每經(jīng)記者 朱成祥 李星 楊煜    每經(jīng)編輯 魏官紅    

將注資恒大汽車5億美元，“中東土豪”出手后，紐頓集團(tuán)迅速成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

8月15日和16日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪了紐頓金華超級工廠。

通過項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)人員，記者了解到，該工廠于2022年8月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2024年1月30日前完工。

但值得關(guān)注的是，目前金華超級工廠的“業(yè)主”并非紐頓，而是浙江欣園新材料開發(fā)有限公司（以下簡稱欣園新材料），為金華本地國資浙江金華金義新區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱金義發(fā)展）全資孫公司。

據(jù)欣園新材料員工王華（化名）介紹：“土地、廠房都屬于我們（即欣園新材料），（建成后土地、廠房）由紐頓租用，5至8年內(nèi)紐頓（方面）需要回購。”

在紐頓汽車四樓看到的項(xiàng)目情況  每經(jīng)記者 朱成祥 攝

“年底工廠主體能完工”

8月14日，恒大汽車（HK00708，股價(jià)1.31港元，市值142億港元）對外發(fā)布公告稱，其獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)（NWTN.US）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、恒馳7的陸續(xù)量產(chǎn)。

公告發(fā)布后，紐頓集團(tuán)也迅速成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

8月15日晚間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者趕赴位于金華市金東區(qū)的紐頓（浙江）汽車有限公司（以下簡稱紐頓汽車），其地址位于金東區(qū)塘雅鎮(zhèn)金華科技城浙大網(wǎng)新科技產(chǎn)業(yè)孵化園D1棟。

大樓門前的標(biāo)識(shí)牌顯示，此地為“紐頓大中華區(qū)總部”。對于超級工廠的位置，一位公司工作人員表示：“就在對面，土豪金顏色的就是，從這邊到路的盡頭全是……這棟樓是我們自己選的，可以看到整個(gè)工廠。”記者追問目前紐頓汽車的實(shí)際負(fù)責(zé)人，其并未回復(fù)。

據(jù)多家媒體報(bào)道，吳楠為紐頓集團(tuán)創(chuàng)始人。記者注意到，工商資料顯示，吳楠目前已不再擔(dān)任紐頓汽車執(zhí)行董事兼總經(jīng)理職務(wù)。

8月16日上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再度探訪紐頓汽車，公司一樓擺放了一輛頗為炫酷的概念車。不過，在與公司多位工作人員交流后，采訪需求均遭婉拒。

隨后，記者趕赴金華市金義新區(qū)管委會(huì)，在管委會(huì)的安排下，相繼探訪了紐頓汽車以及其超級工廠。

在紐頓汽車四樓，記者發(fā)現(xiàn)該地視野絕佳。站在辦公室，可以隨時(shí)觀察到超級工廠項(xiàng)目進(jìn)度。

欣園新材料王華在紐頓汽車四樓向記者介紹：“北部是沖壓車間、車身部件車間、部件準(zhǔn)備車間，往南是部件涂裝車間和部件總成車間、電池裝配車間以及研發(fā)中心。最南邊是辦公樓，最北邊是員工宿舍及食堂。”

另一位項(xiàng)目方陪同人員李明（化名）補(bǔ)充表示：“工藝是先沖壓，然后焊接，焊接完做油漆。這里（車身部件車間）是一些小的組裝零件（工作），沖壓定型之后，再至（部件總成車間）組裝成整車。目前北區(qū)已經(jīng)做完了，屋面沒做完的是部件涂裝車間和研發(fā)中心，還有一個(gè)試車跑道沒做。”

關(guān)于竣工時(shí)間，其表示：“年底主體肯定能好的，說的是（2024年）1月30日（竣工）。”

結(jié)合王華提供的近期航拍圖可以看到，除了研發(fā)中心屋面約做了一半、涂裝車間部分屋面暫沒有完成，其他廠房屋面基本已經(jīng)完工。

盡管記者一行人此前在一樓已經(jīng)與紐頓汽車相關(guān)人員溝通好，但在四樓還未了解完項(xiàng)目情況，就被紐頓汽車方面的工作人員要求離開。

南側(cè)俯視超級工廠 欣園新材料供圖

實(shí)探金華超級工廠

隨后，記者一行人趕往超級工廠項(xiàng)目部。在“業(yè)主辦公室”，記者了解到，欣園新材料目前才是超級工廠的業(yè)主，不過，記者在項(xiàng)目部沒有看到欣園新材料的相關(guān)標(biāo)志，也沒有紐頓汽車的相關(guān)標(biāo)志。

