每經(jīng)記者 孫磊  黃辛旭  孫桐桐  董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

8月25日，2023年（第二十六屆）成都國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱成都車展）正式揭開帷幕。據(jù)了解，今年成都車展以“智享蓉城，馭見未來”為主題，為期10天。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)和威爾森的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)本屆成都車展參展車型61款，新車型過半，多達(dá)38款；傳統(tǒng)燃油車型19款，新能源車型41款，其中純電車型比重最高；SUV車型占比超50％，主要集中在A級(jí)至C級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)；自主品牌持續(xù)發(fā)力，參展車型數(shù)量最多，德系品牌緊隨其后。

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新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV

梅賽德斯-奔馳GLE家族在今年2月份正式完成中期改款，其中新款梅賽德斯-奔馳GLE在7月10日正式迎來上市，售價(jià)區(qū)間為69.98萬~88.98萬元，而此次在成都車展上市的是梅賽德斯-奔馳GLE轎跑車型。

圖片來源：企業(yè)供圖

新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV在外觀方面進(jìn)行了小幅升級(jí)，格柵換為“夜幕星河”設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)大燈造型也進(jìn)行了全新升級(jí)，并將配備幾何多光束LED大燈。此外，新車尾部同樣進(jìn)行了小幅升級(jí)，主要很對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整。

新車內(nèi)飾方面變化不大，主要針對(duì)配置、功能進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，新車全系擁抱電氣化，提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48輕混、2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48輕混，以及2.0T插電式混動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T插電式混動(dòng)動(dòng)力組合可實(shí)現(xiàn)純電行駛模式，并可在充電站或家庭插座進(jìn)行充電。

BMW iX1

繼第三代BMW X1于2023年上海車展上市后，本屆成都車展上純電動(dòng)BMW iX1也正式登陸市場(chǎng)。

BMW iX1造型延續(xù)了全新X1的設(shè)計(jì)語言，在部分細(xì)節(jié)上增加了新能源元素，封閉式進(jìn)氣格柵以菱形元素進(jìn)行填充，輪轂采用了新設(shè)計(jì)樣式，與X1進(jìn)行區(qū)分。

圖片來源：BMW官網(wǎng)

動(dòng)力方面，BMW iX1搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，四驅(qū)版將配備前后雙電機(jī)，百公里加速可達(dá)到5.7秒。

此外，BMW iX1首次配備了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，通過途中預(yù)熱或冷卻高壓動(dòng)力電池提高充電效率，緩解續(xù)航里程不足的問題。同時(shí)，新車還將首發(fā)搭載第九代iDrive車機(jī)系統(tǒng)，以及包括變道輔助、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等L2級(jí)駕駛輔助功能。

2024款路虎衛(wèi)士

2024款路虎衛(wèi)士在本屆成都車展上迎來上市。據(jù)悉，全新一代路虎衛(wèi)士依舊提供90、110、130三種車型。

圖片來源：企業(yè)供圖

動(dòng)力方面，2024款路虎衛(wèi)士燃油版車型提供 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到300馬力、400馬力、525馬力。同時(shí)，衛(wèi)士110還提供包含2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

值得關(guān)注的是，2024款路虎衛(wèi)士110取消P400E車型，新增P400 XS版本，110車型的售價(jià)門檻有所降低。據(jù)了解，2024款路虎衛(wèi)士110 P400 XS提供硅谷銀、古陸棕、長(zhǎng)野雪山銀、隕石黑4種外觀顏色可供選擇。

在配置方面，2024款路虎衛(wèi)士110 P400 XS較2023款 HSE 取消了主動(dòng)式電子差速鎖、扭矩矢量分配系統(tǒng)、真皮方向盤加熱、后排加熱等配置。

極星4

2023年是極星品牌的“中國(guó)元年”，此次成都車展也是極星與星紀(jì)魅族合資后，首次亮相大型車展，而旗下車型極星3、極星4參展，其中，極星4定位純電高性能轎跑SUV，基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架構(gòu)開發(fā)，在軟件方面基于Flyme Auto Core打造，預(yù)計(jì)最快于今年內(nèi)開始交付，并將銷往全球。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，F(xiàn)lyme Auto Core由星紀(jì)魅族和億咖通科技攜手打造，是FlymeAuto汽車智能化系統(tǒng)的核心組件，負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)框架以支持FlymeAuto的各種功能，將其帶到汽車座艙。

同時(shí)，F(xiàn)lymeAuto可以提供一個(gè)安全可靠的生態(tài)底層框架，包括應(yīng)用商店、游戲空間、主題中心，瀏覽器等，以便開發(fā)人員可以快速、高效地創(chuàng)建豐富的生態(tài)應(yīng)用，并將其集成到Flyme Auto中。此外，F(xiàn)lyme Auto Core還支持FlymeLink、場(chǎng)景引擎、AI語音等。而在Flyme Auto Core和浩瀚（SEA）架構(gòu)的雙重助力下，極星4被官方和業(yè)界寄予厚望。

