每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 楊歡

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狠抓制造業(yè)，已經(jīng)成為各地的普遍共識。

著眼“萬億俱樂部”城市，相比于上一個五年（2012年到2017年）的變化，2018年到2022年之間，24個GDP萬億城市中，幾乎所有城市的工業(yè)增加值占GDP比重都止住了下滑趨勢，并面向未來劃定更高的目標(biāo)。

最新有動作的是青島——近日，青島印發(fā)《青島市先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市行動計劃（2023—2025年）》，提出到2025年，制造業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重力爭達(dá)到29%左右，支撐工業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重達(dá)到30%左右。

當(dāng)制造業(yè)再次成為多個城市的發(fā)力點(diǎn)，不僅是城市發(fā)展的需要，更是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然結(jié)果。拿青島來說，以工業(yè)立市，發(fā)力“先進(jìn)制造”，不是沒有基礎(chǔ)。

根據(jù)賽迪發(fā)布的報告，先進(jìn)制造業(yè)十強(qiáng)城市分別為深圳、廣州、蘇州、杭州、南京、寧波、青島、武漢、成都和長沙，青島是唯一一個北方城市。當(dāng)?shù)孛襟w更是喊出了“北方制造業(yè)第一市”的名號。

但對比上位圈，青島距離“先進(jìn)制造”的目標(biāo)差距仍在，以規(guī)模以上工業(yè)營收來看，2022年青島為1.18萬億元，而同為副省級城市和計劃單列市的寧波則達(dá)到2.47萬億元；近年來新崛起的工業(yè)城市杭州也達(dá)到2.04萬億元，蘇州2022年的規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值更是超過4.36萬億元。

制造業(yè)是青島這座城市曾經(jīng)輝煌的支柱，也同時是其錨定的未來引擎。有“過去”，一方面有了基石，另一方面卻多了“羈絆”。想要贏，青島就必須完成“既要”“又要”“還要”——既要撬動存量變革，又要推動增量崛起，還要建立起護(hù)城河。

欲摘桂冠

眾所周知，作為中國最早開啟工業(yè)化進(jìn)程的城市，青島的制造業(yè)有過一段起起伏伏的日子。

在重新確立工業(yè)強(qiáng)市的目標(biāo)后，青島向先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的速度明顯加快。一個常被用來證明重振制造業(yè)有起色的例子就是賽迪發(fā)布的“先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市榜單”，2021年、2022年青島進(jìn)入前十，位列第七，是北方城市中的“獨(dú)苗”。

面向未來，青島喊出了“爭創(chuàng)首批國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”的口號，2022年青島還把“未來五年，制造業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高到30%以上”寫入了黨代會報告。

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今年初，青島市委、市政府召開全市加力提速先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會，書記、市長發(fā)出“最強(qiáng)動員令”。眼下，則是出爐了《青島市先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市行動計劃（2023—2025年）》（下稱《三年行動計劃》），“制造業(yè)增加值占比29%”、“工業(yè)增加值占比30%”，“規(guī)上企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺普及率50%”，量化指標(biāo)異常明確。

《三年行動計劃》中，青島將整體目標(biāo)拆解為重點(diǎn)發(fā)力的“六化”，形成突破發(fā)展的路徑——

提升高端化水平，每年新增省級以上企業(yè)創(chuàng)新平臺10家以上；

提升智能化水平，每年推進(jìn)1000家以上企業(yè)數(shù)字化改造，到2025年培育3至5家國家級“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)；

提升綠色化水平，到2025年新培育綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)等30家以上，綠色工業(yè)園區(qū)和生態(tài)工業(yè)園區(qū)2個以上；

提升集群化水平，爭取三年后7大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破1萬億元，10大新興產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破3500億元；

提升服務(wù)化水平，市級以上服務(wù)型制造示范力爭超過100家、國家級工業(yè)設(shè)計中心達(dá)到10家以上；

提升生態(tài)化水平，到2025年，國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)達(dá)到40家左右、上市高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到60家左右、專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到300家左右。

先進(jìn)制造業(yè)，是青島謀求“工業(yè)強(qiáng)市”的未來所在。5月召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，是推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的重要抓手，有利于形成協(xié)同創(chuàng)新、人才集聚、降本增效等規(guī)模效應(yīng)和競爭優(yōu)勢。

從確定重振工業(yè)，到比拼先進(jìn)制造業(yè)，青島準(zhǔn)備摘下位于塔尖的桂冠。

可以設(shè)想，一個地區(qū)擁有了制造業(yè)中創(chuàng)新力最強(qiáng)、復(fù)雜度最高、成果最豐富、最高附加值的領(lǐng)域，何愁不能實(shí)現(xiàn)拾回工業(yè)、轉(zhuǎn)型升級。

全省支柱

青島向先進(jìn)制造業(yè)全力出擊的背后，還響徹著整個山東的“沖鋒號”。

2022年山東省出臺了《先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省行動計劃（2022—2025年）》，向著高精尖、專精特新轉(zhuǎn)變，向價值鏈更高端邁進(jìn)。

