每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

下游市場(chǎng)需求低迷，鋼鐵行業(yè)2023年上半年仍在延續(xù)頹勢(shì)，即便是附加值更高的特鋼行業(yè)也未能幸免。

8月18日晚間，撫順特鋼（SH600399，股價(jià)9.54元，市值188.14億元）發(fā)布的2023年半年度報(bào)告顯示，公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.21億元，同比提高10.62%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.57億元，同比降低14.27%。

特鋼民品市場(chǎng)存不確定性

從主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，撫順特鋼以特殊鋼和合金材料的研發(fā)制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為高溫合金、不銹鋼、工模具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源電力、石油化工、交通運(yùn)輸、機(jī)械機(jī)電、環(huán)保節(jié)能等領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)鏈分布來(lái)看，特殊鋼產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鐵礦石、合金等原材料制造以及廢鋼回收再利用環(huán)節(jié)；中游包括結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼以及其他如高溫合金等高附加值特殊鋼的生產(chǎn)制造；下游應(yīng)用包括國(guó)防、工程機(jī)械、航空航天、能源、汽車、鐵路、船舶等主要工業(yè)制造領(lǐng)域。

因?yàn)閼?yīng)用等諸多因素的存在，目前，我國(guó)特殊鋼行業(yè)呈現(xiàn)國(guó)有專業(yè)特殊鋼企業(yè)、混合所有制特殊鋼企業(yè)、地方專業(yè)特殊鋼企業(yè)和大型鋼鐵集團(tuán)下屬特殊鋼企業(yè)并存的現(xiàn)狀。

對(duì)于這個(gè)附加值更高的行業(yè)，撫順特鋼在半年報(bào)中提到：我國(guó)特殊鋼企業(yè)的總體技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)入世界先進(jìn)行列，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)特殊鋼行業(yè)集中度較低，大型專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量、性能及穩(wěn)定性方面尚存在一定差距。

不過(guò)，相比于技術(shù)方面的差距，自2022年二季度以來(lái)，鋼鐵鋼業(yè)的的全球低迷，成為撫順特鋼上半年增收未增利的關(guān)鍵因素。

撫順特鋼提到，受俄烏沖突、全球通脹等影響，大宗商品價(jià)格普遍上漲，行業(yè)所處的外部環(huán)境較為嚴(yán)峻，自2022年下半年起出現(xiàn)大面積虧損，2023年上半年效益水平仍未有明顯改善，總體呈現(xiàn)“需求減弱，價(jià)格下行，成本上升，效益下降”的態(tài)勢(shì)。

如此，即便特鋼行業(yè)的附加值更高，按撫順特鋼等企業(yè)也難免受到波及。其在半年報(bào)中稱，2023年上半年，我國(guó)國(guó)防軍工、航空航天行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)上游原材料需求穩(wěn)定，公司軍用產(chǎn)品訂單基本飽和。但是，受經(jīng)濟(jì)階段性下行影響，特殊鋼下游行業(yè)對(duì)汽車、工程機(jī)械等民用領(lǐng)域需求仍持續(xù)低迷，公司在民品市場(chǎng)盈利能力仍存在較大不確定性。

鋼鐵企業(yè)效益整體下滑明顯

雖然歸母凈利潤(rùn)同比下滑超過(guò)10%，但相比于鋼鐵行業(yè)，撫順特鋼上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，還算說(shuō)得過(guò)去。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，上半年，全國(guó)鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%；生鐵產(chǎn)量4.52億噸，同比增長(zhǎng)2.7%；鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%。產(chǎn)量上漲的同時(shí)，鋼材價(jià)格同比下降。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，上半年，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)（CSPI）平均值為113.21點(diǎn)，同比下降15.4%。上半年，CRU鋼材綜合價(jià)格指數(shù)平均為234.4點(diǎn)，同比下降24.5%。

來(lái)自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入為3.19萬(wàn)億元，同比下降5.56%，營(yíng)業(yè)成本同比下降3.06%，收入降幅大于成本2.5個(gè)百分點(diǎn)；利潤(rùn)總額330億元，同比下降68.8%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然上半年業(yè)績(jī)雖然出現(xiàn)同比下滑，但相比于諸多A股鋼鐵上市公司盈轉(zhuǎn)虧的現(xiàn)實(shí)，撫順特鋼的表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯(cuò)。

鋼鐵上市公司的慘淡業(yè)績(jī)，與行業(yè)自2022年下半年持續(xù)走弱有關(guān)。

總體來(lái)看，2022年面對(duì)國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻、國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)下游需求減弱、鋼材價(jià)格下跌、原燃料成本上升，整體效益指標(biāo)處于近年來(lái)較低水平。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.72萬(wàn)億元，同比減少9.8%；利潤(rùn)總額365.5億元，同比減少91.3%。由此，2022年鋼鐵行業(yè)也被看作“歷史最差一年”。

進(jìn)入2023年以后，這種低迷仍未改變，今年一季度依然籠罩在“虧損”的陰影下。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到由于市場(chǎng)需求不及預(yù)期以及成本回升等原因，今年一季度26家上市鋼鐵冶煉企業(yè)，24家出現(xiàn)利潤(rùn)下滑或虧損加大的情況。

對(duì)于鋼鐵企業(yè)表現(xiàn)疲軟的原因，撫順特鋼在半年報(bào)中提到，自2022年二季度起，全球鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷。國(guó)內(nèi)方面，房地產(chǎn)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)下降，機(jī)械、船舶行業(yè)多項(xiàng)造船指標(biāo)升少降多，主要用鋼行業(yè)市場(chǎng)需求不及預(yù)期。

此前，蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清曾向記者表示：“一季度生產(chǎn)成本跌幅相對(duì)鋼價(jià)跌幅更小，鋼企生產(chǎn)利潤(rùn)縮窄，造成鋼鐵行業(yè)盈利同比大幅下降。”

在7月底舉行的中鋼協(xié)六屆六次理事（擴(kuò)大）會(huì)議上，中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)譚成旭在表示，“從鋼鐵生產(chǎn)與消費(fèi)總量看，供給強(qiáng)于需求，鋼材價(jià)格降幅大于成本降幅，不同區(qū)位、不同品種企業(yè)之間經(jīng)營(yíng)分化持續(xù)，鋼鐵行業(yè)整體效益下滑明顯，經(jīng)營(yíng)面臨較大挑戰(zhàn)。”

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