每經編輯 杜宇

美東時間9月1日，汽車制造商特斯拉（TSLA）開盤一路走低，盤中一度大跌6.23%，最終收于245.01美元，跌幅5.06%，最新市值7776.6億美元。其市值一夜縮水414.32億美元，合人民幣超3000億元。

什么原因導致特斯拉股價大跌？據特斯拉9月1日向美國證券交易委員會（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負責人朱曉彤(Xiaotong Zhu)賣出2500股特斯拉股份。

該文件還披露，朱曉彤在過去3個月4次減持特斯拉股份，合計減持數量為8294股。

另外值得值得注意的是，9月1日，特斯拉中國官網顯示，Model 3煥新版開啟預售，后輪驅動版售價為25.99萬元起，長續(xù)航全輪驅動版售價為29.59萬元起。預計今年第四季度開始交付。

特斯拉當天還宣布ModelS/X售價調整，ModelS69.89萬元起售，此前為75.49萬元；ModelX73.89萬元起售，此前為83.69萬元，降近10萬元。

朱曉彤賣出2500股特斯拉股份

根據特斯拉9月1日向美國證券交易委員會（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負責人朱曉彤(Xiaotong Zhu)賣出2500股特斯拉股份。

該文件還披露，朱曉彤在過去3個月4次減持特斯拉股份，合計減持數量為8294股。

特斯拉，2023年4月6日在SEC的文件中披露，自2023年4月起，43歲的朱曉彤擔任特斯拉汽車業(yè)務高級副總裁。

特斯拉的文件顯示，朱曉彤2014年4月加入特斯拉，在多個運營崗位任職，后被委任為大中華區(qū)副總裁，主導特斯拉上海超級工廠建設和運營。朱曉彤先后畢業(yè)于奧克蘭理工大學的、杜克大學。

文件顯示，特斯拉全球高管有4位，朱曉彤排名第4，排在他前面的分別為特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)、CFO Zachary Kirkhorn、動力和能源工程高級副總裁AndrewBaglino。

起售價提高2.8萬！特斯拉官宣新款Model 3

9月1日，特斯拉宣布，Model 3煥新版在國內開啟預售，其中后輪驅動煥新版起售價為25.99萬元，長續(xù)航全輪驅動煥新版起售價為29.59萬元，這是Model 3上市6年來的首次改款。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉）

值得一提的是，新Model 3起售價并未如外界傳言降至20萬元以內，反較現款車型提高了2.8萬元。對于Model 3煥新版車型和售價，網友褒貶不一。

有網友吐槽：“這價格，是起猛了嗎”“誰一直說的20萬，搞到我期待了那么久”“這價格，誰還買Model 3都買Model Y去了”“這是倒逼我上車Y（Model Y）”等。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉）

據中國證券報，特斯拉中國方面介紹，作為智能運動轎車，特斯拉Model 3煥新版的美學設計、駕駛體驗、座艙交互都全方位煥新。性能上，Model 3長續(xù)航全輪驅動煥新版擁有713公里（CLTC預估值）最高續(xù)航，適合長途自駕；全新調校的懸架系統(tǒng)，配合全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以做到山路不顛、高速更穩(wěn)。

在安全方面，特斯拉持續(xù)發(fā)展安全性能。Model 3煥新版新增遠端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，據介紹，這些配置此前只有極少數高端豪華車上才會搭載，能夠很大程度上提升車輛側撞的安全性。體驗上，Model 3煥新版搭載前后兩塊屏幕，后排乘客也能享受娛樂、操控車輛部分功能。同時，座椅系統(tǒng)和座艙靜謐性也進行了提升。

Model S/X最高降價超20萬，特斯拉車主聯合聲明要賠償

在特斯拉官宣推出新款Model 3后，一則降價的消息震動了特斯拉車主。

9月1日，特斯拉ModelS/X車型官宣降價，下調幅度高達11萬元-22萬元，其中，Model S雙電機全輪驅動版起售價69.89萬元，Model S Plaid三電機全輪驅動版82.89萬元起售；Model X雙電機全輪驅動版起售價73.89萬元，Model X Plaid 三電機全輪驅動版83.89萬元起售。

隨后，特斯拉ModelS/X車主發(fā)起聯合聲明稱，對于特斯拉近的降價行為感到十分痛心，特斯拉公司有責任對這一行為給車主帶來的損失進行合理的補償。”???

