每經(jīng)AI快訊，華潤資本總經(jīng)理、首席執(zhí)行官秦鋒在接受記者采訪時表示，在充電業(yè)務(wù)上，現(xiàn)在無論在電池、接口上都沒有統(tǒng)一，各家用的產(chǎn)品有一定的差異。我們以手機為例，您看現(xiàn)在的手機充電接口基本上就剩下兩個，原來有三個，最早的時候更多，每家產(chǎn)品的接口都不一樣。而現(xiàn)在基本上就剩下Lightning和Type C接口，越來越集中化，也能夠共享應(yīng)用，從成本的角度來講，也會大幅節(jié)省。

未來在汽車充電領(lǐng)域，我預(yù)測有可能也會朝這一方向發(fā)展。在接口里充電插頭很關(guān)鍵，這是一個巨大的市場。充電的插頭也屬于充電應(yīng)用的硬件，原來說充電樁是個硬件，其實插頭也是硬件，在插頭這個領(lǐng)域里，未來如果全國新能源汽車市場保有量達到1億輛、1億5000萬輛、甚至2億輛的時候，整個市場的供應(yīng)端在上游就會發(fā)生顛覆性的變化，各個產(chǎn)業(yè)就會新增出來，這些產(chǎn)業(yè)是根據(jù)下游的需求而出現(xiàn)的。

現(xiàn)在我們國家汽車保有量是3.2億輛，新能源車現(xiàn)在占比還相對比較低，那么再過5年、10年新能源車的保有量達到了40%~50%，整個市場無論從供電端、零部件、電池端、充電設(shè)備，都會發(fā)生巨大變化。（第一財經(jīng)）