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理想開大會,討論怎么“花錢”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-13 00:11:22

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 王月龍 裴健如    

智能駕駛被理想汽車提到了空前高度。

在今年國慶前夕,理想汽車舉行了為期4天的秋季戰(zhàn)略會,討論了理想汽車未來5~10年的戰(zhàn)略方向、落地節(jié)奏等一系列問題。

實(shí)際上,理想汽車董事長兼CEO李想提前在微博上透露了該戰(zhàn)略會的相關(guān)信息。在此次會議中,智能駕駛被提到了空前高度,戰(zhàn)略會單獨(dú)花了一天時(shí)間來討論智駕要如何投入,李想甚至自我反思稱,“智駕應(yīng)該提前半年全力投入,也就是從2022年中,而不是2023年初才開始‘上強(qiáng)度’。”

在今年4月的上海車展中,理想汽車對外發(fā)布了城市NOA技術(shù)和通勤模式,并表示城市NOA年底要落地100城。但在此后的2023成都車展中,理想汽車將開城口徑調(diào)整為“通勤NOA落地100城”,智駕功能落地范圍大打折扣。

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圖片來源:理想汽車招聘官微

有媒體報(bào)道稱,理想汽車負(fù)責(zé)感知和系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人已晉升為副總裁,這也被視為智駕業(yè)務(wù)權(quán)重升級的信號。

近期,理想汽車也在擴(kuò)大對智能駕駛?cè)瞬诺恼衅?,從而彌補(bǔ)智能駕駛領(lǐng)域的短板。10月10日,理想汽車招聘公眾號發(fā)布智能駕駛團(tuán)隊(duì)招聘特輯,對外開放算法工程師、大模型工程師、軟硬件工程師、測試工程師以及運(yùn)營類共計(jì)50個(gè)社招崗位,工作地點(diǎn)涉及北京、上海和深圳。

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圖片來源:理想汽車招聘官微

值得一提的是,理想汽車目前已經(jīng)有充沛的資金儲備,可以為追趕智能駕駛研發(fā)進(jìn)度投入大量資源。今年二季度,理想汽車營業(yè)收入高達(dá)286.5億元,創(chuàng)下歷史新高;公司自由現(xiàn)金流高達(dá)737.7億元,環(huán)比增長42.8%。

此外,理想汽車也在逐年加大在研發(fā)方面的投入。數(shù)據(jù)顯示,在2021年和2022年,理想汽車在研發(fā)領(lǐng)域分別投入32.9億元和67.8億元,但不及蔚來的45.91億元(2021年)和108.4億元(2022年)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,理想汽車將智能駕駛提到空前的高度,或與當(dāng)前問界新M7的熱銷有關(guān)。據(jù)悉,這款新上市的車型同樣定位中大型增程式SUV,售價(jià)比理想L7、L8更便宜的同時(shí),其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)還領(lǐng)先一籌。

10月6日晚,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在社交平臺上公布了假期的預(yù)售戰(zhàn)績。其中,僅在十一假期結(jié)束前兩天里,新款問界M7的大定量(需要預(yù)交5000元定金,且如果更改購車意向押金不能退還)就累計(jì)超過了1萬輛。而如果從9月12日發(fā)售起開始計(jì)算,在發(fā)布24天后,問界新M7的大定數(shù)量已突破5萬輛。

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圖片來源:AITO汽車官微

汽車行業(yè)人士孫少軍表示,問界新M7的對比競品主要為理想L7和L8。此前部分客戶流向理想汽車,但受智駕能力和性價(jià)比因素影響,理想汽車客戶開始回流至問界新M7。理想L7和L8的售價(jià)區(qū)間為31.98萬~39.98萬元。

在此次戰(zhàn)略會中,理想汽車也談及了這款車,并選擇了“揚(yáng)長補(bǔ)短”的戰(zhàn)略,繼續(xù)強(qiáng)化家庭市場的產(chǎn)品長板。知情人士表示,原本在銷售端的話術(shù)現(xiàn)在都取消了,不主動(dòng)提起問界M7,“如果有車主問起,就說理想明年出的L6,跟問界M7是一個(gè)價(jià)位產(chǎn)品。”

另外,值得注意的是,理想汽車此次戰(zhàn)略研討的議題甚至已經(jīng)延伸到了2028年。理想汽車方面認(rèn)為,彼時(shí)國內(nèi)新能源汽車滲透率可達(dá)90%,如果行業(yè)只會留下四五家企業(yè),比亞迪、特斯拉、華為都在其中,理想汽車如果要留在“牌桌”上,至少2028年要賣出超300萬輛車,比原先2025年銷售160萬輛的目標(biāo)翻番。

與之相對應(yīng)的是,理想汽車的產(chǎn)品SOP計(jì)劃也已經(jīng)做到2027年。期間,其技術(shù)平臺也會完成迭代,預(yù)計(jì)到2026年,全新一代技術(shù)平臺會推出,將具備全自動(dòng)駕駛能力。

記者|孫磊

編輯|王月龍 裴健如 杜恒峰

校對|陳柯名

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