每經(jīng)記者 李彪    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 石雨昕    每經(jīng)編輯 陳旭    

每經(jīng)訊 10月1日起，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）過渡期的實(shí)施細(xì)則生效，這對(duì)我國相關(guān)行業(yè)和企業(yè)將產(chǎn)生什么影響？針對(duì)這一問題，在近日舉行的2023綠色供應(yīng)鏈暨氣候行動(dòng)論壇期間，中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境社會(huì)學(xué)研究室主任陽平堅(jiān)接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪。陽平堅(jiān)認(rèn)為，該機(jī)制當(dāng)前對(duì)我國外貿(mào)整體影響有限，但對(duì)局部行業(yè)尤其是個(gè)別出口企業(yè)影響較大。未來該機(jī)制涉及的“碳關(guān)稅”極有可能不僅是針對(duì)當(dāng)前設(shè)定的六大行業(yè)，而是會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大范圍。考慮到中國近年來迅猛發(fā)展的電動(dòng)車和動(dòng)力電池出口勢(shì)頭，我們需特別關(guān)注歐盟新電池法規(guī)等實(shí)施之后對(duì)我國新興產(chǎn)業(yè)帶來的影響。