每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

6月16日，以“先行向未來(lái)”為主題的2023（第二十七屆）粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)暨新能源汽車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱粵港澳大灣區(qū)車展）如期赴約。

官方數(shù)據(jù)顯示，本屆粵港澳大灣區(qū)車展的展出規(guī)模達(dá)15萬(wàn)平米，現(xiàn)場(chǎng)約100家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相。其中，昊鉑、smart、銀河、猛士、仰望、睿藍(lán)等十余個(gè)品牌也將正式完成在粵港澳大灣區(qū)車展的官方首秀。

值得一提的是，本次粵港澳大灣區(qū)車展展現(xiàn)了“汽車+科技”加速融合的大趨勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)設(shè)了智能科技展區(qū)、試乘試駕區(qū)、無(wú)人智能駕駛區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景體驗(yàn)區(qū)。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“卷技術(shù)”“卷配置”“卷價(jià)格”的大背景下，作為汽車消費(fèi)的“風(fēng)向標(biāo)”之一，本屆粵港澳大灣區(qū)車展也點(diǎn)燃了汽車消費(fèi)的熱情。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在特斯拉、小鵬汽車、飛凡汽車、嵐圖汽車、Smart等展臺(tái)，均有銷售人員發(fā)放傳單、講解車輛信息，還有銷售人員向記者介紹其所銷售的品牌在本屆車展中的限時(shí)優(yōu)惠政策。

奔馳、比亞迪雙雙“包館”

本屆粵港澳大灣區(qū)車展期間，梅賽德斯-奔馳和比亞迪雙雙“包館”。其中，梅賽德斯-奔馳今年繼續(xù)包攬5號(hào)館，這也是其第10次在粵港澳大灣區(qū)車展中打造品牌專館；比亞迪則包攬了6號(hào)館以打造品牌專館。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

除了“豪橫包館”，更多的車企選擇在粵港澳大灣區(qū)車展中展示重磅產(chǎn)品和最新技術(shù)。如，搭載第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)的東風(fēng)本田CR-V e: HEV在粵港澳大灣區(qū)車展上市，售價(jià)19.99萬(wàn)~26.39萬(wàn)元；捷豹路虎推出了全新攬勝星脈，售價(jià)區(qū)間為56.8萬(wàn)~78.8萬(wàn)元。捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰再度強(qiáng)調(diào)，路虎品牌將細(xì)分為攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)三大品牌，而捷豹路虎未來(lái)將形成由攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹構(gòu)成的全新四大產(chǎn)品線的布局。

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AITO問(wèn)界在粵港澳大灣區(qū)車展上舉辦了AITO問(wèn)界M5華為高階智能駕駛版（以下簡(jiǎn)稱問(wèn)界M5智駕版）的全國(guó)首批車主交付儀式。

“我們超越了特斯拉FSD和國(guó)內(nèi)外所有的同行，我們智能座艙做到NO.1，今天我們又把智能駕駛做到NO.1。智能駕駛涉及到AI、人工智能等很多東西，這方面需要巨大投入，華為在汽車領(lǐng)域70%~80%的投入都集中在智能駕駛上，這方面的投入是巨大的，但價(jià)值也是非常高的，能夠大幅度提升駕駛的安全性，同時(shí)減輕駕駛疲勞。”華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在當(dāng)天的2023年未來(lái)汽車先行者大會(huì)上表示，問(wèn)界M5智駕版有著智能駕駛領(lǐng)域目前體驗(yàn)最好的解決方案。

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除此之外，蔚來(lái)ET5 touring、昊鉑超跑ssr、上汽大眾iD NEXT、仰望U8、U9等車型也一同亮相本屆粵港澳大灣區(qū)車展。

多款車型推出車展限時(shí)優(yōu)惠

在國(guó)內(nèi)車市日趨“內(nèi)卷”的背景下，粵港澳大灣區(qū)車展也承擔(dān)著提振經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)、加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的使命，汽車促銷活動(dòng)在本屆車展中并不鮮見(jiàn)。

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記者留意到，根據(jù)一汽-大眾方面的宣傳，CC車型綜合優(yōu)惠達(dá)到了3.4萬(wàn)元；上汽通用展臺(tái)的電子屏也顯示，今年剛上市的別克E5有6000元置換補(bǔ)貼等五重限時(shí)優(yōu)惠。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

