每經(jīng)記者 陳星    每經(jīng)編輯 魏官紅    

在科技之城綿陽，有這樣一家企業(yè)默默守護(hù)著航天夢想。10月19日，《每日經(jīng)濟新聞》記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”四川主題采訪團(tuán)走進(jìn)四川華豐科技股份有限公司（以下簡稱華豐科技），探訪這家電連接器行業(yè)的老牌企業(yè)。

2019年，華豐科技10Gbps“高速背板連接器”問世，打破了國外壟斷，掌握了產(chǎn)品核心設(shè)計技術(shù)及關(guān)鍵制程工藝技術(shù)，解決了我國相關(guān)企業(yè)受制于人的被動局面。

記者了解到，華豐科技已推出112Gbps“高速背板連接器”并已完成主要客戶的產(chǎn)品測試，與國外領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)同步。

打破了“高速背板連接器”受制于人局面

華豐科技成立于1958年，是一家光電連接器科研生產(chǎn)型企業(yè)，其前身為國營華豐無線電器材廠，是我國一五時期成立的防務(wù)連接器科研生產(chǎn)型企業(yè)，承擔(dān)國家重點裝備和重點工程電連接器科研開發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)。

什么是連接器？連接器是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號等傳輸與交換的電子部件，是電子設(shè)備中不可缺少的關(guān)鍵元件之一。

“公司從1958年引進(jìn)俄標(biāo)連接器生產(chǎn)技術(shù)，1984年引進(jìn)美標(biāo)連接器生產(chǎn)線及技術(shù)，2016年牽頭制定電源連接器IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，再到為全球提供互連技術(shù)服務(wù)的轉(zhuǎn)身。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞記者 陳星 攝

從1999年“神舟一號”試驗飛船實現(xiàn)天地往返，到2023年“神舟十六號”成功發(fā)射，華豐科技先后為航天發(fā)射系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、航天服系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)等提供大量配套。

目前，華豐科技已掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的連接器核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊、航空、航天、船舶、防務(wù)裝備、電子裝備、核電、新能源汽車、軌道交通等領(lǐng)域。

值得一提的是，2019年，華豐科技10Gbps“高速背板連接器”問世，打破了國外壟斷，掌握了產(chǎn)品核心設(shè)計技術(shù)及關(guān)鍵制程工藝技術(shù)，解決了我國相關(guān)企業(yè)受制于人的被動局面，實現(xiàn)了“高速背板連接器”國產(chǎn)化替代。

“高速背板連接器”作為移動通訊設(shè)備的核心器件，技術(shù)含量高、工藝難度大、應(yīng)用范圍廣，被譽為連接器領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。“公司從2010年起就開始進(jìn)行高速傳輸技術(shù)的研發(fā)，2019年開發(fā)出了10Gbps、25Gbps速率的‘高速背板連接器’并順利實現(xiàn)量產(chǎn)。”前述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者了解到，華豐科技已推出112Gbps“高速背板連接器”并已完成主要客戶的產(chǎn)品測試。此舉旨在為通訊領(lǐng)域客戶下一代設(shè)備研發(fā)提供產(chǎn)品技術(shù)支撐，與國外領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)同步。

近年來，華豐科技的產(chǎn)品迎來越來越廣闊的市場前景，也承擔(dān)著越來越多國家重點裝備和重點工程電連接器科研開發(fā)及生產(chǎn)任務(wù)。

車載類高速連接器國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是大勢，也是電子信息企業(yè)面對的共同挑戰(zhàn)。華豐科技所生產(chǎn)的高速連接器不少是廣泛應(yīng)用于5G通訊、骨干網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)木芷骷?，其是多面異型體，材質(zhì)和紋理復(fù)雜多變，即便有比頭發(fā)還細(xì)小的裂縫、異物等瑕疵，都可能造成嚴(yán)重故障。

如何解決產(chǎn)品下線前的質(zhì)量檢測難題？擺脫以往依靠檢測人員通過顯微鏡觀察的模式，華豐科技引入人工智能實現(xiàn)自動檢測，實現(xiàn)生產(chǎn)制造智能化。

連接器進(jìn)入檢測線，依次通過多個工位，從不同的角度拍下多張照片。在此基礎(chǔ)上，人工智能運用計算機視覺、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，識別、判斷、分析產(chǎn)品是否有瑕疵、有何瑕疵，生成檢測分析結(jié)果。“新模式下，一套系統(tǒng)就相當(dāng)于一個10多人的班組，一天能夠完成檢測1萬余件，檢測得更快、更準(zhǔn)，也更智慧。”公司AI實驗室視覺檢測團(tuán)隊負(fù)責(zé)人劉明華說。

如今，華豐科技已登陸科創(chuàng)板上市，上市募集資金將主要用于綿陽產(chǎn)業(yè)化基地擴建項目、研發(fā)創(chuàng)新中心升級建設(shè)項目和補充流動資金。其中綿陽產(chǎn)業(yè)化基地擴建項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計每年將新增連接器產(chǎn)品產(chǎn)能710萬件。

2020至2022年，企業(yè)工業(yè)連接器產(chǎn)品收入從8343萬元增長至1.95億元，復(fù)合增速達(dá)53%。

“除了原有業(yè)務(wù)及渠道優(yōu)勢外，在增量市場方面，華豐科技正在開發(fā)車載高速連接器及線束組件，逐步在新能源汽車領(lǐng)域打開市場，目前已成為比亞迪、上汽通用五菱等客戶的合格供應(yīng)商。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將以“高速”“系統(tǒng)”作為戰(zhàn)略重點，以通訊高速連接器為切入點，逐漸覆蓋到服務(wù)器、防務(wù)裝備、車聯(lián)網(wǎng)等全部高速互連市場，成為國內(nèi)領(lǐng)先、全球知名的高速連接器提供商。而在新能源汽車領(lǐng)域，公司有望跟上行業(yè)上升周期，分享行業(yè)增長紅利。

2020年至2022年，華豐科技新能源汽車連接器銷售收入從5252萬元增長至1.56億元，復(fù)合增長率72.15%，成為核心增長驅(qū)動力。

過去，主流的車載連接器標(biāo)準(zhǔn)大多把握在國際大廠手中，短期來看，我國車載類高速連接器國產(chǎn)化率并不高，但依據(jù)車規(guī)級連接器的認(rèn)證周期來看，2024年至2025年，預(yù)計我國車載高速連接器國產(chǎn)化率將有顯著提升。

在華豐科技煥發(fā)新的生機活力的背后，是一座城市推動產(chǎn)業(yè)升級之路的縮影。

綿陽是四川第二大城市和經(jīng)濟體，在全國工業(yè)和科技版圖中占有一席之地，擁有電子信息、裝備制造、先進(jìn)材料、食品飲料四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，這座工業(yè)和科技之城正以認(rèn)真較真的態(tài)度建設(shè)“云上大學(xué)城”和“云上科技城”，拿出了10億元專項資金“引育用留”人才，暢通科技創(chuàng)新供需兩端，推動園區(qū)特色化發(fā)展，服務(wù)制造業(yè)邁向高端化智能化綠色化。

布局落子，綿陽落實四川六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提質(zhì)倍增行動，圍繞電子信息等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新型顯示等八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群。如今，連接器產(chǎn)業(yè)集群已入選國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，綿陽與重慶、成都聯(lián)合申報的成渝地區(qū)電子信息先進(jìn)制造集群也已入選國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。而新型顯示、無人機、核技術(shù)應(yīng)用3個產(chǎn)業(yè)集群入選四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

預(yù)計前三季度，綿陽GDP增速超8%。