每經編輯 王月龍    

“太嚇人了”！7月10日，多位網(wǎng)友在社交平臺稱，上海飛往北京的CA1524航班，在空中遭遇了嚴重顛簸。

其中，科普博主邢立達稱，自己也是乘坐該航班飛機時遇到顛簸，“空姐和乘客被甩到了頂面”。

據(jù)紅星新聞報道，邢立達說，顛簸結束后，乘客都坐在座椅上，飛機最終晚點時間不長，抵達原定目的地北京，受傷乘客及空乘人員暫時留在機艙內，其他人正常離開機場。

有乘客和空姐被拋到天花板

安全出口指示牌被砸壞

7月10日晚，多位網(wǎng)友發(fā)帖稱，上海飛往北京的CA1524航班，在空中遭遇了嚴重顛簸。

據(jù)極目新聞，10日晚，乘坐該航班的一位乘客表示，事發(fā)于飛機降落前的三四十分鐘，先是有一個小的顛簸，那時乘務人員就提醒乘客系上安全帶，很快又發(fā)生一次非常強烈的顛簸，“一位40歲左右的女乘客和一位空姐被拋到了天花板上，那位空姐很敬業(yè)，護住了女乘客，安全出口的指示燈被撞壞了?！?/strong>

網(wǎng)友供圖

“有生以來遇到最為嚴重的一次飛機空中風切氣流”

“空姐直接飛起來把房頂板子都砸裂開了

”“安全逃離裝置都砸爛了”

“降落的那一刻，大家都在鼓掌

”“差點以為我的小命從此交待在這班飛機了”

“飛機水瓶抱枕滿天飛

”“空姐趴地上所有人都啊啊啊”

“平穩(wěn)下來空姐撿了一大把手機找失主”......

博主@邢立達 稱：空姐和乘客有被甩到頂面，空姐護著乘客，但還是都受了傷，頂面被撞得露出了管線啥的，“出口”掉到了我腳下。

剛剛他又補充了一段現(xiàn)場視頻：今天上海回北京，華東雷雨，改簽了1524，是因為只有它順利的落到了上海，剩下的備降到了杭州等地。飛行前半段還比較平穩(wěn)，在最后30-40分鐘左右，大家都來來回回上洗手間，突然一個下墜，大家嚇一跳就趕緊坐好了，后面也無比慶幸有這個時間窗口，因為在這極短的間隔，又一次猛烈的下墜，把正在幫助乘客歸位的空姐，乘客，都拋到了天花板，安全出口的告示砸碎了，天花板踢開了，拋上去的人都掛彩了，乘客們扎扎實實嚇了一跳。這里夸夸國航的空姐，她們自然也是緊張，但第一時間保護了上拋的乘客，抱著一起上去了……而后又對受傷乘客展開救護，專業(yè)且冷靜，夸夸。

科技博主分析劇烈顛簸原因

國航目前還未回應

飛常準APP顯示，國航CA1524航班于10日15時24分從上海虹橋機場起飛，17時18分降落在北京首都國際機場。

據(jù)紅星新聞，邢立達表示，第二次顛簸發(fā)生時，一名乘客蹲在地上，一位空姐用手抱著乘客，而后兩人均被“甩往上方，撞破了機頂并撞碎了安全指示燈”。顛簸結束后，空乘人員詢問飛機上是否有醫(yī)護人員，一位女護士乘客幫助兩位傷者止血。邢立達稱自己所見到的傷者只有這二人，“第一次顛簸時的提醒很重要，防止了更糟糕的情況?！?/span>

紅星新聞記者就此次顛簸情況咨詢中國國際航空公司，工作人員稱目前不方便答復。乘客目前還沒有收到航空公司關于此事的解釋。

據(jù)都市快報，航空博主@FATIII分析，根據(jù)@飛常準 的回放來看，飛機高度沒有明顯異常的變化，但是航路上確實有雷雨天氣。再次提醒大家，坐飛機一定要盡量系好安全帶，以免遇到突然顛簸。

值得注意的是，7月10日，中央氣象臺預計7月10日14時至11日14時，北京東南部等地的部分地區(qū)有8-10級雷暴大風或冰雹天氣。

圖片來源：@FATIII

@航空物語 分析說：晴空顛簸不同于可以用氣象雷達探測出的雷雨云，它不可預測，也很難用雷達提前探測到，誤入其中輕則客艙人員起飛，重則飛機受損。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全帶。

你坐飛機遭遇過嚴重的顛簸嗎？當時的情況是怎樣的？歡迎在留言區(qū)說一說。

編輯|王月龍?杜恒峰

校對|劉思琦

每日經濟新聞綜合自紅星新聞、極目新聞、都市快報、公開信息