每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 張海妮    

雖然經(jīng)歷過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，但隨著“寒冬”的再一次來臨，我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)再次面臨新的挑戰(zhàn)。

“（鋼鐵行業(yè)）目前整體已恢復到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之前的水平，產(chǎn)能治理工作面臨新的挑戰(zhàn)。”11月1日下午，在山東博興舉行的“中國金屬板材行業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春在發(fā)表主題演講時，如是總結(jié)當前的鋼鐵行業(yè)運行態(tài)勢。

圖片來源：每經(jīng)記者 彭斐 攝

產(chǎn)能治理面臨新挑戰(zhàn)

鄭玉春的上述表態(tài)，源自粗鋼、生鐵與鋼材在產(chǎn)量增速上的結(jié)構(gòu)性改變。

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年9月，全國生產(chǎn)粗鋼8211萬噸、同比下降5.6%，日產(chǎn)273.70萬噸、環(huán)比下降1.81%；生產(chǎn)生鐵7462萬噸、同比下降3.3%，日產(chǎn)238.47萬噸、環(huán)比下降0.93%；生產(chǎn)鋼材11782萬噸、同比增長5.5%，日產(chǎn)392.73萬噸、環(huán)比增長4.49%。

粗鋼、生鐵產(chǎn)量下降、鋼材產(chǎn)量上升的態(tài)勢，在今年前三季度同樣出現(xiàn)。1-9月，全國累計生產(chǎn)粗鋼7.95億噸，同比增長1.7%；生產(chǎn)生鐵6.75億噸、同比增長2.8%；生產(chǎn)鋼材10.29億噸、同比增長6.1%，鋼材產(chǎn)量增速較大幅度高于生鐵和粗鋼產(chǎn)量增速。

“今年3月我國材鋼日產(chǎn)量差創(chuàng)歷史最高水平。”在鄭玉春看來，在更好發(fā)揮政府作用的同時，更重要的是要發(fā)揮市場配置資源的決定性作用。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，當前，中國鋼鐵行業(yè)整體呈現(xiàn)“需求不旺、產(chǎn)量增加，價格下跌、成本利潤雙下降”的運行態(tài)勢。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入61527.1億元，同比下降4.85.9%，環(huán)比收窄1.1個百分點，降幅繼續(xù)收窄；實現(xiàn)利潤總額227.9億元，同比下降1.8%，環(huán)比收窄55.3個百分點；營業(yè)收入利潤率只有0.37%，在全國41大工業(yè)行業(yè)中排名倒數(shù)第三。

來自中鋼協(xié)的統(tǒng)計則顯示，今年前三季度，重點統(tǒng)計鋼企營業(yè)收入為4.66萬億元，同比下降1.74%；利潤總額為621億元，同比下降34.11%；銷售利潤率為1.33%，同比下降0.66個百分點。企業(yè)虧損面達近40%。

然而，盡管今年以來我國鋼需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，但相對于龐大的產(chǎn)量來講，需求量的減少可謂微不足道：今年前三季度，折合粗鋼表觀消費量為7.31億噸（國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)），同比下降1.5%，折合1096.5萬噸。

不過，對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊的，恰恰是這減少的1000多萬噸的需求。在鄭玉春看來，“這也反映出行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍遠未到位，企業(yè)管理體系面臨適應(yīng)新形勢的需要，同時價格形成機制也有待完善。”

雖然鋼鐵行業(yè)在2022年下半年開始陷入低谷，虧損成為常態(tài)，但供需、生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性改變，也讓我國的鋼鐵在效率上有了明顯提升。

鄭玉春提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值占工業(yè)領(lǐng)域增加值的4.7%。今年前三季度，我國GDP同比增長5.2%，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值為7.8%，高于規(guī)模以上工業(yè)增加值3.8個百分點，在工業(yè)行業(yè)中名列前茅。

市場倒逼兼并重組加速

值得注意的是，為了促進鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行、加快高質(zhì)量發(fā)展，今年8月份，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合發(fā)布《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，根據(jù)“從供需兩端發(fā)力，著力穩(wěn)運行、擴需求、促改革、助企業(yè)、強動能”的工作思路，有針對性地制定目標、舉措。

方案提出了四方面工作舉措：實施技術(shù)創(chuàng)新改造行動，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動能；實施鋼材消費升級行動，著力擴大鋼鐵需求；實施供給能力提升行動，保障行業(yè)穩(wěn)定高效運行；實施龍頭企業(yè)培育行動，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。

對于提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，方案提出，鼓勵鋼鐵企業(yè)開展跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“小散亂”局面。對完成實質(zhì)性兼并重組的鋼鐵企業(yè)，研究給予更大力度的產(chǎn)能置換政策支持。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整要依靠市場手段，而不是簡單的產(chǎn)能調(diào)整。”在鄭玉春看來，兼并一個企業(yè)可能不是為了增加產(chǎn)品、產(chǎn)能，必要的時候可能讓你停產(chǎn)，企業(yè)效益好的話，沒人愿意去做兼并重組，兼并重組必須要有一個市場倒逼機制。

今年8月25日，在原材料行業(yè)穩(wěn)增長新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長曹傳貞就曾表示，加快鋼鐵行業(yè)兼并重組步伐，打造形成一批產(chǎn)品優(yōu)勢明顯、自我發(fā)展能力強的專業(yè)化龍頭企業(yè)。

就在今年初，曾有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，虧損對鋼鐵行業(yè)不見得就是壞事：“從全國粗鋼產(chǎn)量及噸鋼利潤的數(shù)據(jù)來看，鋼企在居高不下的成本和有限上漲的鋼價之中陷入了虧損的境地，因此鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營壓力也再次加大，從而使得今年以來的鋼企破產(chǎn)整合、聯(lián)合重組的步伐明顯加快。”

比如，新華財經(jīng)在9月初報道中曾提及，鞍鋼集團持續(xù)推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合，擬入股凌鋼集團。據(jù)鞍鋼集團相關(guān)負責人介紹，目前各項工作正在全力推進中。鞍凌成功重組后，鞍鋼粗鋼產(chǎn)量將達到6900萬噸，將使全國排名前十位的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度增加到44%，進一步形成規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)、集聚效應(yīng)。

鄭玉春強調(diào)，未來行業(yè)效率提升，兼并重組集中度不是簡簡單單地算大型企業(yè)占多少，而一定有一個龍頭企業(yè)，“未來鋼鐵行業(yè)應(yīng)該是幾棵大樹一片林”。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 彭斐 攝