每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

5月10日，江蘇悅達起亞汽車有限公司（以下簡稱悅達起亞）針對近期管理崗輪休及團隊收縮的相關報道回應稱，此次起亞內(nèi)部人員的變動情況，是起亞為順應全新的電動化時代，積極主動創(chuàng)新變革，加速向電動化品牌轉(zhuǎn)型而進行的正常調(diào)整。

圖片來源：新浪微博（@起亞Kia）

在此之前，有報道稱，悅達起亞內(nèi)部正在安排管理崗員工分批次輪休，第一批輪休時間長達一年。“為應對當前的新能源轉(zhuǎn)型，公司主動變革，進行相應調(diào)整，重塑業(yè)務體系，擴大聘用專業(yè)的本土精英人才，激發(fā)組織活力，實現(xiàn)公司良性發(fā)展。” 悅達起亞方面解釋稱。

在聲明中，悅達起亞強調(diào)了中國市場的重要性，稱中國市場是起亞全球戰(zhàn)略的核心。據(jù)悅達起亞方面透露，起亞全球總裁宋虎聲曾在3月來到中國市場調(diào)研，并在3月的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布起亞中國開啟電動化全面轉(zhuǎn)型。

按照起亞發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，其電動化產(chǎn)品正在加速導入。從今年起到2027年，起亞將推出6款基于電動化專用平臺開發(fā)的EV車型。其中，起亞首款電動車EV6將于今年8月上市；中型純電動SUV EV5將于今年11月上市。

悅達起亞方面表示，伴隨著產(chǎn)品的布局，公司也在推進銷售渠道煥新升級。今年，起亞與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經(jīng)銷商集團達成戰(zhàn)略合作，將開拓一、二線重點城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡。在充電方面，起亞稱計劃和殼牌合作，共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡，同時與國內(nèi)主流本土企業(yè)合作，為中國電動車用戶提供服務。

值得一提的是，悅達企業(yè)在聲明中透露中國制造基地未來將會承載起亞出口的重任，其在中國的鹽城工廠將建設成為起亞全球出口基地，計劃到2026年，將年出口規(guī)模擴大至20萬輛以上。同時，公司今年計劃增加賽圖斯和K5兩款車型，將出口車型擴充至4款。根據(jù)悅達起亞披露的數(shù)據(jù)，在出口銷售方面，悅達起亞今年前4個月累計出口銷量為1.42萬輛，同比增長55.8%。

從起亞目前披露的數(shù)據(jù)來看，其在全球保持著積極的經(jīng)營狀態(tài)。2022年，起亞以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位，總營收約86.56萬億韓元（約合人民幣4756億元），同比增長23.9%；凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%。

今年一季度，起亞全球銷量約76.8萬輛，同比增長12%。4月，起亞在中國銷量為9835輛，同比增長72.5%。伴隨著今年兩款電動產(chǎn)品的導入，起亞在中國市場終端表現(xiàn)的持續(xù)回暖，或?qū)⒊蔀槠潆妱踊D(zhuǎn)型成功與否的關鍵。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝（資料圖）