每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

8月16日晚間，比亞迪旗下專業(yè)個性化品牌——方程豹及核心專屬技術(shù)DMO（Dual Mode Off-Road）超級混動越野平臺正式發(fā)布。同時，方程豹汽車還發(fā)布了豹8概念車——SUPER 8，旗下首款量產(chǎn)車型豹5也首發(fā)亮相，將于8月25日開幕的2023成都車展上迎來線下首秀。

據(jù)比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家廉玉波介紹，方程豹汽車將陸續(xù)推出包含硬派SUV、跑車在內(nèi)的多款新能源車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)悉，豹5定位為超級混動硬派SUV，是基于DMO超級混動越野平臺打造的首款量產(chǎn)車型，綜合續(xù)航里程1200公里，在整體性能上則對標(biāo)梅賽德斯-奔馳G級。

方程豹相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前豹5的售價和上市交付時間均“待定”。但按照此前披露的消息，豹5售價預(yù)計在40萬~60萬元之間。

在2023上海車展期間，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示，F(xiàn)品牌（即方程豹）介于騰勢品牌和仰望品牌之間，聚焦60萬~80萬元的專業(yè)個性化市場，首款車型預(yù)計今年第四季度開始交付和銷售。

“相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實現(xiàn)35%的節(jié)油。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福稱，未來比亞迪將以DMO車型為起點，進(jìn)入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車仍占絕對主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，采取獨立運營的方程豹汽車已開始在全國范圍內(nèi)加速渠道布局。“目前，方程豹有超100家渠道觸點正在同步建設(shè)中。未來，方程豹還將圍繞用戶的需求和用車的場景，在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)布局各類終端。”方程豹汽車銷售總經(jīng)理熊甜波表示。

據(jù)熊甜波介紹，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式（含方程豹汽車銷售服務(wù)中心、方程豹汽車MINI銷售服務(wù)中心、方程豹汽車零售中心），將在2023年內(nèi)實現(xiàn)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全覆蓋。

企查查顯示，5月19日，深圳市比亞迪汽車研發(fā)有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為深圳方程豹汽車銷售有限公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，近期，比亞迪已在南京、南昌、長沙、東莞、廣州、太原、昆明、鄭州等地成立多家方程豹汽車銷售公司。

隨著品牌矩陣的完善和新車型加速投入市場，王傳福將比亞迪2023年的銷售目標(biāo)確定為300萬輛起步，爭取達(dá)到360萬輛。