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6月1日凌晨0點(diǎn)28分，特斯拉全球副總裁陶琳微博發(fā)布兩張馬斯克和員工的大合影，配文“感謝所有的支持！收獲滿滿的一天！”，地點(diǎn)是特斯拉上海超級(jí)工廠。

不久之后，陶琳在朋友圈也發(fā)布了馬斯克和員工的大合影，并配文：“激動(dòng)人心的一天！永葆赤子之心，兒童節(jié)快樂。”

據(jù)澎湃新聞6月1日報(bào)道，特斯拉暫未披露馬斯克本次具體行程，不過業(yè)內(nèi)預(yù)期，馬斯克此行或?yàn)橥苿?dòng)在上海工廠量產(chǎn)的新款Model 3、上海超級(jí)工廠擴(kuò)產(chǎn)，以及即將開工的特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠，并為FSD（完全自動(dòng)駕駛）技術(shù)、儲(chǔ)能產(chǎn)品等在華落地鋪路。

截至美股收盤，特斯拉（TSLA）5月31日小幅收漲1.38%，總市值6464億美元。

馬斯克24小時(shí)見了3個(gè)部長

繼2020年初，造訪上海超級(jí)工廠后，馬斯克時(shí)隔3年再次到訪中國，從目前公布的信息來看，可謂行程滿滿。

據(jù)外交部網(wǎng)站5月30日18點(diǎn)消息，2023年5月30日，國務(wù)委員兼外長秦剛在北京會(huì)見特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克。秦剛表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。中國將繼續(xù)堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開放，致力于為包括特斯拉公司在內(nèi)的各國企業(yè)打造更好的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對(duì)“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。

中國外交部發(fā)言人毛寧5月30日在例行記者會(huì)上表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進(jìn)互利合作。我們樂見外資企業(yè)在華投資興業(yè)，深耕中國市場，共享發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，5月31日，商務(wù)部部長王文濤會(huì)見特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克。雙方就中美經(jīng)貿(mào)合作、特斯拉在華發(fā)展等議題進(jìn)行了廣泛、深入的交流。

圖片來源：商務(wù)部網(wǎng)站

王文濤表示，中國正在全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，這將為包括特斯拉在內(nèi)的世界各國企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。中方將繼續(xù)高效、務(wù)實(shí)做好服務(wù)保障，支持外資企業(yè)在華長期、穩(wěn)定發(fā)展。

馬斯克贊同美中關(guān)系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對(duì)特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚(yáng)中國發(fā)展的活力和潛力，對(duì)中國市場充滿信心，愿繼續(xù)深化互利合作。

5月31日早前，工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)诰?huì)見特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見。

或?qū)樾驴頜odel 3揭幕？

據(jù)澎湃新聞6月1日報(bào)道，不少業(yè)內(nèi)人士猜測，馬斯克本次到訪上海，或?qū)樾驴頜odel 3揭幕。

新款Model 3雖然并非全新車型，而是一款改款車型，但對(duì)于久久沒有新品上市的特斯拉而言依舊意義重大。該車型被馬斯克寄予厚望，他認(rèn)為新款Model 3可以更有力地與中國的競爭對(duì)手們展開競爭。

Model 3是特斯拉針對(duì)大眾市場開啟量產(chǎn)的第一款車型，為特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利立下了汗馬功勞。但特斯拉Model 3距離正式發(fā)布已有7年。特斯拉于2016年首次在美國市場推出Model 3，并于2017年開始量產(chǎn)交付。隨著其上海超級(jí)工廠在2019年底落成投產(chǎn)并開始生產(chǎn)Model 3，Model 3的制造成本進(jìn)一步降低。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

問世長達(dá)7年的Model 3仍是汽車市場上的標(biāo)桿產(chǎn)品，不過還是有不少分析師和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在競爭激烈的電動(dòng)汽車市場上，Model 3正逐漸失去競爭力。

早在2022年11月28日，路透社就曾報(bào)道稱，特斯拉正在開發(fā)新款Model 3以降低成本并吸引客戶。今年5月16日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠正在為改款Model 3車型的試生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。

目前，上海超級(jí)工廠是特斯拉目前全球產(chǎn)能最高的生產(chǎn)中心。特斯拉最新交付數(shù)據(jù)顯示，其2023年第一季度交付電動(dòng)汽車42.29萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長36%，創(chuàng)下歷史新高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉中國總銷量為22.93萬輛，同比增長21%。以此計(jì)算，上海超級(jí)工廠依舊貢獻(xiàn)了過半產(chǎn)能。

此外，4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠，這也是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。外界認(rèn)為，三年未能到訪中國的馬斯克，勢必要親自為儲(chǔ)能工廠以及今后的儲(chǔ)能產(chǎn)品銷售鋪好路。

據(jù)了解，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲(chǔ)能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。

目前，特斯拉Megapack電池已經(jīng)在美國、英國、澳大利亞等全球各國進(jìn)行銷售，但在中國并沒有落地。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上證報(bào)、澎湃新聞、外交部等官網(wǎng)

封面圖片來源：@Grace陶琳-Tesla