每經記者 王琳    每經編輯 梁梟    

6月26日晚間，宗申動力（SZ001696，股價6.93元，市值79.35億元）發(fā)布公告表示，擬分拆下屬控股子公司重慶宗申航空發(fā)動機制造股份有限公司（以下簡稱宗申航發(fā)公司）至境內證券交易所上市，并授權公司及管理層啟動本次分拆上市前期籌備工作。

《每日經濟新聞》記者注意到，宗申動力此前曾多次表露過，擬將宗申航發(fā)公司送上資本市場，為此宗申航發(fā)公司進行了多輪增資擴股。按照宗申動力的說法，此次擬分拆宗申航發(fā)公司上市，有助于促進資本市場對公司航空動力業(yè)務板塊進行合理估值。

宗申航發(fā)公司2022年營收超億元

宗申航發(fā)公司成立于2016年9月。彼時，宗申動力曾發(fā)布公告表示，公司與中國航天空氣動力技術研究院（以下簡稱航天十一院）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將進行航空發(fā)動機技術研發(fā)、航空動力裝備研制實驗等方面的合作。與此同時，宗申動力還將設立宗申航發(fā)公司，而在獲得上級批準后，航天十一院擬通過股權轉讓或增資擴股等方式，持有宗申航發(fā)公司約40%股權。

據(jù)宗申動力最新公告介紹，宗申航發(fā)公司圍繞打造全球領先的航空動力系統(tǒng)集成服務商為目標，致力于航空活塞發(fā)動機、螺旋槳、航空動力集成系統(tǒng)及周邊衍生產品的設計研發(fā)、生產制造、銷售及售后服務，現(xiàn)主要為旋翼、固定翼的通航飛機和無人機等航空飛行器提供動力裝備，是國內首批以民營為主體成功自主研發(fā)航空發(fā)動機的創(chuàng)新型企業(yè)之一。

目前，宗申航發(fā)公司產品已構建了數(shù)個產品平臺，涵蓋汽油、重油和新能源混合動力等多款終端產品的布局。

記者注意到，宗申航發(fā)公司在今年3月完成了股份制改革。從最新披露的股東結構來看，宗申動力持股52.4746%；第二大股東北京國發(fā)航空發(fā)動機產業(yè)投資基金中心（有限合伙，以下簡稱北京國發(fā)）持股5.3621%。而北京國發(fā)的合伙人包括中國航空發(fā)動機集團有限公司、國家制造業(yè)轉型升級基金股份有限公司等。

不過，前述的航天十一院并未出現(xiàn)在宗申航發(fā)公司最新股東名單中。

宗申動力曾在此前的年度報告中披露過宗申航發(fā)公司的業(yè)績表現(xiàn)。2021年和2022年，宗申航發(fā)公司的營業(yè)收入分別約為4548萬元和1.01億元，凈利潤分別約為1110.93萬元和﹣938.69萬元。

今年3月增資，投前估值20億元

公開信息顯示，根據(jù)宗申動力的外延式發(fā)展戰(zhàn)略，其已基本形成以“摩托車發(fā)動機和通用機械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業(yè)務領域的產業(yè)布局。

而談及此次擬分拆宗申航發(fā)公司上市的目的，宗申動力表示，宗申航發(fā)公司與資本市場的直接對接，一方面將有助于宗申航發(fā)公司提升公司治理水平，激發(fā)團隊創(chuàng)造力和凝聚力；另一方面，將有助于宗申航發(fā)公司利用上市平臺，拓寬融資渠道、提升融資能力，完善航空動力業(yè)務的產業(yè)布局。同時，本次分拆上市也將有利于宗申動力及宗申航發(fā)公司各自聚焦主業(yè)，促進資本市場對宗申動力的航空動力業(yè)務板塊進行合理估值，提升市值管理質效。

根據(jù)宗申動力今年3月24日披露的宗申航發(fā)公司引入戰(zhàn)略投資者的公告，宗申航發(fā)公司在該輪增資擴股中的投前估值為20億元。

記者注意到，宗申動力和航天彩虹（SZ002389，股價21.31億元，市值212.46億元）還分別持有航天神舟飛行器有限公司（以下簡稱航天神舟）16%和84%的股權。6月27日，宗申動力有關人士在回復《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，航天神舟與宗申航發(fā)公司產品不同，后續(xù)不會將持有的航天神舟股權置入宗申航發(fā)公司內。

二級市場股價表現(xiàn)來看，6月27日截至午盤，宗申動力收漲2.67%。

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