該項(xiàng)目部展示的主要標(biāo)志為國機(jī)集團(tuán)、中國聯(lián)合工廠有限公司（以下簡稱中聯(lián)合）、浙江新華建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱新華建設(shè)）、萬邦管理和雙圓管理。

據(jù)王華介紹，EPC總包是由國機(jī)集團(tuán)旗下中聯(lián)合以及新華建設(shè)組成的聯(lián)合體；萬邦管理負(fù)責(zé)全過程的咨詢管理，監(jiān)理是雙圓管理。

記者從浙江省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)查詢到，“新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)園設(shè)計(jì)采購施工（EPC）總承包”招標(biāo)人為欣園新材料，招標(biāo)時(shí)間為2022年8月23日，最終中標(biāo)的是中聯(lián)合（聯(lián)合體牽頭人）、新華建設(shè)（聯(lián)合體成員）。中聯(lián)合與新華建設(shè)組成的聯(lián)合體，投標(biāo)報(bào)價(jià)為18.24億元。

另據(jù)“新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”全過程工程咨詢評標(biāo)、定標(biāo)結(jié)果公示，中標(biāo)人為萬邦工程管理咨詢有限公司以及浙江雙圓建設(shè)管理有限公司組成的聯(lián)合體。

記者注意到，欣園新材料曾于2022年7月6日以9020.15萬元拿下“曹塘澧公路以東”某地塊。對于金華超級工廠地價(jià)是否為9020.15萬元，王華予以否認(rèn)，其表示：“具體情況不清楚，地大概3.7億元。”

此前，王華向記者表示，這個(gè)項(xiàng)目（金華超級工廠）他們（欣園新材料方面）需投入約20億元。

在計(jì)劃耗資約20億元的背景下，項(xiàng)目目前的主要難度是紐頓汽車“提資”比較慢。所謂的“提資”，就是提供相關(guān)需求資料。土地、廠房由欣園新材料提供，設(shè)備則是由紐頓汽車方面采購。因此，在紐頓汽車“提資”后，才能根據(jù)相關(guān)參數(shù)和資料進(jìn)行地面設(shè)計(jì)，以及后續(xù)施工。

王華表示：“我們建設(shè)得比較快，主要是紐頓方面的設(shè)備要‘提資’，要根據(jù)他們的需求來設(shè)計(jì)施工。目前，他們的設(shè)備還沒有入場，就做了幾個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)。以后真的做不上去，工期延誤就是他們的（責(zé)任）。”

對于紐頓集團(tuán)投資恒大旗下恒馳汽車，是否看中了其技術(shù)？對此，王華表示：“具體也不清楚”。

李明則表示：“主體（紐頓）已經(jīng)提資完了，但像機(jī)電工程這塊的提資還沒有提出來，很慢。這個(gè)對我們工程進(jìn)度（有一定影響）?，F(xiàn)在做是沒有問題，關(guān)鍵再往后就會(huì)影響（做）事情。”

紐頓集團(tuán)在披上“阿聯(lián)酋新能源汽車第一股”的外衣之前，是以“艾康尼克”的品牌身份活躍在國內(nèi)外市場。

據(jù)艾康尼克官方微博歷史消息，2016年9月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司成立，次年4月，公司便帶著其首款純電動(dòng)MPV亮相上海車展，并宣稱尚未上市就已斬獲國內(nèi)外近萬輛預(yù)訂單，首批新車將于2019年交付。

與產(chǎn)品“熱銷”消息同樣吸睛的，還有其接連官宣的大牌合作方，例如由中東超級跑車制造商W Motors擔(dān)綱產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都靈工作室進(jìn)行樣車打造，與微軟攜手共同打造未來智能出行方案等。

從“艾康尼克”到紐頓

隨著時(shí)間來到2019年，艾康尼克在訂單交付方面并未對外釋放出更多的消息。但與此同時(shí)，公司仍在透露新的“看點(diǎn)”。據(jù)中新網(wǎng)2019年4月的報(bào)道，2019年上海車展期間，艾康尼克創(chuàng)始人及總裁吳楠宣布，艾康尼克組建了天津天汽新能源汽車有限公司。

同年7月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司改名為天津天汽集團(tuán)有限公司。彼時(shí)，多家媒體報(bào)道稱，艾康尼克與天津市靜海區(qū)政府、天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司和天津靜泓投資發(fā)展集團(tuán)有限公司，就美亞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成協(xié)議，并由此獲得造車資質(zhì)。

據(jù)天津市靜海區(qū)融媒體中心2019年發(fā)布的消息，天汽新能源汽車總部項(xiàng)目將落戶在靜海區(qū)子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目整體分為兩期，一期首先啟動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)5萬臺(tái)新能源MPV，預(yù)計(jì)2019年10月份開工，次年10月份竣工投產(chǎn)。

