7月12日，工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至6月份，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量，以載重噸計分別占世界總量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正總噸計分別占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一。從持續(xù)多年的產(chǎn)能出清到自2020年開始回暖向上，作為我國制造業(yè)的“皇冠”，造船業(yè)將在2023年下半年迎來訂單交付和業(yè)績初步兌現(xiàn)。有券商分析，在上一波周期中，新簽船舶訂單的交付時間短則1年長則3年，預(yù)計本輪交付將于2023年開始加速兌付，船企業(yè)績有望逐步改善。“過去三年，中國簽訂的新船訂單所對應(yīng)的2023年至2025年預(yù)計交付量為1713萬/1688萬/1429萬CGT（修正總噸）。價格方面，高價訂單陸續(xù)進入收獲期，下半年頭部造船廠有望迎來業(yè)績拐點。”一位不愿具名的券商機械行業(yè)首席分析師對《證券日報》記者表示。（證券日報）