每經(jīng)評(píng)論員裴健如 近日，商務(wù)部等九部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》）提出，力爭(zhēng)到2025年，汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，后市場(chǎng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈中的作用更加突出，新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用更加普及，新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展更加成熟，行業(yè)管理制度更加完善，汽車(chē)使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，更好滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化汽車(chē)消費(fèi)需求，有效推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。 為此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了優(yōu)化汽車(chē)配件流通環(huán)境、促進(jìn)汽車(chē)維修服務(wù)提質(zhì)升級(jí)、構(gòu)建多層次汽車(chē)賽事格局、加快傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持自駕車(chē)旅居車(chē)等營(yíng)地建設(shè)、豐富汽車(chē)文化體驗(yàn)、優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)金融服務(wù)等七方面政策措施。 在筆者看來(lái)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的總體目標(biāo)和主要任務(wù)，是對(duì)推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的系統(tǒng)部署，為汽車(chē)后市場(chǎng)的健康、高質(zhì)量發(fā)展指明了前路，也是汽車(chē)領(lǐng)域的又一大利好政策。在《指導(dǎo)意見(jiàn)》引導(dǎo)下，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。 要想理解《指導(dǎo)意見(jiàn)》聚焦汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展背后的深意，首先需要了解的是，何謂汽車(chē)后市場(chǎng)？汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中因各種需求和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng)，包括汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)金融、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)維修及配件、汽車(chē)文化，以及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等眾多行業(yè)，涉及配件用品、維修養(yǎng)護(hù)、美容改裝、金融保險(xiǎn)、二手車(chē)以及用車(chē)等服務(wù)。 據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2023年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車(chē)3.3億輛，新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.2億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.8億人。隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和汽車(chē)車(chē)齡的持續(xù)增長(zhǎng)，以及二手車(chē)交易市場(chǎng)的不斷活躍，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的汽車(chē)后市場(chǎng)需求，背后甚至意味著超萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)藍(lán)海。據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告，2022年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1.2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2023~2027年將以9%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2027年達(dá)到1.9萬(wàn)億元。 另一方面，盡管汽車(chē)后市場(chǎng)大有可為，但眼下仍存在配件體系不健全、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、價(jià)格不透明、假冒偽劣現(xiàn)象嚴(yán)重等諸多亂象，以及高度分散、競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范、產(chǎn)業(yè)效率提升速度較慢、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步探索等痛點(diǎn)。 正因如此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》從當(dāng)前和長(zhǎng)期需求出發(fā)，為汽車(chē)后市場(chǎng)走高質(zhì)量發(fā)展之路指明方向，有其必要性和重要性。不僅如此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出的政策措施，都是汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展備受關(guān)注的地方，也是汽車(chē)后市場(chǎng)當(dāng)前與未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。 例如，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提及，“加快新能源汽車(chē)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加強(qiáng)售后維修培訓(xùn)、發(fā)展汽車(chē)綠色維修、提升汽車(chē)維修數(shù)字化服務(wù)能力，更好支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保護(hù)車(chē)主權(quán)益。” 伴隨新能源車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的決策中，除對(duì)續(xù)航里程、充電便捷性等的焦慮外，后市場(chǎng)維修保養(yǎng)等也是消費(fèi)者潛在的關(guān)注重點(diǎn)，而維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、售后維修體系的豐富，有助于改善消費(fèi)者的新能源用車(chē)體驗(yàn)，延長(zhǎng)消費(fèi)者用車(chē)年限，進(jìn)而提升消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的信任感，推動(dòng)新能源車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)高增，進(jìn)一步挖掘和釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。 此外，筆者認(rèn)為，促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，還需要從以下幾個(gè)方面著眼：其一，要培育壯大一批具有示范帶動(dòng)作用的汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；其二，發(fā)展數(shù)字化售后服務(wù)新業(yè)態(tài)，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化、便捷化、線上線下一致性需求；其三，要加強(qiáng)硬件和載體建設(shè)；其四，相關(guān)的制度建設(shè)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等也要同步跟上。