每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

時隔近9年，上汽通用迎來換帥。

5月12日，上汽通用宣布，因工作需要，原上汽通用汽車總經(jīng)理王永清即日起調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師；原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄接任上汽通用汽車總經(jīng)理。

圖片來源：企業(yè)供圖

自2014年7月起擔任上汽通用汽車總經(jīng)理之后，王永清已經(jīng)執(zhí)掌上汽通用近九年時間。作為上汽通用在職時間最久的總經(jīng)理，王永清帶領(lǐng)上汽通用在2017年完成了200萬輛的銷量。

上汽通用方面認為，近幾年，王永清帶領(lǐng)上汽通用在保證公司經(jīng)營平穩(wěn)的基礎(chǔ)上深入洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，加快培育企業(yè)在“電動化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”雙賽道上的核心競爭力。一方面，上汽通用推出了基于奧特能平臺打造的全新電動車型，實現(xiàn)公司在新能源領(lǐng)域的突圍破局；另一方面，上汽通用進行了VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)等智能技術(shù)的研發(fā)和普及。

在電動化的趨勢下，各家品牌都在轉(zhuǎn)型電動化，上汽通用也在積極推進。目前，上汽通用已經(jīng)推出了基于奧特能電動平臺打造的凱迪拉克銳歌、別克ELECTRA E5，為企業(yè)后續(xù)的電動化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。到今年年中，別克品牌第二款奧特能車型ELECTRA E4也要上市，凱迪拉克今年下半年還會推出一款純電車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

在上汽通用進入發(fā)展的關(guān)鍵當口，王永清已臨近退休，上汽通用需要新的“舵手”來肩負起轉(zhuǎn)型與變革的重任。

作為上汽通用新的接任者，莊菁雄是一位70后。從履歷來看，莊菁雄也是上汽通用的“老人”，其在1996年加入上汽通用汽車參與組建工作，并先后擔任了整車廠車身區(qū)域維修和生產(chǎn)經(jīng)理、上汽通用北盛汽車車身區(qū)域高級經(jīng)理、制造工程部車身工藝及新項目高級副經(jīng)理、采購部執(zhí)行總監(jiān)等職務(wù)。2019年，莊菁雄調(diào)任至上汽集團； 2021年，莊菁雄出任上海賽可出行科技服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官一職；2022年11月，莊菁雄回歸至上汽通用，出任公司副總經(jīng)理、上汽通用汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

從履歷來看，莊菁雄在生產(chǎn)制造、運營管理、戰(zhàn)略規(guī)劃及出行服務(wù)等領(lǐng)域的有著豐富經(jīng)驗。接下來，莊菁雄在上汽集團內(nèi)的資源協(xié)調(diào)調(diào)度能力、對外方股東的溝通能力，以及未來對汽車的思考都將影響上汽通用的發(fā)展。上汽通用方面認為，其將帶領(lǐng)上汽通用更好變革。

值得一提的是，在莊菁雄接任王永清的同時，原上汽集團質(zhì)量和經(jīng)濟運行部總經(jīng)理陸一也加入上汽通用，擔任公司副總經(jīng)理。

根據(jù)公開資料，陸一在1999年加入上汽通用，先后擔任了市場營銷部品牌規(guī)劃高級經(jīng)理、別克品牌總監(jiān)、凱迪拉克市場營銷部副部長等職務(wù)，之后在2012年起調(diào)任至上汽集團，先后擔任上汽北美公司總經(jīng)理、上汽加州創(chuàng)新中心總經(jīng)理、上汽加州資本管理有限公司總經(jīng)理、上汽集團國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理等職務(wù)。上汽通用方面稱，陸一在汽車制造、市場研究、產(chǎn)品開發(fā)、營銷管理等多個領(lǐng)域具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗，接下來也將主要負責(zé)市場營銷方面的相關(guān)工作。

眼下，上汽通用正進入電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。從市場競爭來看，各家合資車企都在今年進入到產(chǎn)品落地的比拼時刻，國內(nèi)自主品牌也在快速爭奪市場。莊菁雄和陸一的帶來，也使得上汽通用進入到的新發(fā)展階段。這一高管組合將如何保持和挖掘上汽通用多年沉淀的優(yōu)勢，加快上汽通用的電動化轉(zhuǎn)型，推進上汽通用的品牌煥新；如何在市場份額攻堅戰(zhàn)中取得成果，讓上汽通用回歸到上升通道，這都將是他們接下來要面對的考驗。

封面圖片來源：企業(yè)供圖