每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 董興生    

一筆兩年多前的資產(chǎn)出售交易，如今才被上市公司追認為關聯(lián)交易。

8月3日，金鴻順（SH603922，股價21.88元，市值28.01億元）公告稱，2020年12月21日，公司披露擬將全資子公司張家港鴻洋機械工業(yè)有限公司(以下簡稱“鴻洋機械”)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給北京奧能恒業(yè)能源技術有限公司(以下簡稱“奧能恒業(yè)”)。經(jīng)當事人反映及公司自查，洪李純玉以奧能恒業(yè)名義受讓鴻洋機械100%股權(quán)，并提供該筆交易資金。洪李純玉為公司時任副董事長、實際控制人洪偉涵之母。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2020年，金鴻順出售鴻洋機械是為提升公司盈利能力。時至今日，金鴻順已經(jīng)連續(xù)四年扣非凈利潤為負，業(yè)績增長乏力之下，上市公司也已經(jīng)易主，新東家似乎將業(yè)務轉(zhuǎn)型的目標瞄準了新能源領域。

追認出售子公司100%股權(quán)為關聯(lián)交易

金鴻順提及的這一筆“遲到”的關聯(lián)交易要從兩年多前說起。

2020年12月21日，金鴻順首次披露，擬將全資子公司鴻洋機械100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給奧能恒業(yè)。當年12月30日，鴻洋機械完成工商變更登記。2021年3月29日，金鴻順收到奧能恒業(yè)全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

值得注意的一點是，鴻洋機械100%股權(quán)的最終轉(zhuǎn)讓價格為2470萬元，而鴻洋機械截至2020年9月30日的凈資產(chǎn)評估價值為3621.56萬元，增值率為41.89%。

按照金鴻順當時的說法，之所以轉(zhuǎn)讓價格較評估價值“縮水”，重要原因是鴻洋機械在2020年12月9日經(jīng)股東決議擬實施現(xiàn)金分紅1515.98萬元，上述分紅決議日在評估基準日與股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割日期間。

更關鍵的是，金鴻順彼時稱，奧能恒業(yè)與上市公司不存關聯(lián)關系，不存在利益輸送，不存在產(chǎn)權(quán)、業(yè)務、資產(chǎn)、債權(quán)債務、人員等方面的其他關系，本次交易也不構(gòu)成關聯(lián)交易。

時隔兩年多，今日，金鴻順卻披露稱，將對本次交易追認為關聯(lián)交易。“經(jīng)當事人反映及公司自查，洪李純玉以奧能恒業(yè)名義受讓鴻洋機械100%股權(quán)，并提供該筆交易資金。洪李純玉為時任副董事長、實際控制人洪偉涵之母。”

圖片來源：公告截圖

當事人緣何時隔兩年多忽然向上市公司反映上述情況，上市公司又是何時知曉的，采取了哪些自查舉措？為了解詳細情況，8月3日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者以投資者身份撥打了金鴻順公開電話，并按照其要求將采訪函發(fā)送至公司郵箱，但截至發(fā)稿未獲回復。

上市公司已連續(xù)四年扣非凈利潤為負

金鴻順的主營業(yè)務為汽車車身和底盤沖壓零部件及其相關模具的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。而鴻洋機械經(jīng)營內(nèi)容為生產(chǎn)汽車、摩托車的模具、夾具，車身沖壓零件等汽車零配件及其相關制品、銷售公司自產(chǎn)品。

對于出售鴻洋機械的原因，金鴻順彼時稱，主要因標的公司效益不佳，為剝離低效資產(chǎn)，優(yōu)化上市公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高上市公司未來盈利能力。根據(jù)金鴻順此前披露，2019年，鴻洋機械營收為1110.69萬元，凈虧損為44.4萬元；2020年前三季度，營收為647.39萬元，凈利潤為18.75萬元。

2020年，金鴻順在披露擬出售鴻洋機械的同時，還披露擬出售另一家位于浙江的子公司海寧金鴻順汽車部件有限公司（以下簡稱“海寧金鴻順”）。海寧金鴻順的盈利能力則更差，2019年、2020年前8個月分別虧損180.49萬元、123.07萬元。

實際上，2019年、2020年，金鴻順下屬的其他幾家子公司也大都處于虧損狀態(tài)。上市公司的財務狀況同樣不容樂觀，2019年~2022年，金鴻順連續(xù)四年扣非凈利潤都為負值。

業(yè)績增長乏力，金鴻順原實控人洪氏家族選擇讓出控制權(quán)，劉栩在去年9月正式入主，成為金鴻順新東家，同時于去年10月起擔任公司董事長。

新東家入主后，其將業(yè)務轉(zhuǎn)型的目光瞄向了新能源行業(yè)。金鴻順先是在去年11月披露擬收購一家光伏產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，不過在今年4月宣布交易終止；同一日，公司披露擬收購新鄉(xiāng)市豐發(fā)再生資源回收有限公司40%股權(quán)，這是一家從事廢舊電池回收利用及技術研發(fā)、報廢汽車回收拆解及綜合利用技術研發(fā)的企業(yè)，不過目前交易雙方僅簽訂了意向性協(xié)議。

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1253211108