上汽大眾威然2024款

在本屆成都車展上，上汽大眾帶來了威然2024款車型。據(jù)了解，威然定位為一款中大型MPV，是上汽大眾的旗艦MPV車型，聚焦在合資家用細(xì)分市場(chǎng)。

圖片來源：企業(yè)供圖

此次上市的威然2024款為年度改款車型，新車在外觀方面變化不大，但在內(nèi)飾和配置方面進(jìn)行了調(diào)整。

動(dòng)力方面，威然2024款全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，前后門車窗配備了4.96mm VSG雙層靜音玻璃，有超過60處靜音設(shè)計(jì)。

在智能化方面，威然2024款升級(jí)采用了智慧車聯(lián)系統(tǒng)3.2+、科大訊飛語音識(shí)別、HMI人機(jī)交互界面和導(dǎo)航信息交互優(yōu)化、L2級(jí)別智能駕駛等功能。

值得一提的是，空間升級(jí)成為威然2024款新車的一大亮點(diǎn)，車輛第三排增加了80mm，腿部空間得到提升，在同級(jí)MPV中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

新款深藍(lán) SL03

上市一年多的深藍(lán)SL03迎來了它的首次改款升級(jí)，新車除了在外觀上進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整之外，還主要針對(duì)于車內(nèi)的駕乘舒適性，以及細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，并提供了全新的內(nèi)飾配色（耀影黑/謐月白），相比老款確實(shí)能夠帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

圖片來源：企業(yè)供圖 

作為深藍(lán)汽車首款戰(zhàn)略車型，深藍(lán)SL03已上市一年之久，面對(duì)當(dāng)下日益“內(nèi)卷”的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加速提升產(chǎn)品力已經(jīng)迫在眉睫。今年7月，深藍(lán)汽車交付達(dá)到1.32萬輛，而相比6月25日上市的深藍(lán)S7累計(jì)交付9197輛的成績(jī)，深藍(lán)SL03則顯得有些“落寞”。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩此前接受媒體采訪時(shí)曾表示：“深藍(lán)今年的目標(biāo)有兩個(gè)：一個(gè)是全年要賣20萬輛，我覺得還是很有希望的；第二個(gè)是把深藍(lán)SL03和S7都推成爆款產(chǎn)品。” 在此背景下，新款深藍(lán) SL03的上市將進(jìn)一步提升該車型的競(jìng)爭(zhēng)力，更好地沖刺年度目標(biāo)。

福特Ranger 1st Edition首發(fā)版

福特Ranger 1st Edition首發(fā)版在本屆成都車展正式開啟預(yù)售。作為福特旗下的經(jīng)典中型皮卡，第五代福特Ranger基于福特第三代中型皮卡平臺(tái)打造，這也是該車型首次以國(guó)產(chǎn)化的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

圖片來源：企業(yè)供圖

外觀上福特Ranger 1st Edition首發(fā)版延續(xù)福特皮卡家族硬派越野的設(shè)計(jì)語言，采用大量平直線條突出新車的“肌肉感”。在細(xì)節(jié)上通過越野側(cè)踏板、深水喉等原廠改裝設(shè)計(jì)突出其越野屬性。

新車將提供2.3TEcoBoost®汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和全新2.3T Puma柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同選擇，均搭配采埃孚8速手自一體變速箱，其中，汽油版本峰值扭矩可達(dá)450牛·米。同時(shí)，搭載于海外版福特Ranger Raptor上的EMOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前/后橋電控差速鎖和瓦特連桿也將同步于福特Ranger 1st Edition上。

哈弗猛龍

繼上海車展哈弗梟龍系列亮相上市后，哈弗“龍”序列在本屆成都車展推出第二款新能源戰(zhàn)略車型哈弗猛龍，完成新能源城市+越野SUV雙線布局。據(jù)官方消息，哈弗猛龍上市后通過哈弗新能源網(wǎng)開展銷售活動(dòng)。

圖片來源：企業(yè)供圖

作為一款新能源越野SUV，哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力方面由全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成。系統(tǒng)綜合功率282千瓦，綜合扭矩達(dá)到了750牛·米。

同時(shí)，哈弗猛龍還搭載了后橋電控差速鎖，支持獨(dú)立物理按鍵控制，鎖止時(shí)可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出，加強(qiáng)了越野脫困能力，并對(duì)越野環(huán)境有著更好地適應(yīng)性。有觀點(diǎn)認(rèn)為，哈弗猛龍將為20萬級(jí)SUV市場(chǎng)開辟新能源+越野的新賽道。