不過，該項(xiàng)目后續(xù)同樣沒有公開的進(jìn)展消息。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電靜海區(qū)政務(wù)服務(wù)辦公室投資項(xiàng)目科，詢問前述項(xiàng)目后續(xù)進(jìn)展，經(jīng)對方查詢，系統(tǒng)中沒有建立該項(xiàng)目。“（項(xiàng)目單位當(dāng)時(shí)）跟區(qū)政府可能有一個(gè)協(xié)議，但是可能只是一個(gè)框架協(xié)議，或者是戰(zhàn)略協(xié)議，那么最終可能項(xiàng)目單位自己合算（覺得）不合適，或者是配套選址覺得有問題，不來對接了，那這個(gè)項(xiàng)目最后就不了了之了。”

而在《浙江金華金義新區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司擬認(rèn)購開曼群島公司NWTN Inc.7.4%股權(quán)項(xiàng)目》中，艾康尼克成為了紐頓的前身。據(jù)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于境外投資項(xiàng)目備案通知書【浙發(fā)改境外備字〔2022〕78號(hào)】，對金義發(fā)展擬認(rèn)購開曼群島公司NWTN Inc.7.4%股權(quán)項(xiàng)目予以備案，項(xiàng)目代碼：2207-330000-04-01-603414。通知書有效期2年。

金義發(fā)展擬以2億美元認(rèn)購開曼群島公司NWTN Inc.1949.32萬股普通股7.40%股權(quán)，從而間接持有中國香港地區(qū)公司ICONIQ Global Limited7.40%股權(quán)。

其具體股權(quán)框架為，開曼群島公司NWTN Inc.持有ICONIQ Holding Ltd 100%股權(quán)，ICONIQ Holding Ltd 持 有 ICONIQ GREEN TECHNOLOGY-FZCO 100%股權(quán)，ICONIQ GREEN TECHNOLOGY- FZCO持有ICONIQ Motors Ltd.100%股權(quán)。ICONIQ Motors Ltd.持有ICONIQ Global Limited100%股權(quán)。ICONIQ Global Limited100%直接持有紐頓汽車。

該文件顯示，紐頓汽車前身為ICONIQ（即艾康尼克）汽車，成立于2016年，是一家新能源純電智能乘用車（SPV）公司。NWTN實(shí)體資產(chǎn)主要在子公司天津天汽集團(tuán)有限公司及其下屬子公司。紐頓汽車積極引入外部股權(quán)投資者，選址金華金義新區(qū)作為生產(chǎn)基地，海外迪拜公司作為全球研發(fā)中心及海外業(yè)務(wù)總部。

根據(jù)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查，截至2022年3月31日NWTN汽車主力車型已被預(yù)定6.5萬輛，但因全球疫情發(fā)生，國內(nèi)外研發(fā)工作停滯，未及時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。NWTN汽車目前處于虧損狀態(tài)。2022年2月，NWTN汽車已及時(shí)與合作方恢復(fù)研發(fā)工作。

據(jù)金義新區(qū)管委會(huì)工作人員發(fā)給記者的資料，截至目前（2023年6月1日）聯(lián)合廠房主體結(jié)構(gòu)已完成并通過驗(yàn)收，宿舍主體結(jié)構(gòu)已完成，辦公樓施工至屋面結(jié)構(gòu)，累計(jì)完成總工程量50%左右，實(shí)際已完成固定資產(chǎn)投資超過15億元。同時(shí)作為紐頓中國總部，截至4月份已完成銷售額近1億元，全年預(yù)計(jì)完成銷售額10億元。

恒大汽車招聘在即？

行進(jìn)在天津市東麗區(qū)的恒大汽車生產(chǎn)基地——恒馳新能源汽車（天津）有限公司（以下簡稱恒馳汽車）外圍，入目的是鮮有人員走動(dòng)的園區(qū)馬路以及一長排黃色外立面的辦公樓。“現(xiàn)在每天上下班的工人還不少，主要在生產(chǎn)車間上班。”8月15日，一位恒馳汽車門口保安表示，工廠恢復(fù)生產(chǎn)了，每天都有好幾百人來上班。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪恒馳汽車生產(chǎn)基地時(shí)也發(fā)現(xiàn)，恒馳汽車內(nèi)部停車場內(nèi)及停車場外的馬路兩側(cè)均停滿了不同品牌的私家車。“除了這些停放的車輛，每天都有好幾輛大巴車接送恒大汽車工人到這里來上班。”一位正在恒馳汽車外圍打掃衛(wèi)生的環(huán)衛(wèi)大叔笑著說道。

事實(shí)上，早在今年4月24日，由于資金不足，恒大汽車一度宣布天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，直至5月23日全面復(fù)產(chǎn)。

