每經(jīng)編輯 畢陸名

10月25日晚間，寧德時(shí)代（SZ300750）方面公告，近日，中城大有與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中城大有董事長(zhǎng)吳發(fā)福、寧德時(shí)代儲(chǔ)能事業(yè)部執(zhí)行總裁肖麗娜出席并見證簽約。中城大有副總經(jīng)理兼新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉澤碧、寧德時(shí)代儲(chǔ)能事業(yè)部項(xiàng)目管理總監(jiān)姬宇代表雙方簽署協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，“十四五”和“十五五”期間，中城大有和寧德時(shí)代將達(dá)成100億元級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目戰(zhàn)略合作。其中“十四五”期間，雙方合作規(guī)模將不低于3.5GWh。目前，中城大有和寧德時(shí)代已成立專項(xiàng)工作小組，并著手推動(dòng)相關(guān)合作事宜。

中城大有董事長(zhǎng)吳發(fā)福表示，寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的新能源科技創(chuàng)新公司，不斷攻克動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的關(guān)鍵核心技術(shù)。當(dāng)前，中城大有集團(tuán)正積極布局全國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)，雙方發(fā)展理念契合度高、業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)，通過資源整合、共同落地儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基金、市場(chǎng)合作開發(fā)等方式，將盡早落地實(shí)際應(yīng)用樣板項(xiàng)目，攜手打造儲(chǔ)能新模式、新業(yè)態(tài)，共同推動(dòng)建設(shè)良好的儲(chǔ)能生態(tài)。

寧德時(shí)代儲(chǔ)能事業(yè)部執(zhí)行總裁肖麗娜表示，中城大有在儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)和廣泛的市場(chǎng)布局，是寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作的理想選擇。寧德時(shí)代將充分發(fā)揮自身在新能源產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、綠色制造等方面優(yōu)勢(shì)，和中城大有攜手向前，共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，寧德時(shí)代正積極開發(fā)EnerD（314Ah電芯）產(chǎn)品，并在全國(guó)落地產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目。希望雙方根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目進(jìn)展情況積極溝通，并盡快達(dá)成業(yè)務(wù)合作模式。

圖片來源：寧德時(shí)代截圖

 

寧德時(shí)代近期新簽多個(gè)訂單

10月19日晚，寧德時(shí)代發(fā)布三季報(bào)。今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2946.8億元，同比增長(zhǎng)40.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。機(jī)構(gòu)表示，隨著下游需求的釋放以及寧德時(shí)代成本管控能力的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)其動(dòng)力電池及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)盈利有望保持強(qiáng)勁增速。

寧德時(shí)代近期新簽多個(gè)訂單，旗下神行超充電池已在極狐、奇瑞、哪吒汽車、阿維塔等品牌落地。

10月17日，寧德時(shí)代與北汽新能源聯(lián)合召開神行超充電池合作啟動(dòng)會(huì)，北汽新能源旗下高端智能電動(dòng)汽車品牌極狐將配套搭載神行超充電池，開啟新能源汽車超充時(shí)代。

10月16日，寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元。未來，奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代還計(jì)劃在海外市場(chǎng)同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場(chǎng)。

10月7日，寧德時(shí)代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代未來將為哪吒汽車的市場(chǎng)業(yè)務(wù)提供支持，包括新項(xiàng)目及新技術(shù)合作、神行電池供應(yīng)、海外業(yè)務(wù)拓展等。

據(jù)悉，神行超充電池自發(fā)布到落地首發(fā)車型僅用時(shí)2個(gè)月，明年一季度搭載神行超充電池的車型將正式上市。神行超充電池以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充電速度。

寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著麒麟電池、M3P、神行超充電池等陸續(xù)落地，公司針對(duì)不同市場(chǎng)需求和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行多元布局，形成了具備競(jìng)爭(zhēng)力的新一代產(chǎn)品矩陣。

圖片來源：視覺中國(guó)

 

儲(chǔ)能行業(yè)提前進(jìn)入“陣痛期”

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道25日?qǐng)?bào)道，電芯采購熱情降溫、全年出貨預(yù)期下調(diào)、短期風(fēng)險(xiǎn)尚存行業(yè)經(jīng)歷調(diào)整期……10月24日，在天合儲(chǔ)能全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，高工產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)高小兵提到了其對(duì)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)的觀察。

高小兵指出，源、網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能在7、8月招標(biāo)需求放緩，9月集采再提速，但第三季度鋰電池采購觀望情緒再起。因此，該機(jī)構(gòu)下調(diào)了2023年全年的儲(chǔ)能鋰電池出貨量，由年初的220GWh預(yù)期下調(diào)至180GWh，降幅接近四分之一。

其中，三季度出貨量放緩是重要拐點(diǎn)。高小兵談到，出貨放緩的主要原因有，第一是美國(guó)市場(chǎng)儲(chǔ)能并網(wǎng)緩慢傳導(dǎo)電池需求放緩；第二是碳酸鋰/電芯價(jià)格波動(dòng)大，下游暫緩采購；第三是風(fēng)光裝機(jī)有所放緩，配儲(chǔ)需求下降；第四是戶儲(chǔ)庫存壓力較大，持續(xù)消耗庫存階段。

“儲(chǔ)能行業(yè)最近出現(xiàn)變化，對(duì)我們影響挺大。”一名鋰電池材料企業(yè)的負(fù)責(zé)人的觀察也從側(cè)面驗(yàn)證了上述機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，他告訴記者，8月份還是比較樂觀的，9月份就急轉(zhuǎn)直下。戶儲(chǔ)主要是出口居多，今年就不太好，發(fā)生變化還是大儲(chǔ)。上述企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，本來儲(chǔ)能需求量不大，還在增長(zhǎng)階段，產(chǎn)能過剩也是權(quán)重比較大的因素，“到年底估計(jì)都是消耗庫存，低價(jià)銷售。”

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的CNESA儲(chǔ)能指數(shù)9月運(yùn)行總結(jié)提到，9月，儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)正式進(jìn)入0.5元/Wh（不含稅）時(shí)代，下游儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格持續(xù)下跌，一線廠商和二三線廠商的價(jià)格差也在縮小。

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封面圖片來源：CATL寧德時(shí)代