8月10日（周四），A股小有反彈，截至收盤，上證綜指漲0.31%至3254.56點，其余主要股指漲幅相差無幾。全天共成交6951億元，較周三的7374億元進一步縮窄。 板塊方面，燃氣、煤炭、證券、航空、機場、旅游板塊漲幅居前，通信設備、汽車類、家用電器、釀酒板塊跌幅居前。經過一個交易日休整后，券商股再度活躍，所有券商股均漲，總共有太平洋、紅塔證券、首創(chuàng)證券三家漲停。 上述部分個股漲跌也許與消息面相關，如航空、機場、旅游等個股的上漲應該與“第三批出境團隊旅游國家范圍”公布相關，汽車股下跌與中汽協(xié)公布的7月份新能源汽車產銷增速較上半年有所放緩有關聯(lián)性。 從周三起，新股忽然變得吸人眼球，繼周三新股胡亂炒作后，周四新掛牌的兩只新股也感受到“余溫”，兩只新股上午均大漲并觸發(fā)二次“臨時停牌”。以經驗看，至少在短期內，接下來上市的新股將很難再現(xiàn)類似走勢。在“糾錯心理”作用下，接下來上市的新股相對更有可能出現(xiàn)“高開低走”。人不可能兩次踏進同一條河，股市中的經驗在短期內無效，教訓會次次翻新，所以特別提醒中簽新股的投資者注意。 至于周三“作妖”的“C盟固利”周四早盤大幅低開54%，收盤大跌49.4%。周三上市的另兩只新股表現(xiàn)稍好，但走勢大同小異。這三股如此特異的走勢幾乎全與“T+1”相關，因周三上午買入的投資者在當日下午無法拋售，所以強大的獲利回吐動能會于周四集中釋放。因此，我相信只要當前交易制度不改變，日后早晚還會再現(xiàn)這種場景。限制了交易幾乎等同于限制了“價格發(fā)現(xiàn)功能”，這也是最為淺顯的道理。 周四全天北上資金凈賣出25.99億元。相關市場方面，隔夜美股有所下跌，周四港股恒指漲0.14%。匯市方面，美元指數(shù)稍有走弱，人民幣匯率周四小有上升。 當前市場對美聯(lián)儲9月份利率會議是否加息的預期相對模糊，故美國7月CPI數(shù)據(jù)的重要性應該大于平時。 周五盤前投資者一般應先看下外圍情況，然后決定是否調整交易策略。如果沒這精力，投資者也可以簡單地只看美元或人民幣表現(xiàn)。一般來說，除非外圍加息預期變化特別大，投資者基本上可以不加理會，操作上仍應以持股觀望為主。 由券商股近期不懈的努力看，市場中有無形之力暗中使出，投資者不宜完全漠視。如果未來股市進一步走弱，完全不排除消息面就會有更堅定護盤的信號出現(xiàn)。由于尋常的刺激政策效果有限，所以未來新出政策的力度或許有可能大超預期。 筆者已在微信平臺開辟專欄，讀者可以在每周日至周四晚間通過微信直接查看筆者的最新觀點，詳情請關注微信公眾號每經牛眼（微信號：njcjnews）