每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

7月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2023年6月的新車交付情況。

從數(shù)據(jù)來看，不少車企的交付量都實現(xiàn)了環(huán)比增長，而在同比增長情況方面則表現(xiàn)不一。

理想汽車保持強勁勢頭

造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位，并再次創(chuàng)下理想汽車單月交付的新紀錄。

6月，理想汽車共交付新車約3.26萬輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長150.1%。

“第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。”理想汽車董事長兼CEO李想說。

位列當月造車新勢力新車交付榜第二位的是零跑汽車。6月，零跑汽車全系交付1.32萬輛新車，同、環(huán)比均實現(xiàn)增長。官方透露，零跑C系列車型交付超1.16萬輛占比超87%。其中，零跑C11車系交付超8900輛。

值得注意的是，提高C平臺車型的交付占比，尤其是C平臺的增程車型，是零跑汽車今年第二季度交付狀況的主要特征，這預(yù)計會成為公司毛利改善的重要支點。按照規(guī)劃，零跑汽車2023年的銷量目標為20萬輛。

緊隨其后的是哪吒汽車，其公布的數(shù)據(jù)顯示，6月，哪吒汽車全系交付1.21萬輛，其中海外市場1201輛。

位列第四位的是蔚來。6月，蔚來共交付新車1.07萬輛，環(huán)比增長74.0%。其中，SUV車型交付6383輛，轎車車型交付4324輛。今年前6個月，蔚來共交付新車約5.46萬輛。

小鵬汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，其交付交付新車8620輛，環(huán)比增長15%，連續(xù)5個月實現(xiàn)正增長。其中，P7車型總交付環(huán)比增長17%。此外，小鵬汽車二季度累計交付新車2.32萬輛，環(huán)比增長27%。

值得一提的是，6月29日，小鵬G6上市，新車定位中型純電SUV，共推出5款車型，售價區(qū)間為20.99萬~27.69萬元，其是小鵬汽車迎來戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一款全新車型。

鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“小鵬G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產(chǎn)品，并有信心在兩個月內(nèi)將小鵬G6賣到25萬元級SUV的銷量冠軍。”

埃安月銷量超4萬輛

傳統(tǒng)車企打造的新品牌方面，埃安發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月其銷量為4.5萬輛，同比增長86.7%，這已經(jīng)是其今年連續(xù)四個月銷量超過4萬輛；今年前6個月，埃安累計銷量超20.93萬輛，同比增長109%。

根據(jù)此前的消息，埃安2023年的銷量目標為保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產(chǎn)銷突破150萬輛。從目前來看，埃安已完成年度銷售目標的41.9%。同時，值得一提的是，埃安正在加速推出新產(chǎn)品，以期進一步提升銷量。據(jù)悉，昊鉑Hyper GT純電轎車將在7月3日上市。

極氪則宣布，6月公司交付1.06萬輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%，連續(xù)5個月同、環(huán)比正增長。據(jù)悉，極氪X已在6月12日開啟交付，而極氪整體累計交付超12萬輛。

此外，據(jù)飛凡汽車官博消息，6月飛凡F7交付量為2336輛；合創(chuàng)汽車在6月交付量達2675輛；嵐圖汽車6月交付3007輛新車。

此前，乘聯(lián)會發(fā)布了國內(nèi)6月乘用車產(chǎn)銷預(yù)測調(diào)研。其中，乘聯(lián)會預(yù)計新能源車在6月零售67.0萬輛左右，環(huán)比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。

乘聯(lián)會方面表示，6月初市場需求略有回落，中旬隨著“618”促銷活動的開啟、地方補貼的發(fā)布以及端午節(jié)到來的影響，車市熱度有所回溫。各廠商和經(jīng)銷商為沖擊半年目標，積極開展各種促銷營銷活動，地方性補貼疊加企業(yè)半年度沖量雙重優(yōu)惠，支撐終端零售環(huán)比持續(xù)升溫。

值得注意的是，6月21日，財政部、稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。乘聯(lián)會方面認為，該政策長期利好新能源車，應(yīng)該能達到峰值接近2000億元的年度免稅規(guī)模，力度較強的免稅力度充分體現(xiàn)超預(yù)期的國家政策支持。

“該政策對插混發(fā)展有巨大的促進。下半年，主流企業(yè)保持插混和純電雙路線開發(fā)的節(jié)奏。中國的插混新能源車市場地位穩(wěn)定，有望進一步搶占海外市場。”乘聯(lián)會方面表示。