每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)，10月16日，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)184.76元，市值8124.3億元）共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元，雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系得到進(jìn)一步深化。奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍，奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)CTO高新華博士，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群，寧德時(shí)代市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁韓偉出席并見(jiàn)證。

神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元 （圖片來(lái)源：CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)）

根據(jù)寧德時(shí)代方面介紹，神行超充電池自發(fā)布到首發(fā)車(chē)型僅用時(shí)2個(gè)月，真正實(shí)現(xiàn)了“充得快、上車(chē)快、量產(chǎn)快”的神行速度。依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的極限制造能力，神行超充電池將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，明年一季度搭載神行超充電池的車(chē)型就將正式上市。未來(lái)，奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代還計(jì)劃在海外市場(chǎng)同步推廣神行超充電池車(chē)型，開(kāi)拓歐洲、中東、東盟、北美市場(chǎng)，共同推動(dòng)全球電動(dòng)化和國(guó)家雙碳目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

星途星紀(jì)元車(chē)型搭載的神行超充電池 （圖片來(lái)源：CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)）

寧德時(shí)代有關(guān)人士指出，新能源行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，用戶(hù)需求已轉(zhuǎn)變?yōu)樽非罂焖傺a(bǔ)能，超充用戶(hù)從先鋒用戶(hù)全面走向大眾用戶(hù)。神行超充電池及時(shí)響應(yīng)了用戶(hù)對(duì)于超快充、長(zhǎng)續(xù)航、全溫域閃充和高安全電池產(chǎn)品的需求，以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充電速度。

截至目前，神行超充電池已在奇瑞、阿維塔、哪吒汽車(chē)等品牌落地。

神行超充電池是一款以“4C超充電池”為主要賣(mài)點(diǎn)的電池產(chǎn)品，寧德時(shí)代將其定性為“全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池”。在8月的發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代稱(chēng)該產(chǎn)品的問(wèn)世是“動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑，將加快推動(dòng)全面電動(dòng)化進(jìn)程”。

寧德時(shí)代此前曾公開(kāi)回應(yīng)，對(duì)4C 快充技術(shù)抱以積極樂(lè)觀(guān)的態(tài)度。寧德時(shí)代認(rèn)為，“長(zhǎng)期來(lái)看，車(chē)企推出差異化競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的意愿較強(qiáng)，預(yù)計(jì) 4C 快充技術(shù)會(huì)占據(jù)較為可觀(guān)的市場(chǎng)份額”。不過(guò)，寧德時(shí)代也提示，4C 快充技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模不僅由電池決定，更多還取決于車(chē)企的車(chē)型規(guī)劃等。

除了惹人眼球的“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的充電速度之外，“磷酸鐵鋰”是業(yè)界關(guān)注的另一個(gè)關(guān)鍵詞。

據(jù)澎湃新聞，由于電池正極基于磷酸鐵鋰材料體系，神行4C超充電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池?fù)碛性谛阅苤獾膬?yōu)勢(shì)。

與采用三元鋰電材料的麒麟電池不同的是，神行超充電池采用磷酸鐵鋰材料。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，這一選材上的改變將造成電池成本上的顯著下降，實(shí)現(xiàn)超充技術(shù)在大眾車(chē)型上的推廣應(yīng)用，也即實(shí)現(xiàn)奇瑞在回應(yīng)本次合作中提及的“科技平權(quán)”。此前，在成本壓力下，超級(jí)快充適配于價(jià)格25萬(wàn)以上中高端車(chē)輛，業(yè)內(nèi)預(yù)期神行電池將主要覆蓋15萬(wàn)—30萬(wàn)元的純電車(chē)型。

據(jù)證券時(shí)報(bào)，目前，奇瑞集團(tuán)并未具體介紹搭載神行超充電池的車(chē)型具體型號(hào)與產(chǎn)品定價(jià)。不過(guò)，星途星紀(jì)元定位仍較為高端，以今日奇瑞集團(tuán)正式開(kāi)啟盲訂的星途星紀(jì)元 ES車(chē)型為例，該車(chē)型定位為一款中大型轎車(chē)，是星途品牌的高端系列車(chē)型，盲訂價(jià)格起步為26萬(wàn)元。

除了電池廠(chǎng)商、新能源車(chē)企受益于超充技術(shù)的推廣，新能源產(chǎn)業(yè)中的上游材料、終端充電環(huán)節(jié)均有望跟進(jìn)升級(jí)。光大證券分析師殷中樞等發(fā)布的研報(bào)即指出，高壓快充需要電池-車(chē)-樁-網(wǎng)端協(xié)同升級(jí)，電池及材料端滲透率有望首先看到快速提升。其中，高壓快充在電池及材料端的落地是第一步，滲透率有望首先看到提升，后續(xù)充電樁端大功率化、車(chē)端800V高壓化將是下一階段重點(diǎn)。

截至10月16日收盤(pán)，寧德時(shí)代報(bào)184.76元，跌幅3.06%，市值8124.3億元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)、證券時(shí)報(bào)、澎湃新聞

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