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“這次車展，我們品牌的優(yōu)惠很大，原本售價(jià)近7萬(wàn)元的榮威科萊威，現(xiàn)在直接優(yōu)惠近2萬(wàn)元，售價(jià)為4.9999萬(wàn)元。這一售價(jià)比我們經(jīng)銷商拿車的價(jià)格還要低，買(mǎi)到就是賺到！這一優(yōu)惠活動(dòng)僅針對(duì)店里的現(xiàn)車，賣(mài)完就結(jié)束。”榮威品牌的銷售人員告訴記者。

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記者在粵港澳大灣區(qū)車展現(xiàn)場(chǎng)也看到，不少汽車銷售都手持印有“南山政府補(bǔ)貼1.5億元”宣傳頁(yè)進(jìn)行宣傳。“政府給到的補(bǔ)貼優(yōu)惠很大，新能源車和燃油車都可以享受優(yōu)惠。政府補(bǔ)貼的最高單車優(yōu)惠可以達(dá)到3.3萬(wàn)元，現(xiàn)在是消費(fèi)者買(mǎi)車的最好時(shí)間。”一位一汽豐田的銷售人員表示。

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據(jù)了解，該銷售所提到的補(bǔ)貼是深圳市的“愛(ài)車南山購(gòu)”汽車專項(xiàng)促消費(fèi)活動(dòng)。在此次活動(dòng)中，深圳市南山區(qū)工信局（商務(wù)局）聯(lián)合80余家轄區(qū)內(nèi)汽車經(jīng)銷企業(yè)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，活動(dòng)時(shí)間為6月14日至8月31日。

除了南山區(qū)以外，深圳市福田區(qū)目前也開(kāi)啟了2023年夏季汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)，從6月16日開(kāi)始，個(gè)人消費(fèi)者在納入福田區(qū)限額以上零售業(yè)統(tǒng)計(jì)的汽車經(jīng)銷商企業(yè)初購(gòu)買(mǎi)小汽車（新車），即可申請(qǐng)領(lǐng)域0.5萬(wàn)元到1.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼（補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元需要汽車金額在30萬(wàn)元及以上），活動(dòng)的補(bǔ)貼總金額為3000萬(wàn)元。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年，粵港澳大灣區(qū)車展在9天展期中，預(yù)定和成交車輛約4.1萬(wàn)輛，成交總金額約102億元。今年，在力度不小的促銷活動(dòng)推動(dòng)下，業(yè)內(nèi)都期待粵港澳大灣區(qū)車展能夠達(dá)成創(chuàng)紀(jì)錄的“戰(zhàn)績(jī)”。

深圳汽車電子產(chǎn)值已超1500億元

值得關(guān)注的是，在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上，主辦方針對(duì)新能源汽車“三電”（電池、電機(jī)、電控）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三智”（智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)）配套打造了主題展區(qū)，欣旺達(dá)、元戎啟行、希迪智駕等不少新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也前來(lái)參展。同時(shí)，本屆粵港澳大灣區(qū)車展還聯(lián)合元戎啟行等企業(yè)，提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，消費(fèi)者可進(jìn)行全域自動(dòng)駕駛車隊(duì)出行試乘。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

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根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2022年，深圳新能源汽車新增近24萬(wàn)輛，全市新能源汽車保有量達(dá)76.6萬(wàn)輛，滲透率達(dá)57%，位居全球城市第一。

在比亞迪等“鏈主”企業(yè)帶動(dòng)下，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群近年正加速發(fā)展。目前，深圳已初步形成以比亞迪、華為等為龍頭，以汽車電子產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)和主體，以三電、智能駕駛軟硬件、ICT增量零部件、充電儲(chǔ)能等設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)應(yīng)用服務(wù)為前沿的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈。

數(shù)據(jù)顯示，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)全市已培育年產(chǎn)值千億元企業(yè)1家、百億元以上企業(yè)4家、10億元以上企業(yè)超過(guò)22家。據(jù)深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳會(huì)軍透露，深圳現(xiàn)有汽車電子企業(yè)約1500~1600家，產(chǎn)值超過(guò)1500億元。

如今，深圳“新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”的產(chǎn)業(yè)形態(tài)已輪廓初顯。深圳在今年明確提出了新的目標(biāo)，即進(jìn)一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)增加值突破650億元，打造“汽車+科技”的創(chuàng)新前沿。