作為“A+H”兩地上市的全球半掛車和專用車高端制造龍頭企業(yè)，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）在10月25日晚上發(fā)布亮眼三季度報(bào)告，營收、凈利潤均實(shí)現(xiàn)大幅度增長。

根據(jù)三季報(bào)，中集車輛今年前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)195.68億元（人民幣，下同），同比增加12.42%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為22.77億元，同比更是顯著提升了244.64%；基本每股收益達(dá)1.13元，同比增長242.42%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率達(dá)16.62%，同比提升11.1個(gè)百分點(diǎn)。

今年以來的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，是中集車輛啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)”后交出的優(yōu)秀成績(jī)單，這家行業(yè)龍頭企業(yè)自有“龍頭擔(dān)當(dāng)”——在經(jīng)歷了一次創(chuàng)業(yè)與二次創(chuàng)業(yè)的成功后，中集車輛形成“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營模式，但該企業(yè)并未止步于此，而是奔赴第三次創(chuàng)業(yè)的星辰大海。

大道之行，壯闊無垠。今年初，中集車輛在年報(bào)中提出，將以更加開放的姿態(tài)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，構(gòu)建新的成長賽道，吹響第三次創(chuàng)業(yè)的號(hào)角，推動(dòng)公司從全球制造強(qiáng)企向新能源領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者升級(jí)蛻變。

目前來看，路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成，中集車輛，已在新征程上穩(wěn)步前行。

業(yè)績(jī)穩(wěn)增背后：六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)全球領(lǐng)先明顯

營收實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)的增長，凈利潤更是翻了2倍，今年前三季度，中集車輛經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)中向好。

對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長的原因，中集車輛在三季度報(bào)中提及，公司積極把握海外市場(chǎng)的增長契機(jī)，全球半掛車的盈利能力同比提升：北美半掛車市場(chǎng)逐步恢復(fù)平穩(wěn)，公司抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，盈利同比增長；歐洲市場(chǎng)與新興市場(chǎng)獲得了強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長，盈利能力同比提升；中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)則保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，并在細(xì)分市場(chǎng)獲得市場(chǎng)份額的提升。

中集車輛還在三季度報(bào)告中披露，前三季度公司全面實(shí)行第三次創(chuàng)業(yè)下的核心戰(zhàn)略舉措，經(jīng)營業(yè)務(wù)突破，業(yè)績(jī)?cè)鲩L再延續(xù)，在全球銷售各類車輛合計(jì)11.63萬輛/臺(tái)套，連續(xù)十一年位居全球半掛車榜首。

具體到六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)中，中集車輛已在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)數(shù)據(jù)的領(lǐng)先，今年前三季度也保持增長態(tài)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

例如，燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)深耕半掛車市場(chǎng)的七大系列半掛車產(chǎn)品，截至2022年在國內(nèi)半掛車的市場(chǎng)份額連續(xù)四年位列第一，今年上半年市占率保持第一，前三季度把握新興市場(chǎng)需求旺盛機(jī)遇，開拓與整合渠道資源，新興市場(chǎng)半掛車業(yè)務(wù)收入與毛利率同比提升。

此外，北美業(yè)務(wù)聚焦北美市場(chǎng)的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品，運(yùn)營“Vanguard”“CIE”本地知名品牌，在北美半掛車市場(chǎng)排名保持領(lǐng)先，今年前三季度延續(xù)增長態(tài)勢(shì)，夯實(shí)跨洋經(jīng)營利基，收入與毛利率均同比提升。

再有，歐洲業(yè)務(wù)專注歐洲市場(chǎng)的半掛車產(chǎn)品，運(yùn)營“SDC”與“LAG”品牌。今年前三季度降本增效同樣效果顯著，盈利獲得超越；聚焦專用車上裝以及廂體高端制造的強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)，截至去年底的混凝土攪拌車的銷量已連續(xù)六年全國第一，今年前三季度則開啟出海之路，提升市場(chǎng)占有率，銷量及收入同比實(shí)現(xiàn)提升；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車業(yè)務(wù)方面，今年上半年城市渣土車的國內(nèi)市占率提升至12.33%；新能源城市渣土車的國內(nèi)市占率顯著提升至32.50%；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)則生產(chǎn)與銷售輕型廂式車廂體，運(yùn)營著“太字節(jié)”品牌，同樣具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平。

“第三次創(chuàng)業(yè)”進(jìn)展：“星鏈計(jì)劃”新組織構(gòu)建成型！

對(duì)于三季度報(bào)告，有行業(yè)媒體點(diǎn)評(píng)：2023年，中集車輛“第三次創(chuàng)業(yè)”全面開啟。如果說今年上半年134.7億元的營收是中集車輛“第三次創(chuàng)業(yè)”的首份成績(jī)單，那么這份剛出爐的三季報(bào)就是第二份，一份業(yè)績(jī)?cè)鲩L再延續(xù)的成績(jī)單。

10月27日的投資者交流會(huì)上，中集車輛還進(jìn)一步介紹，稱在第三次創(chuàng)業(yè)征途下，“星鏈計(jì)劃”的新組織已構(gòu)建成型，星鏈LTP產(chǎn)線投資將落地；同時(shí)，公司將落地新能源頭掛列車、進(jìn)化傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，加速推動(dòng)新能源半掛車的商用化進(jìn)程。最后，公司繼續(xù)建設(shè)“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)六大業(yè)務(wù)集團(tuán)在跨洋運(yùn)營下的穩(wěn)健發(fā)展。

實(shí)際上，此前，中集車輛曾介紹過公司啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)的背景原因、目的等，其中提及：“中集車輛吹響第三次創(chuàng)業(yè)的號(hào)角，某種意義上來說是雙輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，將在穩(wěn)定‘跨洋經(jīng)營’基本盤的前提下，集中資源做強(qiáng)‘全國統(tǒng)一商用車與專用車大市場(chǎng)’的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并伺機(jī)以創(chuàng)新的科技和商業(yè)模式進(jìn)入新能源領(lǐng)域，由傳統(tǒng)動(dòng)能的全球半掛車以及中國專用車，擴(kuò)大至新能源的EV-RT以及EDV業(yè)務(wù)范疇，在內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與外循環(huán)經(jīng)濟(jì)全新經(jīng)營模式下，為中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)打造新的增長引擎”。

前述“星鏈計(jì)劃”等均屬于“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略下的第一階段的具體舉措，目前也有所成效，有望成為供給側(cè)改革標(biāo)桿、高質(zhì)量發(fā)展典型以及雙輪驅(qū)動(dòng)的范例。中集車輛表示，公司將秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，持續(xù)鍛造第三次創(chuàng)業(yè)內(nèi)生力，為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量！

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