每經(jīng)編輯 黃勝    

據(jù)中國國際航空，2023年7月10日，國航CA1524航班（上海-北京），機(jī)型A330-300，在飛行過程中突遇晴空顛簸，機(jī)組和乘務(wù)組按程序處置，全力維護(hù)旅客安全，在此過程中一名旅客和一名乘務(wù)員受傷。

航班于17時(shí)18分正常落地，國航安排專人陪同受傷旅客和乘務(wù)員前往醫(yī)院治療。

據(jù)紅星新聞7月11日消息，7月10日，多位網(wǎng)友在社交平臺(tái)稱，上海飛往北京的CA1524航班，在空中遭遇了嚴(yán)重顛簸。

其中，科普博主邢立達(dá)稱，自己也是乘坐該航班飛機(jī)時(shí)遇到顛簸，“空姐和乘客被甩到了頂面”。

邢立達(dá)告訴紅星新聞?dòng)浾撸嶔そY(jié)束后，乘客都坐在座椅上，飛機(jī)最終晚點(diǎn)時(shí)間不長，抵達(dá)原定目的地北京，受傷乘客及空乘人員暫時(shí)留在機(jī)艙內(nèi)，其他人正常離開機(jī)場。

據(jù)邢立達(dá)回憶，飛機(jī)上人數(shù)較多，不過并未滿座，事發(fā)時(shí)自己系著安全帶坐在座位上觀看電影，并未受傷。他提到總共發(fā)生了兩次顛簸，在離原定抵達(dá)時(shí)間約半小時(shí)前。他回憶，飛機(jī)第一次顛簸一兩秒，不少乘客離座上廁所，空乘人員通知大家坐好、扣緊安全帶，數(shù)秒后發(fā)生第二次顛簸，他感覺比較嚴(yán)重，顛簸持續(xù)幾秒時(shí)間。

邢立達(dá)告訴記者，第二次顛簸發(fā)生時(shí)，一名乘客蹲在地上，一位空姐用手抱著乘客，而后兩人均被“甩往上方，撞破了機(jī)頂并撞碎了安全指示燈”。顛簸結(jié)束后，空乘人員詢問飛機(jī)上是否有醫(yī)護(hù)人員，一位女護(hù)士乘客幫助兩位傷者止血。邢立達(dá)稱自己所見到的傷者只有這二人，“第一次顛簸時(shí)的提醒很重要，防止了更糟糕的情況。”

紅星新聞?dòng)浾呔痛舜晤嶔で闆r咨詢中國國際航空公司，工作人員稱目前不方便答復(fù)。從“飛常準(zhǔn)”查詢可知，CA1524航班確系從上海飛往北京，計(jì)劃起飛時(shí)間為7月10日14:45，抵達(dá)時(shí)間為16:55；實(shí)際起飛時(shí)間為15:24，抵達(dá)時(shí)間為17:18。

該航班行程（圖片來源：飛常準(zhǔn)APP）

有多位網(wǎng)友描述了乘坐CA1524航班遇到顛簸的情況。

圖片來源：新浪微博

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合紅星新聞、中國國航微博

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