每經(jīng)編輯 李澤東    

又降了！

特斯拉官微今日（9月1日）宣布ModelS/X售價調(diào)整，ModelS69.89萬元起售，此前為75.49萬元；ModelX73.89萬元起售，此前為83.69萬元，降近10萬元。

此外，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉美國將Model S價格從88,490美元降至74,990美元，將Model S Plaid價格從108,490美元降至89,990美元，將Model X價格從98,490美元降至79,990美元。

此外，傳聞已久的特斯拉新款Model 3，也在沒有任何官方預(yù)熱的情況下“低調(diào)”上線。

9月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版開啟預(yù)售，預(yù)計今年第四季度開始交付。這是Model 3車型6年來的首次更新，后輪驅(qū)動版售價為25.99萬元起，長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價為29.59萬元起。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

據(jù)中國證券報，特斯拉中國方面介紹，作為智能運動轎車，特斯拉Model 3煥新版的美學(xué)設(shè)計、駕駛體驗、座艙交互都全方位煥新。性能上，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版擁有713公里（CLTC預(yù)估值）最高續(xù)航，適合長途自駕；全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，配合全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以做到山路不顛、高速更穩(wěn)。

在安全方面，特斯拉持續(xù)發(fā)展安全性能。Model 3煥新版新增遠端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，據(jù)介紹，這些配置此前只有極少數(shù)高端豪華車上才會搭載，能夠很大程度上提升車輛側(cè)撞的安全性。體驗上，Model 3煥新版搭載前后兩塊屏幕，后排乘客也能享受娛樂、操控車輛部分功能。同時，座椅系統(tǒng)和座艙靜謐性也進行了提升。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

特斯拉中國有關(guān)人士指出，特斯拉Model 3煥新版帶來了數(shù)十處新增與升級的配置，除了能直觀感知到的外，還有更多不易察覺的若干細節(jié)煥新。同時，伴隨特斯拉Model 3煥新版的推出，該車也將和特斯拉Model Y一起，將特斯拉“打造人人都買得起的智能電動車”愿景加速落地。2023年一季度，Model Y已經(jīng)超越豐田卡羅拉，以電動車身份，首次奪得全球銷冠。

眾所周知，今年車企降價潮是一波又一波。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年8月以來，已經(jīng)有特斯拉、蔚來、零跑、哪吒等超過10家車企紛紛宣布降價，新一輪汽車價格戰(zhàn)洶涌來襲。

那么這場價格戰(zhàn)將會持續(xù)多久呢？

最近在比亞迪2023年半年度業(yè)績會議上，王傳福就表示，比亞迪未來3-5年會打價格戰(zhàn)，或者在細分領(lǐng)域打價格戰(zhàn)，比亞迪有充足的準備。

在比亞迪、特斯拉等頭部車企的帶動之下以及其他品牌的跟隨之下，行業(yè)價格戰(zhàn)或許會持續(xù)數(shù)年之久。

事實上，愈發(fā)頻繁的車市“價格戰(zhàn)”，正試圖擰干汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的每一滴“油水”。不僅是生產(chǎn)端，下游經(jīng)銷商同樣面臨利潤下滑等危機。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年上半年，50.3%的受訪經(jīng)銷商面臨虧損，虧損比例為近五年最高。實現(xiàn)盈利的經(jīng)銷商比例為35.2%，持平的比例為14.5%。