每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

新款Model 3終于來(lái)了！

9月1日，特斯拉宣布，Model 3煥新版在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，其中后輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為25.99萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為29.59萬(wàn)元，這是Model 3上市6年來(lái)的首次改款。

圖片來(lái)源：新浪微博（@特斯拉）

“Model 3煥新版車(chē)型將在今年第四季度開(kāi)始交付。”9月1日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

特斯拉方面介紹：“Model 3煥新版在外觀、性能、座艙、安全配置等方面進(jìn)行了全面煥新，新增與升級(jí)的配置達(dá)數(shù)十項(xiàng)。”

外觀方面，Model 3煥新版對(duì)前后車(chē)燈造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，改用了全新光翼大燈及全新一體式尾燈。同時(shí)，新增了星空灰、烈焰紅車(chē)漆。不僅如此，新車(chē)還使用了全新設(shè)計(jì)的輪轂——18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

車(chē)輛內(nèi)部，Model 3 煥新版搭載了前后兩塊屏幕，后排乘客也可操控車(chē)輛部分功能。車(chē)艙設(shè)計(jì)上，Model 3煥新版采用了環(huán)抱式座艙布局，新增多色氛圍燈，從門(mén)板延伸至前擋風(fēng)。

舒適性上，新車(chē)也進(jìn)行升級(jí)，搭載了全新減震器、全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，以及全新一代車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

性能方面，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版最高續(xù)航達(dá)713公里（CLTC預(yù)估值），車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)為0.22Cd、峰值功率達(dá)331千瓦，峰值扭矩達(dá)559牛·米。根據(jù)此前的信息，新車(chē)電池由寧德時(shí)代提供。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版車(chē)型的智能輔助駕駛依舊提供增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（Autopilot）和完全自動(dòng)駕駛（FSD）兩種方案，售價(jià)分別為3.2萬(wàn)元和6.4萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

此前有消息稱，新款Model 3將采用HW3.5硬件，移除車(chē)上所有雷達(dá)，包括超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，完全依靠Tesla Vision輔助駕駛方案，純靠視覺(jué)路線方案。不過(guò)，此次特斯拉并未對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行披露。

值得一提的是，新Model 3起售價(jià)并未如外界傳言降至20萬(wàn)元以內(nèi)，反較現(xiàn)款車(chē)型提高了2.8萬(wàn)元。對(duì)于Model 3煥新版車(chē)型和售價(jià)，網(wǎng)友褒貶不一。

有網(wǎng)友吐槽：“這價(jià)格，是起猛了嗎”“誰(shuí)一直說(shuō)的20萬(wàn)，搞到我期待了那么久”“這價(jià)格，誰(shuí)還買(mǎi)Model 3都買(mǎi)Model Y去了”“這是倒逼我上車(chē)Y（Model Y）”等。

圖片來(lái)源：新浪微博（@特斯拉）

不過(guò)，特斯拉方面對(duì)Model 3煥新版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力充滿信心。“Model 3煥新版起售價(jià)遠(yuǎn)低于BBA（奔馳、寶馬、奧迪）同級(jí)別車(chē)型，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)智能綠色出行走進(jìn)千家萬(wàn)戶。”特斯拉方面稱。

自2019年國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，國(guó)內(nèi)Model 3的年交付量均超10萬(wàn)輛。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年~2022年，Model 3國(guó)內(nèi)年交付量分別為13.7萬(wàn)輛、15.1萬(wàn)輛、12.4萬(wàn)輛。

從銷(xiāo)售狀態(tài)上看，2023年的國(guó)產(chǎn)Model 3依然熱銷(xiāo)，但相比2020年和2021年的熱度有明顯衰退。“自從公司宣布要推出新款Model 3消息后，店內(nèi)現(xiàn)款車(chē)型的訂單量就出現(xiàn)了明顯下滑，消費(fèi)者多持觀望態(tài)度。”一位特斯拉體驗(yàn)中心銷(xiāo)售顧問(wèn)曾向記者坦言。

為提升銷(xiāo)量，進(jìn)入2023年以來(lái)，特斯拉經(jīng)過(guò)多輪降價(jià)將國(guó)產(chǎn)Model 3的起售價(jià)一度降到了22.99萬(wàn)元。有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉此舉就是為其即將推出的新款Model 3上市做準(zhǔn)備。

除Model 3外，特斯拉的降價(jià)動(dòng)作也在其他在售車(chē)型上繼續(xù)體現(xiàn)。9月1日，特斯拉宣布對(duì)Model S、Model X全系車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，下調(diào)幅度達(dá)11萬(wàn)元~22萬(wàn)元。其中，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)69.89萬(wàn)元，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版82.89萬(wàn)元起售；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)73.89萬(wàn)元，Model X Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版83.89萬(wàn)元起售。

圖片來(lái)源：新浪微博（@特斯拉）

汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林認(rèn)為，特斯拉此舉又吹起下半年降價(jià)的號(hào)角，同2023年初的大降價(jià)相呼應(yīng)。在他看來(lái)，特斯拉要把降價(jià)進(jìn)行到底，以突出其成本控制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。