每經(jīng)編輯 段煉    

國慶、中秋雙節(jié)假期明天才開始，但有些地方已經(jīng)堵上車了。

圖片來源：百度地圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)現(xiàn)，截至下午15時(shí)，北京市的路況已經(jīng)出現(xiàn)大面積紅色。

28日下午，話題#堵車#已經(jīng)沖上微博熱搜第一。

此外，鐵路國慶黃金周運(yùn)輸昨日（27日）啟動(dòng)，至10月8日為期12天。相關(guān)部門預(yù)計(jì)，此次節(jié)假日期間，日均、高峰日總體客流量都將超過“五一”和暑運(yùn)水平，創(chuàng)歷史新高。

“凌晨出行，開8小時(shí)未出廣東”

還有人提前三天動(dòng)身，仍被堵路上

據(jù)青蜂俠，中秋國慶假期將至，市民紛紛駕車出行。9月27日晚，出廣東的高速公路就已經(jīng)開始大堵車，有市民提前三天便開始動(dòng)身，但仍被堵在路上。

據(jù)新京報(bào)，9月28日，廣東高速公路迎來出行高峰期，多條高速出現(xiàn)擁堵。一名從東莞回老家衡陽過節(jié)的車主稱 ，她特意選擇凌晨出行，但是開了8小時(shí)仍未出廣東。

據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳消息，預(yù)計(jì)28日車流量達(dá)915萬車次，全省高速公路易堵點(diǎn)位共計(jì)128處，普通國省道易堵點(diǎn)位共計(jì)8處，9月29日車流量持續(xù)保持高位運(yùn)行，10月6日將迎回程車流高峰。

據(jù)南方+，9月28日，黃金周前夕，記者在廣州南站看到，這里迎來了一波人潮，人流如織，秩序井然。

早上7點(diǎn)30分，廣州南站地鐵站的行人絡(luò)繹不絕。從這里走出站來，人們需要通過自助驗(yàn)票、安檢等一系列進(jìn)站流程，然后順利進(jìn)站上車。

圖片來源：南方+

在廣州南站的進(jìn)站口，一條長龍般的隊(duì)伍緩慢而有序地向前移動(dòng)。每個(gè)旅客都帶著行李，臉上流露著出游的喜悅。他們穿過安檢門，然后步向檢票口。

記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到，盡管流程稍顯繁復(fù)，但乘客們有條不紊，完成整個(gè)進(jìn)站過程，15分鐘左右，比日常平峰時(shí)段耗時(shí)較長。

據(jù)報(bào)道，2023年鐵路國慶黃金周運(yùn)輸期為9月27日至10月8日，共12天。作為中國客運(yùn)量最大、最繁忙的火車站，廣州南站預(yù)計(jì)到發(fā)旅客861.8萬人次，同比2022年、2019年分別增長63.1%、9.8%。

單日發(fā)送旅客近50萬人次

上海虹橋“人從眾” 模式啟動(dòng)

據(jù)看看新聞，上海市交通委統(tǒng)計(jì)，9月27日至10月8日期間，虹橋樞紐到發(fā)總客流將達(dá)到866萬人次，其中鐵路上海虹橋站到發(fā)客流總量占據(jù)近8成。其中出發(fā)客流峰值日為9月29日，約43.5萬人；到達(dá)客流峰值日為10月6日，約45.6萬人。

臨近假期，上海市民出行熱情高漲，雙節(jié)假期前兩天的鐵路客票已幾乎售罄，不少人都改變了行程，提前出發(fā)。昨日（27日），上海通過鐵路對(duì)外發(fā)送的旅客就接近50萬人次，是平時(shí)周末的2倍。

鐵路虹橋站，不少提著大包小包的旅客告訴記者，之所以選擇提前出發(fā)，是因?yàn)?8、29號(hào)兩天正好是出城最高峰，沒能搶到票，無奈只能錯(cuò)峰出行。

記者在鐵路虹橋站的出發(fā)層看到，大屏上顯示，3天內(nèi)，上海前往全國各地的車票幾乎全部售罄，僅有個(gè)別長三角范圍內(nèi)的短途列車，剩無座余票。

