容度高，可拓展等特點(diǎn)。在動(dòng)力上可兼容混動(dòng)、電動(dòng)、氫能等技術(shù)路線，并可同步開發(fā)二類底盤，擴(kuò)展多種功能的專用車、房車等。

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生認(rèn)為，中國(guó)皮卡迭代進(jìn)化，走過了1.0工具車時(shí)代、2.0多用途商用時(shí)代、3.0多用途乘用時(shí)代。如今，能源轉(zhuǎn)型來(lái)勢(shì)洶洶、國(guó)際皮卡大舉進(jìn)軍新能源、用戶向全場(chǎng)景體驗(yàn)式消費(fèi)轉(zhuǎn)型，皮卡市場(chǎng)將迎來(lái)“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。

正因如此，長(zhǎng)城皮卡也在開拓細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，加速向新能源方向轉(zhuǎn)型。在本屆上海車展上，長(zhǎng)城炮推出了國(guó)內(nèi)首款大型混動(dòng)皮卡山海炮PHEV和山海炮HEV車型。同時(shí)，2023款乘用炮也正式上市，新車分為柴油版和汽油版車型，起售價(jià)格分別為13.38萬(wàn)元和12.68萬(wàn)元。

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事實(shí)上，受相關(guān)政策影響，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量受到波及。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，皮卡產(chǎn)銷分別完成52.6萬(wàn)輛和51.9萬(wàn)輛，同比分別下降3.9%和6.4%。

去年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》的第十四條明確，再推出一批便民服務(wù)措施，解決好與人民群眾日常生活密切相關(guān)的“關(guān)鍵小事”。具體措施包括延長(zhǎng)允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，以及推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制等。

“隨著皮卡消費(fèi)文化的逐步興起，各廠商努力提升皮卡消費(fèi)的效果也會(huì)體現(xiàn)，而皮卡市場(chǎng)受益于乘用化市場(chǎng)擴(kuò)張的效應(yīng)也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

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