中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東接受記者專訪時(shí)表示，從2021年開始，中國(guó)汽車出口發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，汽車出口已經(jīng)進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。從短期因素來看，一是海外購車需求正在恢復(fù)，海外需求的增長(zhǎng)給中國(guó)汽車出口帶來機(jī)會(huì)；二是此前受芯片短缺等因素影響，國(guó)外車企供應(yīng)不足，中國(guó)車企受影響相對(duì)較少。從長(zhǎng)期因素來看，目前中國(guó)品牌汽車在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量管理和控制體系、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率管理、服務(wù)體系的發(fā)展和創(chuàng)新方面都已經(jīng)與合資企業(yè)差距不大，甚至在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品方面超過了合資車企的產(chǎn)品，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力大幅提升，是海外出口增長(zhǎng)的根本原因。許海東進(jìn)一步表示，對(duì)全年汽車出口的預(yù)期從年初增長(zhǎng)20%-30%，調(diào)整到全年出口量或?qū)⒊^400萬輛。（新京報(bào)）