每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 孫磊

隨著新能源商用車滲透率逐步走高，主流商用車企也開始加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。

8月28日，福田汽車對外公布正式換標(biāo)，開啟第四次品牌煥新，并發(fā)布新的品牌戰(zhàn)略——讓萬物移動(dòng)更自由，以表達(dá)將新能源戰(zhàn)略作為公司發(fā)展第一戰(zhàn)略的決心。

“福田汽車將加快向新能源汽車轉(zhuǎn)型，聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場，圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布局。”福田汽車董事長常瑞表示，福田汽車要在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年實(shí)現(xiàn)核心工廠碳中和，2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和，并于2024年擇機(jī)發(fā)布第一期ESG報(bào)告。

在新能源產(chǎn)品方面，常瑞表示，到2025年福田汽車的新能源汽車產(chǎn)品滲透率要達(dá)到20%；2030年這一數(shù)字要達(dá)到50%。

圖片來源：企業(yè)供圖

今年以來，我國商用車市場逐漸呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，新能源商用車的滲透率也在持續(xù)提升。最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國新能源商用車銷售32722輛，環(huán)比增長15.6%，同比增長27.9%，滲透率達(dá)到13.4%，同比增長3.3個(gè)百分點(diǎn)，是今年以來新能源商用車滲透率最高的月份。

中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平認(rèn)為，近年來，我國一直對新能源商用車行業(yè)加以政府傾斜，這對該行業(yè)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用；未來隨著政策層面的持續(xù)支持，商用車新能源化的步伐將不斷加快。

新能源商用車滲透率的逐步提升也給車企帶來了商機(jī)。日前，福田汽車發(fā)布的2023年半年度報(bào)告顯示，2023年半年度福田汽車實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為6.06億元，同比增加178%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為4.1億元，同比增加463%。

對于業(yè)績的大幅提升，福田汽車在公告中表示，這主要得益于公司商用車銷量的增長，在主要業(yè)務(wù)輕卡以及未來轉(zhuǎn)型方向新能源及海外市場取得較高成績，也為福田汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，福田汽車?yán)塾?jì)銷售約30.39萬輛（含合資公司福田戴姆勒產(chǎn)品），同比提升21.5%，其中商用車市場占有率為15.4%，同比提升0.7%；通過直銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售34237輛，占公司銷量比例為11.3%。在新能源方面，福田汽車1-6月累計(jì)銷售新能源汽車16318輛，同比增長104.92%。

“針對當(dāng)前電動(dòng)化發(fā)展趨勢，福田汽車將聚焦新能源產(chǎn)品使用端的低碳發(fā)展，創(chuàng)新營銷模式，推動(dòng)經(jīng)銷商從傳統(tǒng)的銷售、服務(wù)、配件向客戶經(jīng)營、二手車、卡友配、經(jīng)營性租賃、能源補(bǔ)給等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型；全面升級終端店面業(yè)態(tài)，搭建新能源生態(tài)港和生態(tài)店客戶經(jīng)營體系；加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高效的運(yùn)營體系。”常瑞說。

公布品牌煥新當(dāng)天，福田汽車發(fā)布了兩款全新電動(dòng)車型，一款是歐曼智藍(lán)底部換電重卡，一款為定位“全球微卡新勢力”的祥菱Q，該車也是福田汽車品牌煥新后的首款產(chǎn)品。

常瑞透露，基于全新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略方向，福田汽車將升級品牌架構(gòu)，未來福田品牌將覆蓋車輛、零部件、數(shù)字科技和商業(yè)生態(tài)，持續(xù)推出電驅(qū)橋、混動(dòng)、氫能、碳資產(chǎn)等新品牌。

封面圖片來源：企業(yè)供圖