每經(jīng)編輯 李澤東    

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社24日獨家消息稱，根據(jù)該媒體看到的一份生產(chǎn)備忘錄以及一名直接了解相關(guān)計劃人士的說法，特斯拉已經(jīng)開始在上海生產(chǎn)預計內(nèi)年將在加拿大銷售的“Model Y”車型。報道稱，這將是該公司首次把在中國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品運送到北美銷售。

對此，特斯拉中國有關(guān)人士4月24日下午對上證報記者表示，目前對于上述消息沒有相關(guān)回應。

另據(jù)路透社報道稱，“Model Y”是特斯拉在全球范圍最暢銷的車型。此舉將使特斯拉的全球最大且最具成本效益的工廠與北美這一市場鏈接。報道提到，上周末，特斯拉在其官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，該公司將在加拿大提供一款新的、更廉價的“Model Y”，這種后輪驅(qū)動SUV版車型的價格比加拿大市場上現(xiàn)有的長續(xù)航版車型便宜1萬加元（約合5萬人民幣）。

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路透社稱，知情人士透露，特斯拉（上海）公司本月早些時候開始生產(chǎn)運往加拿大銷售的“Model Y”。該媒體看到的生產(chǎn)備忘錄顯示，這款汽車產(chǎn)品已完成設(shè)計和測試階段以運往北美銷售，本季度的目標是生產(chǎn)近9000輛。

路透社還稱，針對上述報道內(nèi)容，特斯拉沒有立即回應置評請求。該媒體去年11月曾報道稱，特斯拉考慮向北美出口在中國制造的汽車。針對該報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當時在推特上說該消息是“假的”，但沒有給出詳細說明。

報道還提到，馬斯克上周告訴分析師，特斯拉在上海的工廠是其旗下所有工廠中“成本結(jié)構(gòu)最低的”。

特斯拉頻繁降價，馬斯克：大家負擔不起，只有降價

美國當?shù)貢r間4月18日，特斯拉將Model Y長續(xù)航版售價下調(diào)9.1%至49990美元，Model Y高性能版售價下調(diào)8.5%至53990美元，Model 3后輪驅(qū)動版售價下調(diào)7%至39990美元。

當?shù)貢r間4月6日，特斯拉下調(diào)了其美國在售車型的售價，其中高端車型的降幅最為顯著。

Model S和Model X兩款車型起售價分別下調(diào)了5000美元，至8.499萬美元和9.499萬美元。其中最大降幅出現(xiàn)在Model X plaid版，今年以來已降價3.4萬美元，折扣達到了24.46%。

4月以來，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起新一輪的降價潮，目前丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場已官宣降價，涉及車型主要為Model 3和Model Y。

但全球多輪強力降價行動，并沒有帶來同樣顯著的銷量增長，或者說無法達到華爾街的高預期。

今年一季度特斯拉生產(chǎn)汽車超44萬輛，交付超42.2萬輛且同比增長36%，產(chǎn)銷均創(chuàng)公司紀錄新高，但交付環(huán)比近增加了4%，遠低于去年四季度17.8%的環(huán)比增長。

而且，今年一季度特斯拉的產(chǎn)量高出交付量近1.8萬輛，更昂貴的Model S 和 X 車型產(chǎn)量幾乎是銷量的兩倍。這令投資者擔心，如果不進一步降價，特斯拉將無法保持增長。

馬斯克曾預計，2023年特斯拉將交付180萬輛電動汽車，最多可能交付200萬輛。交付180萬輛將代表比2022年高出約37%，但前提是“如果今年順利，沒有重大的供應鏈中斷或大問題”。

2022年四季度，特斯拉汽車交付量約40.5萬輛，全年交付汽車約131萬輛，均創(chuàng)下交付量紀錄，但仍不及市場預期和特斯拉設(shè)定的140萬輛目標。去年四季度汽車產(chǎn)量近44萬輛，超過交付量。

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