每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯 趙博淵

中歐班列冷鏈專列 圖片來(lái)源：成都市青白江區(qū)提供

7月10日，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專列到達(dá)位于成都青白江的成都國(guó)際鐵路港。據(jù)悉，此趟專列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載31柜肉類(lèi)、5柜冰淇淋，進(jìn)口肉重約830噸，用時(shí)15天到達(dá)，是疫情后冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)恢復(fù)以來(lái)，全國(guó)首趟中歐班列冷鏈專列。

今年以來(lái)，成都國(guó)際鐵路港率先開(kāi)啟了全程冷鏈運(yùn)輸模式，陸續(xù)到發(fā)24批次，運(yùn)送冷鏈商品超千噸，有力推動(dòng)四川生鮮產(chǎn)品“走出去”，國(guó)際美食“引進(jìn)來(lái)”。

此次運(yùn)輸合作方俄羅斯瑞發(fā)冷鏈運(yùn)輸公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們運(yùn)輸?shù)挠欣鋬雠Ｈ?、冰淇淋等貨物，以前我們通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸貨物要50至60天，現(xiàn)在只要15天左右，鐵路全程冷鏈更便捷、穩(wěn)定、安全。”

據(jù)了解，為激活國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸新活力，成都國(guó)際班列進(jìn)一步強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸組織，推出了中老冷鏈班列、“莫斯科—成都”冷鏈運(yùn)輸班列、“布列斯特——成都”冷鏈運(yùn)輸回程班列、歐洲回程冷鏈運(yùn)輸班列等冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。今年5月，“東南亞—成都—濛陽(yáng)”水果冷鏈專線開(kāi)通，為東南亞水果入川提供了新的通道，通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，從泰國(guó)產(chǎn)地至濛陽(yáng)市場(chǎng)的運(yùn)輸時(shí)間已壓縮至4天以內(nèi)。當(dāng)前，借助“瀾湄蓉歐”快線的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行頻次、定時(shí)發(fā)運(yùn)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，進(jìn)一步壓縮全程運(yùn)輸時(shí)間，為東南亞榴蓮、山竹等新鮮水果提供冷鏈運(yùn)輸專線解決方案，最大程度保障水果等冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸需求。

通關(guān)效率方面，在成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)、阿拉山口海關(guān)及阿拉山口站的大力支持和引導(dǎo)下，通過(guò)“快速通關(guān)+提前申報(bào)”、專崗接單、“7×24小時(shí)”預(yù)約查驗(yàn)等措施，提高班列通關(guān)效率，確保冷鏈?zhǔn)称房焖龠M(jìn)入市場(chǎng)，保障消費(fèi)多樣化需求。

未來(lái)，成都國(guó)際鐵路港將進(jìn)一步提升冷鏈物流供應(yīng)鏈組織能力，通過(guò)肉類(lèi)進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地常態(tài)化開(kāi)展肉類(lèi)國(guó)際貿(mào)易，減少企業(yè)物流成本、提高通關(guān)效率，高質(zhì)量建設(shè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。