每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

9月28日，中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究部部長(zhǎng)王曉明在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV 2023）上表示，我國(guó)新能源汽車走過了政策支持階段，正在往市場(chǎng)化方向發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)滲透率將達(dá)30%，到2025年基本上可以靠市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

在智能化下半場(chǎng)，王曉明認(rèn)為，核心技術(shù)和模式創(chuàng)新仍然是當(dāng)前階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展的關(guān)鍵。而如何打通數(shù)據(jù)、提高數(shù)據(jù)使用效率和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化發(fā)展，則是未來汽車行業(yè)面臨的一個(gè)重要命題。“企業(yè)應(yīng)該積極探索智能汽車的商業(yè)模式，同時(shí)應(yīng)該在打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)上廣泛的交流和合作，探索新的模式。”王曉明建議稱，產(chǎn)業(yè)界、投資界應(yīng)該注重科技創(chuàng)新，特別是要看準(zhǔn)一些關(guān)鍵的技術(shù)和關(guān)鍵的賽道，形成有效投資，從而加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。