每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：東莞市人民政府網(wǎng)站

南方+客戶端消息，6月25日，中共東莞市委十五屆六次全會召開。東莞市委書記肖亞非在代表東莞市委常委會作報告時提出：“推動長安明年順利邁過GDP千億元門檻。”這意味著，東莞有望在2024年迎來首個千億鎮(zhèn)。

作為全國為數(shù)不多的“直筒子市”，鎮(zhèn)域經(jīng)濟對東莞發(fā)展至關(guān)重要。此次全會也明確指出，“當前最重要的是要做大做強鎮(zhèn)域、村域經(jīng)濟，打造更多千億鎮(zhèn)、百億村。”

在此之前，東莞沖擊“千億鎮(zhèn)”的雄心已表露無遺。

去年年底，著眼于破解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)問題，廣東省委提出實施“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”。在此背景下，今年5月初，東莞出臺落實“百千萬工程”實施方案，明確要著力打造一批“千億鎮(zhèn)、百億村”，力爭2025年形成2個“千億鎮(zhèn)”，2027年進一步擴大至4個。

解讀：當不少地方還在比拼“千億縣”時，“千億鎮(zhèn)”時代已經(jīng)悄悄到來。尤其是2023年以來，千億鎮(zhèn)受到越來越多的關(guān)注。

截至目前，全國僅有4個千億鎮(zhèn)，分別是佛山獅山鎮(zhèn)、蘇州玉山鎮(zhèn)、仁懷茅臺鎮(zhèn)和佛山北滘鎮(zhèn)。而根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2022年全國共有53個千億縣。換句話說，千億鎮(zhèn)經(jīng)濟水平已超越全國近一半的百強縣。

此前，有專家研究發(fā)現(xiàn)，不論珠三角還是長三角，千億鎮(zhèn)的出現(xiàn)，“是基于產(chǎn)業(yè)的成功；產(chǎn)業(yè)的成功，是基于集群的打造；集群的打造，必然是龍頭企業(yè)引領(lǐng)的結(jié)果”。

比如，獅山鎮(zhèn)是一汽-大眾汽車在南方的主要生產(chǎn)基地之一，北滘鎮(zhèn)培育出美的集團、碧桂園集團兩家世界500強企業(yè)；玉山鎮(zhèn)聚集了昆山約三分之一的企業(yè)，光世界500強就有20多家；茅臺鎮(zhèn)的支柱企業(yè)則是大眾熟知的茅臺酒……

此外，地理因素對千億鎮(zhèn)崛起的作用也不容忽視。根據(jù)競爭力智庫等機構(gòu)發(fā)布的2021中國百強鎮(zhèn)榜單，百強鎮(zhèn)顯示出高度集聚特征，其中江蘇41個、廣東30個，遙遙領(lǐng)先于其他省份。此外，浙江、山東各有9個。顯然，這也是經(jīng)濟實力最強的四大省份。

那么，誰有望成為下一個千億鎮(zhèn)？

從GDP數(shù)據(jù)來看，集聚諸多汽車零部件龍頭企業(yè)的蘇州市張家港市楊舍鎮(zhèn)，2022年GDP已達到995.5億元，距離千億鎮(zhèn)僅一步之遙。而作為“OPPO、vivo手機的故鄉(xiāng)”，東莞長安鎮(zhèn)2022年GDP達到895.18億元，無疑是下一個千億鎮(zhèn)的有力競爭者。

不過，突出的產(chǎn)業(yè)底色，某種程度上也意味著較為脆弱的抗風險能力。比如，近來消費類電子產(chǎn)業(yè)進入周期性調(diào)整，長安鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展也面臨不小的壓力。千億鎮(zhèn)想要繼續(xù)先行，也必須不斷自我超越，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

#動向

江蘇定下新型儲能發(fā)展目標

6月25日，江蘇省發(fā)改委印發(fā)新型儲能項目高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）。其中提出，到2027年，全省新型儲能項目規(guī)模達到500萬千瓦左右。其中，全省電網(wǎng)側(cè)新型儲能項目規(guī)模達到350萬千瓦左右；全省用戶側(cè)新型儲能項目規(guī)模達到100萬千瓦左右；全省電源側(cè)新型儲能項目規(guī)模達到50萬千瓦左右。

上海蘇州正式互通地鐵

蘇州日報消息，6月24日，蘇州軌道交通11號線開通儀式在昆山花橋站舉行，與上海軌道交通11號線無感換乘同步啟動。這是國內(nèi)首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路。該線路全長41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。

全球最大水光互補電站投產(chǎn)

央視新聞消息，6月25日，全球最大、海拔最高的水光互補電站、雅礱江兩河口水電站水光互補一期項目——柯拉光伏電站投產(chǎn)發(fā)電，并首次將水光互補運行提升到百萬千瓦級別。由于光伏發(fā)電具有不穩(wěn)定性、波動性、間歇性，給電網(wǎng)安全帶來一定影響。為使其“穩(wěn)定”下來，水光互補是很好的方案?？吕夥娬景l(fā)出的電將接入兩河口水電站，再“打捆”接入電網(wǎng)。

