每經(jīng)編輯 黃勝    

6月21日，國務(wù)院新聞辦公室今日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長歐鴻，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌和財政部副部長許宏才介紹促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。

圖片來源：中國網(wǎng)直播

財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》：對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

財政部：初步估算2024-2027年減免車輛購置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元

財政部副部長許宏才今日在新聞發(fā)布會上表示，為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，6月2日國務(wù)院常務(wù)會議要求延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免稅限額。初步估算，實行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。

財政部：重點支持和鼓勵大眾消費(fèi) 避免高檔豪華車占用過多稅收優(yōu)惠資源

許宏才表示，這次延續(xù)和優(yōu)化政策安排主要出于四個方面的考慮：一是穩(wěn)字當(dāng)頭。把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場預(yù)期，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢，主要還是穩(wěn)預(yù)期，政策也保持了穩(wěn)定。二是效率優(yōu)先。提高稅收政策的精準(zhǔn)性和有效性，稅收政策導(dǎo)向不僅注重“量”的擴(kuò)張，也注重“質(zhì)”的提升。三是體現(xiàn)公平。重點支持和鼓勵大眾消費(fèi)。通過設(shè)置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車占用過多稅收優(yōu)惠資源。四是協(xié)同發(fā)力。在延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅的同時，相關(guān)部門共同行動，形成政策合力，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工信部：將加大工作力度 推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前，全球主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發(fā)投入，這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)競爭也日趨激烈。雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對解決。下一步，我們將深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，會同相關(guān)部門加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)、加大工作力度，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工信部：以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出

辛國斌表示，持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，支持優(yōu)勢企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理，優(yōu)化產(chǎn)能布局，以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。

辛國斌表示，將制定促進(jìn)鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā)，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構(gòu)建綠色、循環(huán)生態(tài)體系。

工信部：支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)

辛國斌表示，將提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例；此外，我們還將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，支持企業(yè)開發(fā)更多先進(jìn)適用車型，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。

工信部：將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南 推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發(fā)布會上表示，對于如何推動電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展的問題，還有一項工作，就是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這也是一個非常重要的工作。今后一段時期，我們會發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南，推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市、能源綜合一體站等融合發(fā)展等標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

工信部：支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發(fā)布會上表示，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。我們已經(jīng)啟動了這項工作，地方也在積極響應(yīng)。相信在不久的將來，更多有智能化水平的產(chǎn)品會跑在路上。

發(fā)改委：我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來，新能源汽車特別是電動汽車快速增長趨勢，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題，這對進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提出了更高更緊迫的要求。

財政部等三部門：延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策

政策原文如下：

關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開消息

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