在華深耕厚植三十余載，四環(huán)品牌正以“滿電”姿態(tài)再出發(fā)。

在2023上海國(guó)際車展上，奧迪首次攜全電動(dòng)車型陣容亮相，帶來了奧迪Q4 e-tron、“Roadjet陸地專機(jī)”Q5 e-tron、RS e-tron GT純電動(dòng)產(chǎn)品，以及奧迪A6 Avant e-tron和urbansphere概念車，并開啟了擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車的中國(guó)首秀。

透過展臺(tái)，從亮相奧迪領(lǐng)先的電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品及概念車，到展示中國(guó)市場(chǎng)專屬的生態(tài)系統(tǒng)與創(chuàng)新客戶體驗(yàn)，不難看出，奧迪在華加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的路徑正進(jìn)一步明晰，其背后也映射出四環(huán)品牌誓要煥新塑造高端移動(dòng)出行未來的技術(shù)實(shí)力與變革雄心。

“此次上海車展，奧迪首次以純電動(dòng)產(chǎn)品陣容亮相中國(guó)大型車展，充分彰顯我們?cè)谥袊?guó)這一全球最大和最重要的單一市場(chǎng)，引領(lǐng)高端可持續(xù)出行的決心。”奧迪中國(guó)總裁溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示。

值得一提的是，2022年財(cái)年，奧迪集團(tuán)創(chuàng)造了歷史佳績(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)了銷售收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的全面攀升，純電動(dòng)車型的交付量也取得同比44%的增長(zhǎng)，全球市場(chǎng)份額躍升至7.2%。而隨著奧迪在華本土化戰(zhàn)略不斷落地，四環(huán)品牌在中國(guó)正穩(wěn)步朝著智能互聯(lián)的高端電動(dòng)出行引領(lǐng)者邁進(jìn)。

“攜手兩大合作伙伴中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)，奧迪將重塑在華電動(dòng)出行品牌。”溫澤岳博士表示，奧迪將在創(chuàng)新前沿的產(chǎn)品、中國(guó)專屬的生態(tài)系統(tǒng)和引人入勝的客戶體驗(yàn)三個(gè)維度著重發(fā)力，為中國(guó)用戶帶來激動(dòng)人心的客戶旅程。

本土化產(chǎn)研成果凸顯 以高端產(chǎn)品加速轉(zhuǎn)型

在奧迪集團(tuán)2022財(cái)年年會(huì)上，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼（Markus Duesmann）曾表示，從2023年起，奧迪將發(fā)起公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，這一點(diǎn)也在本屆上海車展期間得以更為充分、立體的展現(xiàn)。

通過現(xiàn)有車系和概念車型，奧迪系統(tǒng)性展現(xiàn)了在華加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的三步走規(guī)劃：通過現(xiàn)有奧迪e-tron系列車型率先打開在緊湊型和中型車型細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化局面；奧迪A6Avant e-tron概念車作為基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的代表，將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；面向未來，同樣基于PPE平臺(tái)打造的奧迪urbansphere概念車則詮釋出四環(huán)品牌對(duì)高端可持續(xù)出行的進(jìn)取愿景。

作為承上啟下的關(guān)鍵一環(huán)，奧迪正在長(zhǎng)春加速建設(shè)首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地——奧迪一汽新能源汽車有限公司。未來將引入PPE平臺(tái)，生產(chǎn)基于該平臺(tái)的純電動(dòng)車型，推動(dòng)奧迪在華純電動(dòng)車型陣容的發(fā)展。工廠落成后，奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型將率先投產(chǎn)，共同組成強(qiáng)大的PPE平臺(tái)產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

作為奧迪在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力，奧迪在華的本土化發(fā)展并不僅局限于生產(chǎn)。在研發(fā)層面，奧迪為中國(guó)制定了清晰的技術(shù)研發(fā)路線圖，正通過拓展研發(fā)能力、擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模、加大投資，加快本土創(chuàng)新速度。

一方面，奧迪升級(jí)了在北京的研發(fā)中心，該中心涵蓋七個(gè)研發(fā)部門，具有端到端的整車開發(fā)能力。接下來，全新的奧迪中國(guó)研發(fā)中心將承載奧迪進(jìn)一步提升在華本土研發(fā)和生產(chǎn)能力的重任。