今年以來，山東更是把工業(yè)經(jīng)濟(jì)作為“頭號工程”來抓，并將2023年確定為先進(jìn)制造業(yè)“突破提升年”，也已印發(fā)相應(yīng)的涉及22條重點(diǎn)任務(wù)的工作方案。

近幾年，山東突破僵局，推動制造業(yè)高端化升級。做強(qiáng)做優(yōu)做大先進(jìn)制造業(yè)，被提升至前所未有的高度。

看山東下轄地級市的工業(yè)增加值對比，2022年，青島以近4000億的體量遙領(lǐng)眾人。

而且，在山東省級重點(diǎn)培育的“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”雁陣形集群和“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”集群領(lǐng)軍企業(yè)名單中，青島入圍的集群和企業(yè)總量，居于全省首位。以及山東目前共3個先進(jìn)制造業(yè)集群入選“國字號”，其中兩個都在青島（青島智能家電集群、青島軌道交通裝備集群）。

所以，如果說山東是北方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的信號燈，那么在山東追求先進(jìn)制造業(yè)這條路上，青島一定充當(dāng)?shù)氖?ldquo;主心骨”的角色。

當(dāng)然，這個規(guī)模放在北方是優(yōu)秀的，但與長三角的制造業(yè)強(qiáng)市一對比則有些差距。

從量來看，同為副省級城市和計劃單列市的寧波，去年6681.7億元的工業(yè)增加值比青島高出68.5%；同樣在打造具有全球影響力的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市的杭州，去年也錄得4922億元的水平。

從質(zhì)來看，2022年，青島有7家企業(yè)入選中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單，而無錫和寧波則分別有25家和18家。剛剛公布的2023中國民營企業(yè)500強(qiáng)中，青島4家上榜企業(yè)均為非制造業(yè)企業(yè)。先進(jìn)制造業(yè)生力軍還需進(jìn)一步壯大。

青島路徑

深圳提出“工業(yè)立市、制造強(qiáng)市”，蘇州劍指“全球高端制造業(yè)基地”，成都加快“建設(shè)國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)”，武漢強(qiáng)力推進(jìn)“制造業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略”……

幾乎所有的超特大城市，都將工業(yè)增加值占GDP比重的目標(biāo)預(yù)設(shè)在30%左右。發(fā)力先進(jìn)制造業(yè)的城市這么多，代表山東、代表北方出征的青島，如何找到自己的特色。

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今年7月，黃奇帆到青島發(fā)表演講時曾談到，回顧經(jīng)濟(jì)史，每一個時代的風(fēng)口都會催生出幾件世界性的耐用消費(fèi)品，這些產(chǎn)品是當(dāng)時社會大眾生活場景中最先進(jìn)的生產(chǎn)力代表。

比如第一次工業(yè)革命，代表性消費(fèi)品如手表、自行車、縫紉機(jī)、收音機(jī)、照相機(jī)等，俗稱“三轉(zhuǎn)一響一咔嚓”，這時青島制造業(yè)就粉墨登場，諸如“青島牌”照相機(jī)、“金錨牌”手表都輝煌一時。

第二次工業(yè)革命，代表性產(chǎn)品是汽車、空調(diào)、電視機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)等，青島制造打響了品牌。好在，這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)至今依然強(qiáng)大，借由近幾年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能，不斷為青島制造提供增長動力。

上世紀(jì)80年代以來的信息化時代，電腦、手機(jī)、液晶顯示器等等，卻在青島少見蹤影。

黃奇帆稱，當(dāng)下發(fā)生的第四次工業(yè)革命是人工智能、智慧網(wǎng)聯(lián)時代，青島急需涌現(xiàn)出新引擎，拿出新的“N大件”，伴隨商品走進(jìn)千家萬戶，城市的制造業(yè)才能有望占領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)競爭的主戰(zhàn)場。

看起來，黃奇帆說的是產(chǎn)品推新，是品牌更新，其實(shí)也是對青島是否真正挺進(jìn)了先進(jìn)制造業(yè)的檢驗(yàn)。新的“N大件”中，有的可以查到青島的“進(jìn)步”。

比如2021年、2020年，新能源汽車整車產(chǎn)量分別達(dá)到17.2萬輛、13萬輛；又如電子元件產(chǎn)品，產(chǎn)量由2017年的37.16億增加到2021年的341.23億只，翻了八番。但還有一些，起色不太明顯，比如新材料、生物醫(yī)藥、人工智能、工業(yè)機(jī)器人等等。

這些代表著高科技、高知識密集、高附加值的新產(chǎn)品，暗合未來產(chǎn)業(yè)變革方向。面對前有強(qiáng)敵后有追兵的形勢，加緊布局、做大做強(qiáng)，是準(zhǔn)備拼搶先進(jìn)制造業(yè)制高點(diǎn)的青島，不容有失的著力點(diǎn)。