作為恒大汽車旗下首款量產(chǎn)車型，恒馳5于2021年12月30日實(shí)現(xiàn)首車下線，2022年9月16日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2022年10月29日開啟交付。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月6日，恒馳5預(yù)售訂單已近4萬輛。

不過，恒大汽車在6月20日發(fā)布的公告顯示，截至5月底，其交付超1000輛恒馳5。“隨著此次獲戰(zhàn)投的資金陸續(xù)到位，恒大汽車也計(jì)劃將陸續(xù)啟動(dòng)招聘、銷售渠道布局等工作。”一位不愿透露姓名的知情人士向記者表示，不過，具體何時(shí)開始招聘目前還不能確定。

記者在走訪時(shí)看到，恒馳汽車在靠馬路旁的黃色大樓中展示的三輛車中有兩輛為恒馳5，另一輛車為恒馳6。

根據(jù)恒大汽車最新提出的全新車型量產(chǎn)時(shí)間表，恒馳6將于今年年底下線，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)。

紐頓集團(tuán)也發(fā)表聲明稱，其將向恒大汽車戰(zhàn)略投資5億美元，占擴(kuò)大后已發(fā)行普通股總數(shù)的27.5%，以加速公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展。“雙方擬議的交易預(yù)計(jì)將于2023年第四季度完成。”紐頓集團(tuán)方面表示，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團(tuán)債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車集團(tuán)若干債權(quán)人確認(rèn)債務(wù)償還計(jì)劃以及獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東批準(zhǔn)。

事實(shí)上，早在7月27日晚間，恒大汽車在復(fù)牌公告中就曾透露，公司計(jì)劃通過股權(quán)或債務(wù)融資的方式籌集5億美元，以供恒馳5的產(chǎn)銷和公司正常經(jīng)營的資金需求。此外，恒大汽車方面表示，紐頓集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場出口3萬~5萬輛恒馳汽車。

“白衣騎士”身份遭質(zhì)疑

7月26日晚間，停牌一年多的恒大汽車連續(xù)發(fā)布2021年、2022年中期及2022年三份業(yè)績報(bào)告，2021年，恒大汽車年度虧損約563.44億元，上年同期虧損約76.65億元；2022年，恒大汽車當(dāng)年產(chǎn)生虧損約276.64億元；截至2022年12月31日，恒大汽車?yán)塾?jì)虧損及股東虧損分別為989.06億元及686.51億元。截至2022年12月31日，恒大汽車擁有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為2.2億元。

債務(wù)方面，截至2022年末，恒大汽車負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元。“本集團(tuán)在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。”恒大汽車方面稱，“本集團(tuán)已采取若干計(jì)劃及措施以紓緩流動(dòng)資金壓力及改善其財(cái)務(wù)狀況。”

按照恒大汽車今年3月發(fā)布公告中的規(guī)劃，公司如能在未來尋求超過290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。“此次紐頓集團(tuán)將注入5億美元資金，相信順利的話后續(xù)還將有更多的資金注入。”上述不愿透露姓名的知情人士告訴記者。

在外界看來，紐頓集團(tuán)是連續(xù)多年虧損的恒大汽車迎來的“白衣騎士”。不過，在香頌資本執(zhí)行董事沈萌看來，紐頓集團(tuán)與恒大汽車的關(guān)系卻是，一個(gè)實(shí)力被質(zhì)疑的美股造車上市公司，來“拯救”一個(gè)深陷債務(wù)泥沼的港股造車上市公司。

公開消息顯示，截至2022年12月31日，紐頓集團(tuán)持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約2.119億美元，其中受限制現(xiàn)金為14.6萬美元。截至2022年末，紐頓集團(tuán)的總負(fù)債為7197萬美元。

不僅如此，紐頓集團(tuán)近三年（2020年~2022年）均無營收，而其同期的歸母凈利潤虧損分別為1191萬美元、1239萬美元和4072萬美元，凈利潤虧損分別為1265萬美元、1306萬美元和4125萬美元。

“恒大汽車能否真正步入正軌取決于其自身的經(jīng)營狀況，以及股東的支持與投入。”沈萌在微信接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，目前看，恒大汽車現(xiàn)在的操作只是在會(huì)計(jì)處理上減少中國恒大的賬目債務(wù)，并不能改善恒大汽車本身的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。

在沈萌看來，紐頓集團(tuán)并未在造車方面證明自己的能力，只看到通過遷址、合并上市、與金華地方國企合作等方式進(jìn)行資本運(yùn)作，而對于恒大汽車這樣一個(gè)平臺(tái)，或許很大程度是一個(gè)更好繼續(xù)資本運(yùn)作的工具。