每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，豐田汽車方面計劃推出以廣汽豐田生產(chǎn)的豐田品牌純電動車bZ4X為原型車的Robotaxi車輛。“該Robotaxi搭載了小馬智行方面的智駕技術(shù)，有望在10月亮相。”有消息人士告訴記者。

據(jù)悉，這些Robotaxi車輛會裝配有豐田汽車提供的自動駕駛車輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動駕駛系統(tǒng)，并通過小馬智行的Robotaxi運營平臺提供出行服務。

事實上，豐田汽車與小馬智行此前就進行了合作。早在2019年，豐田汽車方面就與小馬智行展開合作，在中國市場推進研發(fā)用于移動出行服務的高級別自動駕駛車輛。

今年8月，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）與小馬智行、廣汽豐田還就成立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司一事簽訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過10億元人民幣。

豐田中國除了將在擬成立的合資公司推進高級別自動駕駛技術(shù)的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應用外，還將探討促進Robotaxi的量產(chǎn)化，作為其在華推進電動化、智能化戰(zhàn)略的重要舉措，而將要推出的以bZ4X為原型車的Robotaxi就是該合資公司的成果。

當前，Robotaxi的商業(yè)化進程正不斷加速。中信建投證券研報認為，Robotaxi需要分別經(jīng)過有安全員/無安全員下道路測試、示范應用、示范運營、商業(yè)化運營等多個階段的探索。目前北京、重慶、武漢、深圳、長沙等多個城市已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化試點。

此外，羅蘭貝格也在《自動駕駛出租車（ROBOTAXI）商業(yè)化前景展望》報告中稱，Robotaxi有望在遠期變革人們的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)臨近商業(yè)化前夕，痛點問題的漸進式解決會推動商業(yè)化落地。

據(jù)太平洋證券預測，到2025年和2030年，Robotaxi中國市場規(guī)模分別有望突破1.18萬億元和2.93萬億元，Robotaxi將成為市場空間最大的自動駕駛場景之一。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）