9月1日，全體中國特斯拉ModelS/X車主發(fā)布聲明稱，我們作為特斯拉最新ModelS/X的國內首批車主，對于特斯拉近期對相關車型的降價行為感到十分痛心。我們大多數車主在購車過程中，經歷了長達1-2年的等待，對特斯拉的期望和信任，使得我們選擇了這款優(yōu)秀的電動汽車。

然而，這次降價幅度高達20萬元，嚴重影響了我們的車輛保值和內心對特斯拉的熱愛。我們認為，特斯拉公司有責任對這一行為給車主帶來的損失進行合理的補償。

因此，我們聯合聲明，向特斯拉公司提出以下訴求:

1、免費充電權益:作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費充電服務，以降低我們使用成本，彌補一定損失。

2、FSD(完全自動駕駛)功能:我們希望特斯拉能夠免費為我們的車輛升級FSD功能。

3、提供延保服務:我們期望能夠獲得針對老用戶的車型提供免費的延保服務，提升老用戶車輛價值。

4、未來換購優(yōu)惠:未來繼續(xù)換購新款特斯拉車型，我們希望特斯拉能夠提供一定的換購優(yōu)惠。

我們理解特斯拉公司可能面臨的市場競爭和價格調整壓力，但我們相信，只有通過切實考慮和照顧老車主的利益，才能贏得消費者的長期信任和支持。

我們期待特斯拉公司能夠積極回應我們的訴求，并以實際行動證明其對消費者的尊重和關懷。同時，我們也愿意與特斯拉公司進行溝通，以尋求更為滿意的解決方案。

圖片來源：新浪微博

價格戰(zhàn)又要來？

值得注意的是，特斯拉今年以來已多次降價，而且就在半個月前剛降過價。

據特斯拉官方微博8月14日發(fā)布消息，特斯拉Model 3現車8000元限時保險補貼上線。2023年8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。

今年年初，特斯拉國產車型Model 3和Model Y大幅降價，創(chuàng)下歷史最低價格的紀錄，其中，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元。此輪降價也掀起了新能源汽車市場激烈的價格戰(zhàn)。

7月1日，特斯拉還宣布購買特斯拉Model S/X可享受3.5萬至4.5萬優(yōu)惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引薦購車獎勵規(guī)則，對Model 3/Y、S/X等車型推出3500元至7000元不等的獎勵。同時還可獲得90天增強版自動輔助駕駛功能免費試用權；引薦人可獲得積分獎勵用于兌換超充額度等。

據不完全統(tǒng)計，今年8月以來，已經有特斯拉、蔚來、零跑、哪吒等超過10家車企紛紛宣布降價，新一輪汽車價格戰(zhàn)洶涌來襲。

據《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，8月份以來截至8月15日，已有11家車企宣布對旗下部分車型降價，降價幅度在1萬元/輛至6萬元/輛不等。記者在走訪中發(fā)現，汽車降價促銷氛圍在終端漸濃，部分車型的降價已落地實施。

“‘價格戰(zhàn)’對汽車產業(yè)的影響是雙面的。”Co-Found智庫秘書長張新原對《證券日報》記者表示，一方面，“價格戰(zhàn)”可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫存壓力；另一方面，“價格戰(zhàn)”也在擠壓企業(yè)的利潤空間。

圖片來源：視覺中國-VCG41N933300078 （圖文無關）

“市場競爭太激烈，近期降價促銷主要是為了達成年底的銷售目標，加速搶占市場。”北京市海淀區(qū)一家4S店工作人員告訴《證券日報》記者，門店的降價政策將持續(xù)到年底。

記者注意到，在該店內最顯眼的位置擺放著展板，上面列明了正在降價的4款車型。“這上面標注的是零售價，降價后的價格都比標注價要低，現在買很劃算。”上述工作人員說。

而在另一家汽車4S店內，工作人員向記者表示：“店內擺設的兩款車型都在降價。”就其中一款售價為24.88萬元的新能源車型，該工作人員給記者算了一筆賬，經過價格優(yōu)惠、店內補貼以及北京市政府的補貼，上完保險后的最終價格為18.88萬元，相當于一輛車便宜了6萬元。

“這輪‘價格戰(zhàn)’側面反映了市場的激烈競爭，新能源蠶食燃油車市場，一些合資品牌不得不犧牲利潤保市場。此外，今年以來動力電池價格回調，使得新能源車成本降低，也驅動了此輪降價。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌對《證券日報》記者表示。

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