每日經(jīng)濟新聞 2023-08-27 18:53:38
每經(jīng)編輯 程鵬
8月26日,認證為“東風汽車有限公司(東風日產(chǎn))工會委員會”的微信公號“NI+星球”25日發(fā)布消息稱,東風汽車有限公司(下稱“東風汽車”)起訴北京車千里互動科技有限公司(下稱“車千里”)網(wǎng)絡侵權責任糾紛案二審勝訴,法院判決車千里刪除相關視頻并公開道歉,同時賠償500萬元。
圖源:微信公號“NI+星球”
東風汽車稱,2021年8月至11月,“牛車實驗室”通過抖音賬號密集發(fā)布53條針對全新一代奇駿的負面視頻,在內(nèi)容、標題、評論中明顯帶有侮辱、誹謗、貶低及丑化新奇駿的意思,對東風汽車及新奇駿的車型形象造成了極大負面影響。在與“牛車實驗室”多次交涉無果的情況下,東風汽車訴至法院。
一審法院于2022年1月立案受理,在經(jīng)過調(diào)查取證后,于2022年12月依法判決東風日產(chǎn)勝訴,北京車千里刪除涉案視頻并公開道歉,同時賠償東風日產(chǎn)經(jīng)濟損失500萬元。
在判決書中,法院認為,通過發(fā)布視頻內(nèi)容,北京車千里獲得了可能為該公司轉(zhuǎn)化為銷售機會的關注度,客觀上達到貶低東風日產(chǎn)旗下產(chǎn)品以及阻止其形成交易的機會以及產(chǎn)生經(jīng)營的損失,構成了對東風日產(chǎn)商譽的侵害。
法院指出,汽車公司研發(fā)產(chǎn)品需要投入巨額科研經(jīng)費,若科技公司以微不足道的成本,以中傷為手段,阻止競爭對手獲得交易機會的非法目的得以實現(xiàn),并為不正當競爭主體所效仿,則市場競爭秩序被打亂,惡意中傷、貶低、詆毀等機會主義惡性競爭橫行,法院應嚴肅制止此類行為,以法律強制手段還市場競爭以公平。根據(jù)相關規(guī)定,判決上述科技公司刪除所有視頻及評論、公開道歉30日。根據(jù)上述科技公司發(fā)布內(nèi)容的持續(xù)時間以及影響范圍,判決賠償500萬元。
北京車千里不服判決,上訴至中級人民法院。二審法院于2023年2月立案,經(jīng)過調(diào)查取證后,于2023年8月依法判決“駁回上訴,維持原判”,同時二審判決即為終審判決。
湖北省武漢市中級人民法院審理認為:科技公司針對“東風日產(chǎn)”發(fā)布的系列視頻中帶有明顯貶損含義的詞語以及未經(jīng)核實的負面信息,對東風公司的商業(yè)信譽或商品聲譽進行詆毀。且科技公司通過抖音賬號密集、持續(xù)發(fā)表帶有負面評價內(nèi)容的行為,已經(jīng)脫離了基本客觀事實和所負有的容忍限度,超出了網(wǎng)絡言論自由的邊界和正常輿論批評監(jiān)督的范疇,該違法行為必然造成東風公司名譽受損,對其經(jīng)營環(huán)境造成不利影響。
法院作出終審判決:駁回上訴,維持原判。判決車千里刪除在抖音賬號“牛車實驗室”(抖音號:niuchelab)上發(fā)布的有關“東風日產(chǎn)”系列的全部視頻;通過“牛車實驗室”賬號以視頻或文字方式向東風汽車道歉(道歉內(nèi)容經(jīng)一審法院審核),道歉內(nèi)容置頂保留30天;賠償東風汽車經(jīng)濟損失500萬元及維權費4000元。
官網(wǎng)顯示,東風汽車成立于2003年6月9日,是東風集團股份(0489.HK)與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè),注冊資本167億元人民幣,雙方各擁有50%的股份。東風日產(chǎn)為東風汽車旗下子公司,奇駿是東風日產(chǎn)旗下的汽車品牌。
據(jù)紅星資本局,截至8月26日下午,“牛車實驗室”賬號下仍有十余條關于新奇駿的“測評”視頻,涉及“車漆薄,噴涂不均勻”“車輛上鎖后提示車窗未關”“線束無防護、新車部件生銹”“三缸新車輸給四缸7年老車”等內(nèi)容,點贊數(shù)由數(shù)千到8萬不等。
截圖自抖音App
截至發(fā)稿,“牛車實驗室”未作出回應,其發(fā)布于8月23日的最新一條視頻下方聚集了不少網(wǎng)友,抖音平臺粉絲數(shù)為116.2萬。
小編注意到,前述東風汽車稱,此次對車千里侵權案的勝利,“創(chuàng)下500萬元史上金額最高的自媒體侵權賠償紀錄?!?/strong>
據(jù)第一財經(jīng),一家車企內(nèi)部人士向記者表示,當前新能源汽車市場增長迅猛,特斯拉、比亞迪、蔚來、理想汽車等車企受到了輿論和公眾的重點關注。一些品牌自帶“熱搜體質(zhì)”,一點風吹草動就能引來鋪天蓋地的關注,這其中便摻雜了不少主觀惡意或別有用心的評述。
而在過去兩年里,類似的案件曾多次發(fā)生。2022年下半年,特斯拉也因類似的案由將浙江一名網(wǎng)紅博主告上法庭,并索賠500萬元。法院判決特斯拉勝訴,并判決上述博主賠償數(shù)十萬元給特斯拉。更早之前,比亞迪、長城汽車、長安汽車等國內(nèi)車企也先后起訴過一些網(wǎng)紅博主,以虛假惡意內(nèi)容侵犯名譽權等為由,索賠金額100萬元至500萬元不等。比亞迪更是成立網(wǎng)絡舉報平臺,有獎征集線索打擊網(wǎng)絡造謠者。
據(jù)紅星資本局,今年以來,包括理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車、蔚來在內(nèi)的多家車企開通了法務部官方微博,宣布起訴部分汽車自媒體。7月24日、25日,比亞迪和長城汽車先后宣布起訴部分汽車自媒體,最高索賠500萬元。
據(jù)第一財經(jīng),中國交通智庫專家吳一言認為,個別營銷賬號為追求流量急功近利,不惜通過抹黑和詆毀的方式“吸粉”牟利;此類操作,不僅是對企業(yè)正常權益的侵害,也潛在侵害了社會公眾對品牌的理性認知;企業(yè)主動回擊,有利于維護網(wǎng)絡“清朗環(huán)境”。
一家律師事務所合伙人向記者表示,北京車千里在網(wǎng)絡上的視頻內(nèi)容確實超出了正常商業(yè)評價的范圍,已經(jīng)構成名譽權與商譽侵權。同時他認為,判決500萬的賠償在行業(yè)內(nèi)雖然較為少見,但對當前部分網(wǎng)紅博主利用流量謀取不正當利益的亂象能起到一定的警示作用。
編輯|程鵬 蓋源源
校對|段煉
封面圖片來源:紅星資本局?截圖
每日經(jīng)濟新聞綜合自紅星資本局、第一財經(jīng)
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