每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

8月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，在8月25日即將開幕的2023成都車展中，寶馬集團旗下純電動BMW iX1、純電動BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、BMW XM Label Red限量版以及BMW XM 50e五款新能源車型將同步上市。此外，寶馬還將于年內(nèi)在中國市場發(fā)布純電動BMW i5。這也意味著，今年，寶馬將在中國市場呈現(xiàn)11款純電產(chǎn)品。

圖片來源：企業(yè)供圖

從終端銷量來看，寶馬在中國市場中電動化、數(shù)字化以及可持續(xù)轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得成效。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2023年上半年，寶馬在中國市場共交付超過39.2萬輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長3.7%。其中，BMW純電動車型銷量同比增長283%，達到約4.49萬輛。

按照計劃，今年下半年，寶馬第三款國產(chǎn)純電產(chǎn)品——純電動BMW iX1將在沈陽投產(chǎn)；而純電動BMW i5將于明年實現(xiàn)國產(chǎn)。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂此前曾表示：“2023年，寶馬將全力以赴電動化，為迎接2025年‘新世代’車型的到來做好準(zhǔn)備。”

根據(jù)此前披露的目標(biāo)，到2025年，寶馬在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，在純電產(chǎn)品快速導(dǎo)入的同時，寶馬也在提升動力電池本土生產(chǎn)實力，并進一步擴大充電網(wǎng)絡(luò)布局。例如，今年5月，投資百億元的BMW第六代動力電池項目已在沈陽全面動工；截至目前，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)已在全國接入超過54萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

此外，為進一步賦能本土化研發(fā)，寶馬新上海研發(fā)中心于今年7月正式啟用。截至目前，寶馬已在中國建立起德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系，寶馬南京誠邁軟件團隊將在2023年內(nèi)增加至500人。

以即將于本屆成都車展中上市的純電動BMW iX1為例，其亮點之一是其將率先應(yīng)用第9代（BMW）操作系統(tǒng)，而寶馬中國的數(shù)字化研發(fā)團隊深度參與了該系統(tǒng)的開發(fā)工作，70%的功能是針對中國客戶的需求進行定制開發(fā)。

據(jù)寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事韋博凡透露，過去3年，寶馬在華研發(fā)團隊人數(shù)增至3倍。“中國是未來之所在，中國將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。”韋博凡表示。

高樂則表示，與去年相比，中國汽車市場有所回暖，但依然充滿挑戰(zhàn)，競爭十分激烈。我們在今年上半年實現(xiàn)了整體銷量的正增長，純電動車型銷量同比增長近3倍。下半年，隨著汽車消費市場和消費者信心的進一步恢復(fù)，我們將帶來更多具有吸引力的BMW純電產(chǎn)品，并對繼續(xù)保持業(yè)務(wù)增長充滿信心。