10月10日，保隆科技（SH603197，股價(jià)64.37元，市值135.2億元）在回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)表示，面對(duì)新能源汽車的快速發(fā)展趨勢(shì)，提前布局研發(fā)與新能源汽車緊密相關(guān)的產(chǎn)品線，目前連接母排和動(dòng)力電池液冷板已有定點(diǎn)客戶進(jìn)行量產(chǎn)供貨。 致力汽車智能化和輕量化產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的保隆科技，在空氣懸架系統(tǒng)上深耕多年，并在國(guó)慶前收到國(guó)內(nèi)某自主品牌主機(jī)廠（以下簡(jiǎn)稱A主機(jī)廠）的《定點(diǎn)通知書(shū)》，成為其全新平臺(tái)項(xiàng)目的供應(yīng)商。 對(duì)此，市場(chǎng)解讀為，公司產(chǎn)品將切入華為與奇瑞合作的智界S7車型。 10月11日，中鼎研究院研究員史燁彬?qū)Α睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示，智界S7首搭鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)，有望成為延續(xù)華為汽車銷量的又一新作，而保隆科技主要為智界S7配套空氣懸掛總成系統(tǒng)，有望受益。 從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，保隆科技股價(jià)半年多來(lái)不斷上漲，截至10月12日收盤，相較今年3月末低點(diǎn)累計(jì)漲幅達(dá)73.08%。 空氣懸架系統(tǒng)或受益 9月25日，保隆科技公告稱，公司近日收到國(guó)內(nèi)某自主品牌主機(jī)廠的《定點(diǎn)通知書(shū)》，選擇公司作為其全新平臺(tái)項(xiàng)目的空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商。根據(jù)客戶規(guī)劃，該項(xiàng)目生命周期為5年，生命周期總金額超過(guò)4.7億元，預(yù)計(jì)2025年上半年開(kāi)始量產(chǎn)。 保隆科技表示，公司現(xiàn)有的空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)品包括商用車空氣彈簧、乘用車空氣彈簧、空氣彈簧減振器支柱總成、儲(chǔ)氣罐等，均可用于傳統(tǒng)車型及新能源車型。公司本次成為此客戶全新平臺(tái)項(xiàng)目空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商，將對(duì)公司更進(jìn)一步拓展乘用車空氣懸架OEM業(yè)務(wù)（定牌生產(chǎn)合作，俗稱代工）產(chǎn)生積極作用。 9月27日，太平洋證券發(fā)布的研報(bào)稱，空氣懸掛系統(tǒng)主要由空氣供給系統(tǒng)（壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、分配閥）、ECU(電子控制單元)、空氣彈簧、電磁減振器、各類傳感器構(gòu)成。保隆科技目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)空氣彈簧、儲(chǔ)氣罐、傳感器、ECU的自制配套及外購(gòu)空氣壓縮機(jī)、分配閥組裝成空氣供給單元配套，公司空懸總成產(chǎn)品切入智界S7車型。 值得注意的是，就在9月25日下午，華為舉行秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)。華為常務(wù)董事、終端BG（運(yùn)營(yíng)中心）CEO（首席執(zhí)行官）、智能汽車解決方案BU（運(yùn)營(yíng)單元）董事長(zhǎng)余承東宣布，華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7正式亮相。 據(jù)介紹，智界S7是奇瑞汽車與華為智選合作打造的純電動(dòng)中大型轎跑，也是智界品牌的首款車型。智界S7首搭HarmonyOS4（鴻蒙系統(tǒng)）智能座艙和華為高階智能駕駛，搭配21英寸鍛造輪轂、Brembo(布雷博)高性能卡鉗以及碳纖維尾翼。作為華為智選車業(yè)務(wù)的新品類，智界S7新車將于2023年11月正式發(fā)布。 史燁彬補(bǔ)充稱，雙節(jié)假期，問(wèn)界官宣累計(jì)大定突破5萬(wàn)臺(tái)，兩日大定超萬(wàn)臺(tái)，放量明顯。可以看到市場(chǎng)對(duì)華為合作車型及其強(qiáng)大功能體系（包括華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛、鴻蒙座艙等）有著較高的認(rèn)可度。 擬新建空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)能 據(jù)2023年半年報(bào)，保隆科技主要產(chǎn)品有汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、空氣懸架系統(tǒng)、車用傳感器（壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類為主）、ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）、汽車金屬管件（輕量化底盤與車身結(jié)構(gòu)件、排氣系統(tǒng)管件和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)管件）、氣門嘴以及平衡塊等。 今年1~6月，保隆科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.16億元，同比增長(zhǎng)26.80%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.84億元，同比增長(zhǎng)194.33%?？諝鈶壹?、傳感器等新業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)，TPMS等成熟業(yè)務(wù)進(jìn)一步獲取市場(chǎng)份額。其中空氣懸架營(yíng)收2.93億元，同比增長(zhǎng)598.41%。 史燁彬表示，保隆科技的新興業(yè)務(wù)是未來(lái)主要的持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。首先是空氣懸架系統(tǒng)，中國(guó)空氣懸架系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)350億元，目前國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度來(lái)看，保隆是領(lǐng)先的。2023上半年，中鼎股份、保隆科技、天潤(rùn)工業(yè)三家公司空氣懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)占比分別為4.37%、11.21%、6.20%，保隆空懸業(yè)務(wù)占比最高，彈性較大。 “從業(yè)務(wù)角度來(lái)看，公司近年來(lái)空懸業(yè)務(wù)大幅受益于比亞迪、理想的放量，而且搭載空懸的車型價(jià)格帶持續(xù)下探是未來(lái)的趨勢(shì)，目前已經(jīng)在30萬(wàn)元左右，據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，2022款空懸標(biāo)配、選配配置率分別為4.0%、1.9%，同比分別提升1.8和0.9個(gè)百分點(diǎn)，仍有較大的成長(zhǎng)空間。” 同時(shí)，今年5月，保隆科技公告稱，擬發(fā)行14.32億元可轉(zhuǎn)債，其中10.35億元用于“空氣懸架系統(tǒng)智能制造擴(kuò)能項(xiàng)目”，6.80億元用于“年產(chǎn)482萬(wàn)支空氣懸架系統(tǒng)部件智能制造項(xiàng)目”。 保隆科技在近期回復(fù)上交所審核問(wèn)詢函時(shí)表示，從產(chǎn)能數(shù)據(jù)上看，2023年上半年公司乘用車空氣懸架產(chǎn)品產(chǎn)能30萬(wàn)支，商用車空氣彈簧產(chǎn)能60萬(wàn)支，年化產(chǎn)能分別為60萬(wàn)支及120萬(wàn)支。 史燁彬稱，從產(chǎn)能和客戶角度來(lái)看，公司目前已累計(jì)獲得蔚來(lái)、極氪、奇瑞多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)，到2025年，公司將具備年超50萬(wàn)臺(tái)整車空氣懸架配套能力。 另外，蓋世汽車研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，保隆科技空氣懸架系統(tǒng)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占有率達(dá)到21.3%，居市場(chǎng)第三位。公司認(rèn)為，在空氣懸架系統(tǒng)市場(chǎng)快速發(fā)展，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模前景樂(lè)觀的背景下，公司當(dāng)前市場(chǎng)占有率已位居行業(yè)前列，實(shí)施本次募投項(xiàng)目利于公司進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。 11日，記者向保隆科技致電采訪，但公司方面稱不方便回應(yīng)。 翻譯 搜索 復(fù)制