每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

9月26日，有消息稱，福特汽車將暫停與動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代在美國(guó)密歇根州建造一座耗資35億美元的電池廠的計(jì)劃。這家美國(guó)汽車制造商表示，在確信有能力以具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式運(yùn)營(yíng)該工廠之前，將停止該工廠的建設(shè)并限制其支出。

針對(duì)此事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向?qū)幍聲r(shí)代公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方表示：“我們關(guān)注了相關(guān)新聞，與福特合作項(xiàng)目正常推進(jìn)。”

或受上述消息影響，寧德時(shí)代（300750.SZ）早盤走低，截至當(dāng)日收盤，寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)204.50元/股，跌幅為2.28%，總市值8992.32億元。

早在今年2月，福特汽車宣布將投資35億美元，在密歇根州Marshall建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國(guó)首個(gè)由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動(dòng)車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池方案。寧德時(shí)代將為該工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持。

根據(jù)官方介紹，這座新工廠名為“密歇根BlueOval電池產(chǎn)業(yè)園”，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，初始員工人數(shù)2500人。初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬(wàn)輛福特電動(dòng)車提供動(dòng)力電池包。福特未來(lái)還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。

彼時(shí)，福特汽車方面表示，通過(guò)與寧德時(shí)代的合作，有助于福特進(jìn)一步提升電池產(chǎn)能和引入新的電池技術(shù)。

但在今年7月，路透社等多家媒體報(bào)道稱，美國(guó)眾議院兩個(gè)委員會(huì)正在調(diào)查福特汽車與寧德時(shí)代的合作關(guān)系。在一封聯(lián)署信中，上述兩個(gè)委員會(huì)要求福特汽車針對(duì)合作中的“交易許可協(xié)議文件”“合作協(xié)議所創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)流向”等問(wèn)題進(jìn)行回復(fù)。

報(bào)道稱，福特汽車方面對(duì)此表示，其“將在美國(guó)擁有并運(yùn)營(yíng)這家工廠，而不是像公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣在其他地方建造電池廠，或者只從中國(guó)進(jìn)口磷酸鐵鋰電池”。

寧德時(shí)代方面則向記者表示：“公司已關(guān)注到這個(gè)消息，目前公司與福特的合作項(xiàng)目正在正常推進(jìn)中。”

根據(jù)此前披露的信息，到2026年，福特汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛全球電動(dòng)車年化產(chǎn)能目標(biāo)，并為此已完成70%相配套的動(dòng)力電池定點(diǎn)。作為之前公布的動(dòng)力電池計(jì)劃的補(bǔ)充，福特汽車將從2026年開始，在北美本土增加40GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

管理咨詢公司科爾尼發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，展望未來(lái)，隨著海外市場(chǎng)不斷推進(jìn)供應(yīng)鏈本地化，出海將成為中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的重要增長(zhǎng)路線。