運(yùn)營方提醒，如果還有旅客沒有買到出行的車票，可以多關(guān)注12306的售票信息，不要錯(cuò)過加開列車客票。

杭州火車站、機(jī)場(chǎng)人山人海

“真沒想到一大早的杭州火車東站就這么多人了?！?/span>

據(jù)潮新聞，9月28日一早，從杭州東站坐高鐵出發(fā)去金華出差的任先生有點(diǎn)被站臺(tái)上的人群嚇到了：“今天是中秋國慶長假開始前的最后一天，我以為出行高峰下午才到，沒想到一大早就好多人了。”

9點(diǎn)40分，陸先生9點(diǎn)40從德清回到杭州東站，“人是真的有點(diǎn)多，打車的人也多，等了好一會(huì)才等到?！?/span>

圖片來源：陸先生攝（錢江晚報(bào)）

圖片來源：社交媒體（錢江晚報(bào)）

此外，清晨5點(diǎn)的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)也是人山人海。

據(jù)潮新聞，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，昨天（27日）是鐵路國慶黃金周運(yùn)輸首日，長三角鐵路發(fā)送旅客逾250萬人次，較2019年同期多發(fā)送50余萬人次，增幅25%。而今日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客逾300萬人次，午后將迎來首波旅客出行高峰。

杭州東站值班站長王希告訴記者，鐵路杭州站今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客35萬人次，其中杭州東站發(fā)送旅客24萬人次。

9月28日，記者從杭州機(jī)場(chǎng)獲悉，今年中秋國慶假期，杭州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客95萬人次，保障航班6500架次，日均旅客量約11.8萬人次，日均客運(yùn)航班量約740架次。中秋國慶期間，國內(nèi)航線方面，杭州機(jī)場(chǎng)往返成都、北京、廣州、重慶、深圳、西安、昆明等城市的航班較為熱門，節(jié)前機(jī)票較為緊張。根據(jù)各旅游平臺(tái)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，中秋、國慶假期前往杭州的機(jī)票預(yù)訂量較2022年同期增長近5倍。

專家：這些時(shí)段是高峰期

建議合理規(guī)劃出行時(shí)間和方式

據(jù)中新社國是直通車，高德地圖數(shù)據(jù)分析師張青芳表示，高德地圖發(fā)布的《2023年中秋·國慶假期出行預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì)，全國高速9月29日9時(shí)—12時(shí)為出程高峰，10月3日、4日15時(shí)—19時(shí)為返程高峰。

受中秋和國慶雙節(jié)假期高速免費(fèi)通行以及出行需求集中的影響，預(yù)計(jì)9月28日15時(shí)開始，全國高速交通壓力逐漸增大，9月28日21時(shí)—9月29日2時(shí)全國高速會(huì)有短時(shí)出行小高峰，9月29日9時(shí)—12時(shí)為高速出程高峰時(shí)段，峰值出現(xiàn)在當(dāng)日10時(shí)—11時(shí)；而全國高速返程則較為分散，預(yù)計(jì)10月3日、4日15時(shí)—19時(shí)是返程高峰時(shí)段，尤其是16時(shí)—17時(shí)；預(yù)計(jì)10月6日起全國高速路況逐漸趨于平日，7日恢復(fù)正常。

部分重點(diǎn)擁堵緩行路段放假期間交通壓力大，建議公眾出行時(shí)合理規(guī)劃出行時(shí)間和方式。

如：9月29日假期第一天，全國高速出程易擁堵緩行路段主要是G1522常臺(tái)高速蘇州段（董浜南樞紐-董浜樞紐），全天擁堵延時(shí)指數(shù)約14.1，平均車速約7km/h；其次是G1503上海繞城高速段（龍東高架路-滬崇蘇立交橋）以及G36寧洛高速南京、滁州段（馬群樞紐-甲埂樞紐）。

預(yù)計(jì)：10月3日假期第五天，全國高速返程較易擁堵的路段主要是G15沈海高速深圳段（松子坑大橋一水荷立交），全天擁堵延時(shí)指數(shù)約8.2，平均速度約為10km/h；其次G15沈海高速南通、蘇州段（小海樞紐-蘇通長江公路大橋）以及G40滬陜高速合肥段（高店樞紐以西-江淮運(yùn)河大橋）等。

編輯|段煉 杜波 蓋源源

校對(duì)|何小桃

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