另一方面，依據(jù)技術(shù)研發(fā)路線圖，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正聚焦智能座艙、創(chuàng)新顯示概念、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)等技術(shù)，以及中國(guó)專屬車輛的設(shè)計(jì)。另外，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將與德國(guó)總部合作，基于全新的電子架構(gòu)，定義和開發(fā)奧迪品牌專屬功能，包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

“奧迪正積極推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，充分滿足中國(guó)客戶的獨(dú)特需求是戰(zhàn)略核心。為此，我們正通過位于北京的全新奧迪中國(guó)研發(fā)中心和位于長(zhǎng)春的奧迪首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地，持續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力。”杜思曼表示。

推出中國(guó)專屬生態(tài)系統(tǒng) 創(chuàng)造全新客戶觸點(diǎn)

在“體驗(yàn)為王”的消費(fèi)趨勢(shì)下，品牌的整體體驗(yàn)中不僅要包含創(chuàng)新前沿的產(chǎn)品，超越汽車本身的數(shù)字化產(chǎn)品和品質(zhì)服務(wù)同樣重要，奧迪也關(guān)注到了中國(guó)用戶消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，并付諸行動(dòng)。

作為本土化戰(zhàn)略的一部分，奧迪在大力研發(fā)全新純電動(dòng)車型的同時(shí)，著力于為中國(guó)市場(chǎng)打造專屬的品牌生態(tài)系統(tǒng)。通過無縫銷售、充電網(wǎng)絡(luò)、社群APP、車載娛樂、健康功能、智慧駕駛六大維度不斷拓展產(chǎn)品與服務(wù)范圍，奧迪所打造的全方位生態(tài)系統(tǒng)，為客戶提供了無縫銜接的數(shù)字化出行生活方式和現(xiàn)代化品牌體驗(yàn)。

事實(shí)上，品牌專屬公共充電網(wǎng)絡(luò)——奧迪充電站，被視為奧迪在華專屬生態(tài)系統(tǒng)的基石。從2022年底開始，奧迪在中國(guó)一線二線城市打造了首批高功率充電站，功率最高可達(dá)360kW，最大電壓為1000V。到2023年底，奧迪計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)部署約600個(gè)充電樁，并在未來幾年持續(xù)拓展。

據(jù)了解，奧迪充電站采用了先進(jìn)的超快充技術(shù)，功率最高可達(dá)360kW，可滿足奧迪e-tron家族的充電需求，包括基于MEB、J1和未來PPE平臺(tái)的純電動(dòng)車型。為了給車主最大便利，所有奧迪純電動(dòng)車車主可通過奧迪App在品牌專屬充電站享受從搜索、預(yù)約到支付的“即插即充”一站式續(xù)能體驗(yàn)。

此外，作為重塑品牌在華電動(dòng)出行的另一關(guān)鍵維度，奧迪還通過融合全新客戶觸點(diǎn)和品牌交互，為用戶帶來了創(chuàng)新的客戶體驗(yàn)。為此，奧迪與兩大合作伙伴攜手設(shè)立了三種不同類型的品牌體驗(yàn)店，其中包括上汽奧迪開設(shè)的115家支持線上銷售模式的奧迪都市店，依托一汽奧迪打造的全新奧迪CBD展廳，對(duì)約100家一汽奧迪4S店進(jìn)行煥新升級(jí)等，擴(kuò)大用戶感知的同時(shí)，以最直接的方式傳遞品牌溫度。

“對(duì)于未來我們有宏大的計(jì)劃。我們將通過革新產(chǎn)品生產(chǎn)、優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)來強(qiáng)化奧迪的在華地位。過去三十五年，我們贏得了消費(fèi)者的信任，擁有非常好的合作伙伴。隨著新品的推出，我們定會(huì)在市場(chǎng)中有更好的表現(xiàn)。”溫澤岳表示。

正如溫澤岳所言，身處變局之中的奧迪處變不驚，并以非凡的體系力與自驅(qū)力加速擁抱變革。作為豪華陣營(yíng)第一梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，奧迪的“滿電”姿態(tài)更將助力其開啟在華轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章，未來不僅可期，更指日可待。 文/申立心