每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅 盧祥勇    

一年起網(wǎng)、兩年擴(kuò)張、三年上市，極兔速遞正在按照坊間流傳的成長計(jì)劃行進(jìn)。

6月16日晚間，極兔在港交所遞交招股書，招股書顯示，極兔2020年、2021年、2022年?duì)I收分別為15.35億美元、48.52億美元、72.67億美元（三年近1000億元人民幣）；期內(nèi)利潤分別為-6.64億美元、-61.92億美元、15.73億美元。對于2022年產(chǎn)生的凈利潤，極兔解釋稱，主要是由于按公允價(jià)值計(jì)入損益的金融負(fù)債的公允價(jià)值收益。

而在中國市場，極兔短短三年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量從20億到120億的飛躍，招股書顯示，極兔速遞2022年在中國的包裹量占據(jù)10.9%的市場份額，不過中國市場也一直處于虧損狀態(tài)：過去三年中國市場凈利潤分別為-6.16億美元、-9.4億美元、-3.35億美元，相比之下，東南亞市場過去三年均為盈利。

極兔有望成為從成立到上市速度最快的快遞公司 圖片來源：每經(jīng)記者 劉雪梅 攝

2015年成立于印尼，2020年中國起網(wǎng)，2023年遞交招股書，相比于其他幾家快遞公司的上市歷程，極兔有望成為從成立到上市速度最快的快遞公司。

值得一提的是，就在幾天前，有市場傳言稱順豐計(jì)劃以1%至2%的比例入股投資極兔全球，以加強(qiáng)兩家企業(yè)間的合作關(guān)系。在極兔招股書中，該傳言得到驗(yàn)證，招股書顯示，順豐旗下天海投資持有極兔1.54%股權(quán)。

騰訊、高瓴、紅杉均持股

中國市場份額超順豐：104個(gè)區(qū)域代理的新故事

極兔在招股書中披露，公司業(yè)務(wù)2015年始于印度尼西亞。憑借在印尼取得的成功，擴(kuò)展到東南亞其他國家，包括越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨及新加坡。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年包裹量計(jì)算，公司為東南亞排名第一的快遞運(yùn)營商，市場份額為22.5%。極兔2022年在東南亞處理了25.13億件境內(nèi)包裹，而2020年為11.54億件，復(fù)合年增長率為47.6%。

相比之下，中國市場給了極兔更大的增長空間，招股書顯示，過去三年，極兔在中國年包裹量分別為20.84億件、83.34億件、120.26億件。2022年，極兔中國年包裹量占據(jù)10.9%的市場份額。極兔在中國市場的增長速度也更快，進(jìn)入中國市場一年就實(shí)現(xiàn)包裹量的4倍增長，而進(jìn)入中國市場第三年，極兔快遞業(yè)務(wù)量為第一年的6倍。

極兔基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 圖片來源：招股書

從2022年快遞公司市占率排名來看，中通（22.1%）>韻達(dá)（15.9%）>圓通（15.8%）>申通（11.7%）>順豐（10.0%），極兔的市占率已經(jīng)超過順豐，并且向申通靠近。

而從單票收入看，極兔在中國市場的收入遠(yuǎn)低于東南亞市場，也一定程度反映出中國市場的競爭激烈。

極兔不同市場單票收入 圖片來源：招股書

從2022年月均單票收入看，順豐（15.73元）>圓通（2.59元）>韻達(dá)（2.55元）>申通（2.52元）>中通（1.34元），極兔2022年0.34美元（約合2.38元人民幣）的單票收入在快遞公司中算中下水平，高于中通，接近申通。

極兔稱，公司為Shopee、Lazada、Tokopedia、拼多多、淘寶、天貓、Shein及Noon等領(lǐng)先的電商平臺，以及TikTok、抖音、快手等短視頻及直播平臺上的商戶及消費(fèi)者提供全面的快遞服務(wù)。

截至2022年12月31日，極兔共有104個(gè)區(qū)域代理及大概9600個(gè)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，280個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，超過8100輛干線運(yùn)輸車輛，其中包括4020多輛自有干線運(yùn)輸車輛及約3800條干線路線，以及超過21000個(gè)攬件和派件網(wǎng)點(diǎn)。

