每經(jīng)編輯 何小桃    

總投資逾4000萬元的環(huán)島高鐵儋州海頭站，為何建成多年未啟用？

近日，海南省發(fā)展和改革委員會在回復(fù)中表示，鐵路部門認為當前制約海頭站啟用的主要原因是：海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴重。

海南發(fā)改委：

鐵路部門認為開通運營后虧損嚴重

今年2月2日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”咨詢海頭站開通進展。

該網(wǎng)友表示，“海頭高鐵站自2015年西環(huán)高鐵開通以來就從未運營過，我希望可以開通海頭高鐵站，這樣可以方便海頭鎮(zhèn)居民、白沙縣邦溪鎮(zhèn)、七坊鎮(zhèn)、榮邦鄉(xiāng)、芙蓉田農(nóng)場、大嶺農(nóng)場以及儋州市雅星鎮(zhèn)等地居民的出行，也避免海頭站建設(shè)所帶來的資源浪費。在海頭高鐵站運營后希望可以開通相關(guān)的公交線路，例如：七坊鎮(zhèn)邦溪鎮(zhèn)海頭高鐵站海頭鎮(zhèn)；雅星鎮(zhèn)芙蓉田農(nóng)場榮邦鄉(xiāng)。感謝！”

海南省發(fā)展和改革委員會2月8日回復(fù)表示，為方便當?shù)匕傩粘鲂泻痛龠M地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，我委積極協(xié)調(diào)鐵路部門支持，力爭盡快開通海頭站。為達到開通，將加快珠碧江大橋建設(shè)。該橋建成后將連接儋州市海頭鎮(zhèn)至昌江縣海尾鎮(zhèn)，兼顧兩鎮(zhèn)百姓、昌江核電廠職工和廣大旅客的出行需求，最大限度地吸納站點周邊地區(qū)客流。目前此橋已開工建設(shè)，預(yù)計今年年底完工。將加大該區(qū)域高鐵客流培養(yǎng)。積極協(xié)調(diào)儋州市在站點周邊進行綜合開發(fā)并做好高鐵配套服務(wù)設(shè)施等，大力培養(yǎng)該站所在區(qū)域客流。

視頻截圖

7月12日，有網(wǎng)友詢問稱，關(guān)于推動高鐵海頭站開通事宜方面，近半年來有無新的進展？后續(xù)有無具體工作安排及完成目標日期？

海南省發(fā)展和改革委員會7月14日答復(fù)稱，開通環(huán)島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為落實留言人的建議，省發(fā)改委采取多種方式與鐵路部門進行全方位的溝通協(xié)商，但鐵路部門認為當前制約海頭站啟用的主要原因是：海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴重。

答復(fù)稱，為達到海頭站的開站條件，需做好以下工作：一是要進一步完善海頭站周邊市政配套設(shè)施。當?shù)卣杓哟筌囌局苓叺貕K開發(fā)力度以吸引客流，為海頭站開通創(chuàng)造條件。二是當?shù)卣e極協(xié)調(diào)海南鐵路有限公司上報廣鐵集團支持開通海頭站，廣鐵集團審核通過后由國鐵集團批準開通。下一步，儋州市需抓緊完善海頭站周邊市政配套設(shè)施和周邊土地開發(fā)，并向海南鐵路有限公司爭取開站，省發(fā)改委將積極配合廣鐵集團協(xié)調(diào)爭取國鐵集團的支持，力爭盡快開通海頭站，早日為百姓及旅客提供便利。

運營公司曾稱若開通，

需補貼資金約500萬元

據(jù)澎湃新聞報道，海南媒體2015年報道，總投資逾4159萬元的環(huán)島高鐵儋州海頭站位于海頭鎮(zhèn)東側(cè)地區(qū)，包括出口路及站前廣場，出口路線長953.14米，站前廣場面積約370畝，包括道路工程、交通工程、城市廣場、排水工程、電氣工程及其他附屬工程等。

海頭站房建筑面積1989.35平方米，地下一層，地上一層，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼網(wǎng)架屋面。車站形式為線側(cè)下式，最高聚集人數(shù)400人。站臺雨棚建筑面積7200平方米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

海頭鎮(zhèn)人民政府一名副鎮(zhèn)長此前介紹，海頭站的設(shè)站有著特殊的意義，雖然該站位于儋州境內(nèi)，但離昌江和白沙都較近。海頭站的開通，將大大便利了這三市縣的群眾出行，特別是靠近海頭鎮(zhèn)附近市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)11萬市民。另外，該站的建設(shè)，還將帶來觀光農(nóng)業(yè)項目進入該鎮(zhèn)，將解決當?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題。

不過，隨著海南環(huán)島高鐵中的西線2015年12月30日正式開通運營，儋州的銀灘、白馬井高鐵站隨之投入使用，但海頭站一直未開通運營。

據(jù)儋州市人民政府網(wǎng)站，2021年儋州市交通運輸局在回復(fù)市人大代表相關(guān)建議時表示，海南西環(huán)高鐵于2015年12月30日正式開通運營。銀灘、白馬井高鐵站已投入運營，海頭站還未具備開通條件導(dǎo)致沒有開通運營，開通海頭高鐵站是由粵海鐵路有限責任公司決定，我局也多次經(jīng)過市人大向省里建議該公司早日開通，該公司稱：考慮到海頭高鐵站客源、經(jīng)營成本等因素，存在經(jīng)營虧損，一直沒有開通，如需開通需儋州市支持經(jīng)營虧損補貼資金約500萬元。

編輯|何小桃 杜波

校對|程鵬

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