河南迎來首個藝術(shù)類本科院校

河南日報消息，6月24日，鄭州美術(shù)學(xué)院正式揭牌成立，成為河南省第一所獨立設(shè)置的藝術(shù)本科學(xué)校，填補了河南藝術(shù)類本科高校的空白。鄭州美術(shù)學(xué)院前身為鄭州輕工業(yè)大學(xué)易斯頓美術(shù)學(xué)院，是鄭州輕工業(yè)大學(xué)與社會力量合作創(chuàng)辦的藝術(shù)類學(xué)院，2001年經(jīng)河南省教育廳批準建立，本科層次。

富士康斥資10億在鄭州成立新公司

天眼查App顯示，近日，富士康新事業(yè)發(fā)展集團有限公司注冊成立，法定代表人為崔志成，注冊資本10億元，注冊地址為鄭州市鄭東新區(qū)龍源路辦事處三全路與龍潤西路交叉口西南角中原科技城創(chuàng)新孵化基地。公司經(jīng)營范圍包括企業(yè)總部管理、園區(qū)管理服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、新能源汽車整車銷售、電池制造、智能機器人的研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由鄭州富士康關(guān)聯(lián)公司鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司全資持股。

#聲音

氣象專家：厄爾尼諾將給我國帶來哪些影響？

近日，北方多地遭遇高溫“炙烤”，37℃以上的高溫影響面積約45萬平方公里，京津冀和山東等地有21個國家氣象站日最高氣溫突破歷史極值；南方地區(qū)大范圍強降雨持續(xù)，100毫米以上降雨覆蓋面積達20.57萬平方公里。

6月25日，新華社發(fā)文指出，6月以來，赤道中東太平洋海表溫度明顯上升，目前已進入厄爾尼諾狀態(tài)。據(jù)國家氣候中心預(yù)測，未來三個月赤道中東太平洋將維持厄爾尼諾狀態(tài)，海溫指數(shù)持續(xù)上升，將在今年秋季形成一次中等以上強度的東部型厄爾尼諾事件。

專家表示，在全球變暖背景下，疊加中等以上強度厄爾尼諾事件，可能導(dǎo)致極端天氣頻次更多、范圍更廣、強度更強。

據(jù)國家氣候中心預(yù)測，在厄爾尼諾發(fā)展加強背景下，預(yù)計今年夏季我國華東南部、華中南部、西南地區(qū)南部降水易偏多，發(fā)生洪澇的風險大;西北地區(qū)東部降水易偏少，發(fā)生氣象干旱的可能性大。

#數(shù)讀

五年來“最火”端午，1億人次出游

五年來“最火”端午收官。6月24日，經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測算，全國國內(nèi)旅游出游1.06億人次，同比增長32.3%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的112.8%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.10億元，同比增長44.5%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的94.9%。

攜程數(shù)據(jù)顯示，部分旅游業(yè)態(tài)恢復(fù)進展已超過疫情前水平，其中國內(nèi)門票業(yè)務(wù)等訂單量較2019年同期已翻倍。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2023年端午假期，國內(nèi)熱門城市機票預(yù)訂量超過2019年同期二成 ，國內(nèi)熱門城市酒店預(yù)訂量超過2019年同期1.6倍。

根據(jù)機票預(yù)訂情況，航旅縱橫梳理出的端午假期國內(nèi)熱門目的地top10為：北京、上海、成都、廣州、西安、深圳 、昆明、重慶、杭州、烏魯木齊；出境熱門目的地top10為：中國香港、首爾、曼谷、新加坡、中國澳門、東京、大阪、中國臺北、倫敦 、普吉島。

#放榜

城市道路網(wǎng)密度，這三座城市最高

近日，2023年度《中國主要城市道路網(wǎng)密度與運行狀態(tài)監(jiān)測報告》發(fā)布，持續(xù)跟蹤監(jiān)測城市道路網(wǎng)密度與道路運行狀態(tài)發(fā)展情況。

道路網(wǎng)密度方面，截至2022年第四季度，全國36個主要城市的道路網(wǎng)總體平均密度為6.4 km/km2，相較于上年度平均密度6.3km/km2，總體平均值增長約1.6%。其中，深圳、廈門和成都3座城市道路網(wǎng)密度達到8.0km/km2以上，達到“8公里／平方公里”國家目標要求。

全國主要行政區(qū)道路網(wǎng)密度

從增長情況來看，2022年有5個城市道路網(wǎng)密度增長率高于3%，道路網(wǎng)密度年增長率最高城市為重慶市4.2%，其次為杭州市4.1%、?？谑?.3%、武漢市3.2%、南昌市3.0%。此外，根據(jù)連續(xù)6年的城市道路網(wǎng)密度持續(xù)監(jiān)測情況，太原、呼和浩特、南寧等城市持續(xù)較快速增長。

主要城市道路網(wǎng)密度歷年增長情況

道路運行狀態(tài)方面，全國36個主要城市工作日高峰平均運行速度為22.7km/h，比上年度有所提升。其中，89%的城市（32個）速度處于18~25km/h之間，處于中度擁堵狀態(tài)。有4個城市平均速度超過25km/h，運行狀態(tài)較好，僅有輕度擁堵，分別為貴陽、烏魯木齊、廈門、天津。