值得一提的是，區(qū)別于順豐直營制和通達(dá)系的加盟制，極兔采用“區(qū)域代理模式”對快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理。極兔在招股書中表示，極兔是目前東南亞及中國唯一成功大規(guī)模采用區(qū)域代理模式的企業(yè)，該模式也是極兔在各個(gè)市場迅速擴(kuò)張的主要原因之一。

區(qū)域代理通常持有極兔總部或區(qū)域運(yùn)營實(shí)體的股權(quán)，極兔總部制定每個(gè)市場的營運(yùn)策略及執(zhí)行計(jì)劃，包括轉(zhuǎn)運(yùn)中心的密度及地理位置、長途運(yùn)輸路線及網(wǎng)絡(luò)承載容量，區(qū)域代理負(fù)責(zé)區(qū)域日常管理運(yùn)營。區(qū)域代理的管理職責(zé)包括建立本地營運(yùn)、銷售和營銷、客戶服務(wù)及員工和網(wǎng)絡(luò)合作伙伴培訓(xùn)等。

從股東結(jié)構(gòu)上來看，騰訊持有極兔6.32%的股份，是占股最多的投資方。持股超過5%的股東還有博裕資本和ATM Capital，分別持有極兔6.1%和5.49%的股權(quán)。高瓴、紅杉、Dahlia、SAI Growth及招銀國際等知名投資機(jī)構(gòu)也參與其中。順豐旗下天海投資持股約1.54%。

未來還將在全球范圍繼續(xù)進(jìn)行重大投資

短短三年，極兔在中國市場實(shí)現(xiàn)了從起網(wǎng)到擴(kuò)張?jiān)俚杰Q身第一梯隊(duì)的“三連跳”。而在這三年中，通過資本運(yùn)作是極兔與傳統(tǒng)快遞公司最大的區(qū)別，也是其迅速補(bǔ)足短板的主要手段。

2021年10月，極兔宣布以68億人民幣收購成立14年的百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)，上演“蛇吞象”的戲碼。這次收購不僅直接補(bǔ)齊極兔的網(wǎng)點(diǎn)短板，還幫極兔獲得淘系訂單接口，直接帶來了極兔在國內(nèi)市場的迅猛發(fā)展。

今年5月，極兔收購順豐控股子公司豐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)也被認(rèn)為是上市前的臨門一腳。

而在未來，極兔在招股書中表示，公司已經(jīng)并預(yù)計(jì)將繼續(xù)進(jìn)行重大投資，以擴(kuò)大極兔的全球影響力和國際業(yè)務(wù)，并與當(dāng)?shù)馗偁帉κ指偁帯?/span>

招股書顯示，極兔的網(wǎng)絡(luò)在中國的縣區(qū)地理覆蓋率超過98%，已全面覆蓋東南亞七個(gè)國家及地區(qū)，是亞洲首家進(jìn)駐沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西及埃及的成規(guī)模的快遞運(yùn)營商，在所合作的電商平臺拓展新市場時(shí)提供支持。為牢牢把握跨境物流機(jī)遇及加強(qiáng)所服務(wù)國家之間的聯(lián)系，公司已拓展跨境物流服務(wù)，涵蓋小件包裹、貨運(yùn)代理及倉儲解決方案。

此外，極兔在招股書中表示，公司業(yè)務(wù)及增長高度依賴經(jīng)營所在市場電商行業(yè)的生存能力及前景。也是因此，在風(fēng)險(xiǎn)因素中，極兔提到，與主要電商平臺的合作是公司擴(kuò)大客戶群的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一。為維持和促進(jìn)公司與電商平臺的合作，可能須迎合后者的需求和要求，并提供定制的增值服務(wù)，這可能會增加公司業(yè)務(wù)成本。

而對于快遞行業(yè)潛在的價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)，極兔在招股書中表示，極兔曾經(jīng)歷快遞服務(wù)市場價(jià)格下降，且可能再次面臨價(jià)格下行壓力。如公司無法有效控制成本以保持競爭力，市場份額和收入可能會下降。此外，如極兔須補(bǔ)貼網(wǎng)絡(luò)合作伙伴以提高競爭力，公司經(jīng)營業(yè)績和財(cái)務(wù)狀況可能會受到不利影響。

記者|趙雯琪?編輯|劉雪梅 盧祥勇 杜波

校對|孫志成

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